Havayolu Hisseleri İran Savaşı'ndan Sert Darbe Aldı, Ancak Citi Bu 2 İsim Üzerine Büyük Bahis Yapıyor

Petrol fiyatlarındaki artış, seyahatlerde düşüş korkuları ve İran savaşı nedeniyle uçakların yere indirilebileceği endişeleriyle havayolu hisseleri büyük darbe aldı. Hatta havayolu hisselerindeki geri çekilmenin ne kadar şiddetli olduğuna dair bir fikir edinmek gerekirse, US Global Jets ETF (JETS) yaklaşık 31,33 dolardan 23,81 dolara kadar düştü. Daha da kötüsü, jet yakıtı maliyetleri çatışma başladığından bu yana %81, Ocak ayından bu yana ise %124 arttı. Sonuç olarak, havayollarının maliyetleri müşterilere yansıtmasıyla bilet fiyatları artıyor.
Kısacası, havayolu hisseleri henüz tam olarak toparlanmış değil. Ancak, Citi'deki analistler iki önemli nedenle Delta Air Lines (DAL) ve SkyWest (SKYW) için büyük bahis yapıyorlar. Birincisi, analist John Godyn'e göre, Seeking Alpha'nın aktardığına göre, "Yakıt artışının, azaltıcı faktörlere bakılmaksızın kısa vadede tüm havayolu kazançlarını etkilemesi son derece muhtemeldir." İkincisi, hem Delta hem de SkyWest petrol fiyatı şoklarına en az duyarlı olanlardır.
Barchart'tan Daha Fazla Haber
-
Opsiyon Yatırımcıları 18 Mart'taki Kazanç Sonrası Micron Hisseleri İçin Neler Bekliyor?
-
54 Yıllık Temettü Geçmişi Olan Bu Temettü Kralı Yılbaşından Bu Yana %13 Düştü. Düşüşten Alım Zamanı mı?
-
Oracle Yeniden Yapılanma Maliyetlerinin Artacağını Açıklarken, ORCL Hissesi Almalı mı Yoksa Uzak Durmalı mı?
Delta Air Lines'ın Kendi Yakıt Tedariği Var
Şu anda Citi, Delta için "Al" notuyla 30 günlük bir katalizör izlemesi yapıyor. Delta'nın Pensilvanya, Trainer'da bulunan ve Delta'nın Monroe Energy iştiraki aracılığıyla sahip olduğu günde 185.000 varil petrol işleme kapasitesine sahip Trainer Rafinerisi'nin havayolunun yakıtının %75'ini karşıladığını belirtiyorlar. Firma, Delta'nın ayrıca havayolu sektöründeki en yüksek vergi öncesi kar marjına sahip olduğunu ve bunun "EPS hassasiyeti için bir tampon görevi gördüğünü ve Atlantic rotalarından elde ettiği gelirin yüksek onlu yüzdelerini ürettiğini - yalnızca United'ın gerisinde kaldığını" da Seeking Alpha tarafından belirtildiği gibi ekledi.
İran savaşı jet yakıtı maliyetlerini ve yolcu ücretlerini artırırken ve potansiyel olarak uluslararası seyahat talebini azaltırken, Delta kaosun olumsuz etkilerinden kolayca etkilenebilir. Ancak, öncelikle şirket petrol fiyatı hareketlerine karşı büyük ölçüde hassas değil ve ikincisi, hisse senedi yaklaşık 76,18 dolardan 55,28 dolar gibi düşük bir seviyeye düştüğünde olumsuzluğun büyük bir kısmı fiyatlanmıştı. Daha da iyisi, yatırımcılar DAL hissesindeki nihai toparlanmayı beklerken temettülerini toplayabilirler. En son Delta, 19 Mart'ta ödenecek ve 26 Şubat itibarıyla kayıtlarda olan hissedarlara 0,1875 dolarlık bir temettü beyan etti.
DAL hissesini takip eden 24 analistten 21'i hisseyi "Güçlü Al", biri "Orta Derecede Al" ve ikisi "Tut" olarak derecelendiriyor. Şu anda analistler arasındaki ortalama hedef fiyat, %28'lik potansiyel bir yükseliş anlamına gelen 81,24 dolar. 90 dolarlık üst düzey hedef, buradan %42'lik bir büyüme potansiyeli anlamına geliyor.