Close Brothers hisseleri, İngiltere bankası araç finansmanı tazminat maliyetlerini ‘rahatlıkla karşılayabileceğini’ söylemesinin ardından yükseldi

Close Brothers hisseleri Çarşamba günü, İngiltere bankasının motor finansmanı skandalı nedeniyle 9,1 milyar sterlinlik bir tazminat faturasının kendi payını “rahatlıkla karşılayabileceğini” ilan etmesinin ardından yükseldi; bu açıklama, bir rakibinin yaklaşan maliyetler nedeniyle İngiltere operasyonlarını satacağını duyurmasının saatler sonrasında gerçekleşti.
Özel kredi sağlayıcı, Mali Davranış Otoritesi’nin (FCA) tazminat şemasının nihai şartlarının yaklaşık 320 milyon sterlin maliyetine yol açacağını öngördüğünü, bu miktarın önceki tahminlere ve şimdiye kadar ayırılan 294 milyon sterline “genel olarak benzer” olduğunu belirtti.
Close Brothers, ek 26 milyon sterlinin “mevcut sermaye kaynakları tarafından rahatlıkla karşılanabileceğini” ve bunun da grubun stratejisini uygulamaya devam etmek için iyi bir konumda kalmasını sağlayacağını söyledi. Bu haber, Çarşamba günü öğleden sonra erken saatlerde hisselerini %17’ye çıkardı.
FCA’nın geçen hafta sonuçlandırılan tazminat şeması, sürücülere kredi verenler ve araba bayileri arasındaki komisyon ödemeleri nedeniyle kredilerde aşırı ücretlendirme sonucu ortaya çıkan araç finansmanı skandalını sonlandırmak için tasarlandı. Kurbanların ortalama 830 sterlinlik ödemeler alması bekleniyor.
Bankanın piyasa güncellemesi, özellikle de kısa satıcı Viceroy Research’ın geçen ay Close Brothers’ın araç finansmanı için en az iki katına çıkararak 572 milyon sterlin ile 1,07 milyar sterlin arasında bir tahmine ihtiyacı olacağını iddia etmesinin ardından bankanın bu skandaldan kurtulup kurtulamayacağı konusundaki endişeleri gidermeyi başardı.
Close Brothers, bilançosunu güçlendirmek için zaten broker ve varlık yönetimi işlerini satmış ve maliyetleri azaltmak için işgücünün yaklaşık dörtte birini oluşturan 600 çalışanı işe çıkarmaya hazırlanıyor.
Close Brothers’ güncellemesi, rakibi Güney Afrika grubu FirstRand’ın İngiltere operasyonlarını (Aldermore ve motor kredi sağlayıcısı MotoNovo olarak faaliyet gösteriyor) FCA tazminat şemasından dolayı duyulan hayal kırıklığı nedeniyle satacağını duyurmasının birkaç saat sonrasında geldi; bu şema “derinlemesine kusurlu” olarak nitelendirildi.
Grup, tazminat maliyetlerini karşılamak için ek 510 milyon sterlin sermaye artırması gerektiğini, bunun da motor finansmanı skandalı için toplam rezervlerini 750 milyon sterline çıkaracağını, kazanç tahminlerini düşürmesi ve İngiltere işini elden çıkarması gerektiğini söyledi.
FirstRand, bir ticaret açıklamasında şunları belirtti: “Grup, sürekli olarak tüm İngiltere düzenleyicileriyle, tazminat şemasının şimdiye kadar ortaya çıkan tahsis seviyesine yol açması durumunda, motor finansman pazarında sürdürülebilir bir şekilde faaliyet göstermeye devam edip edemeyeceğini düşünmek zorunda kalacağını paylaşmıştır.”
Gruptan, “Grup, kendisini kusurlu olarak gördüğü bir tazminat şeması karşısında hissedarları korumak için elinden geleni yapmıştır”, ancak şimdi Aldermore işinin “düzenli bir sahiplik geçişini kolaylaştırmaya” bakacağını söyledi.
Londra, Reading, Manchester ve Cardiff’teki ofislerde 1.500 çalışanı olan Aldermore’dan bir sözcü, işin bir alıcı bulamaması durumunda ortadan kaybolup kaybolmayacağı konusundaki sorulara yanıt vermedi.
“Aldermore Grubu, finansal olarak güçlü bir iş birimi olup sürdürülebilir büyüme sağlamaya devam etmektedir” dedi sözcü. “Müşterilerimiz için önemli olumlu sonuçlar üreterek pazarlarımızda her zamanki gibi faaliyet göstermekteyiz.”