'İran savaşının sona ermesi bile çiftçilerin maliyetlerinin müşteriye yansıtılması gerekecek'

'İran savaşının sona ermesi bile çiftçilerin maliyetlerinin müşteriye yansıtılması gerekecek'
Meyve yetiştiricisi Ali Capper, İran'da savaşın başladığına dair haberlere uyandığında, İngiltere tarım sektörüne yönelik sonuçları öngörerek "kusmak istediğini" söylüyor.
Tepe ekim mevsiminde bulunan çiftçiler ve yetiştiriciler, çatışma yakıt ve gübre fiyatlarını artırdıkça maliyetlerin yükselmesiyle mücadele ediyor.
Çatışmayı çözmeyi amaçlayan iki haftalık ateşkes haberinin, Ali'nin British elma ve armut yetiştiricilerini temsil ettiği bu ekim mevsimi için çok geç geldiğini söylüyor. "Ne yazık ki, yarın bile sona erse bile maliyetler şu anda yerleşmiş durumda."
Yeni rakamlar, çiftlik işletme maliyetleri için fiyatların yükselme oranının - enflasyon - geçen mart ayına kıyasla bu mart ayında %7'den fazla arttığını gösteriyor.
Çatışmanın başlamasından bu yana tarımsal sektöre ilişkin genel etkiyi ilk tahmin eden, bağımsız danışmanlık şirketi The Andersons Centre'dan gelen veriler.
The Andersons Centre, tarım sektörü genelinde çeşitli kuruluşlara analiz ve araştırma sağlayan ve aynı zamanda Çevre, Gıda ve Kırsal İşleri Bakanlığı için de bir çalışma yapan şirket, başka bir "tarım maliyeti sıkışması" konusunda uyarıyor.
Çiftçiler, Ulusal Çiftçi Birliği'ne, ek maliyetleri karşılayamayacaklarını ve bunun sonucunda gıda fiyatlarının artması gerektiğini söylediler.
'Zor'
Worcestershire'daki çiftliğinde Ali, gübre maliyetlerinin %40, traktörleri için kullandığı kırmızı dizelin %100 ve nakliye maliyetlerinin yaklaşık %20 arttığını söylüyor.
Dünyanın üçte biri gübresin genellikle Hormuz Boğazı'ndan geçtiğini ve çatışma sırasında etkin bir şekilde engellendiğini ve bunun sonucunda son haftalarda fiyatların fırladığını belirtiliyor.
Çiftçilerin arazi araçlarında, makinelerinde ve ısıtma sistemlerinde kullandığı kırmızı dizelin fiyatı, petrol fiyatları için küresel bir gösterge olan brent ham petrolün yükselen maliyetleri nedeniyle artırıldı.
Bunların hepsi gıda üretim maliyetine yansıyor. Çatışma önümüzdeki iki hafta içinde sona erse bile, Food and Drink Federation, yıl sonundan önce İngiltere'deki gıda enflasyonunun en az %9'a ulaşacağını tahmin ediyor.
Ali ayrıca bitki koruma ürünleri ve ambalaj maliyetlerinde de artış bekliyor.
"Bunları müşteriye yansıtmak zorunda kalacağız" diyor ve fiyatları müşterilere ne kadar artıracağının süpermarketlere bağlı olduğunu ekliyor.
2022 ve 2023 yıllarında üretim maliyetlerinde %30'luk bir artışın zaten elma ve armut sektörünü etkilediğini söylüyor.
"Bu gerçekten acımasızdı ve dürüst olmak gerekirse, İran'da yeniden başladığına dair haberlere uyandığımda kendimi oldukça hasta hissettim" diyor.
Çiftçilerin Ukrayna-Rusya çatışması sırasında işten çıktığını veya zarar etmeye başladığını hatırlıyor.
"Tekrar o duruma düşemeyiz. Sistemde esneklik yok."
'Bir şey bir şeyden'
Patates çiftçisi Ben Savidge, kırmızı dizel fiyatı yüksek kalırsa, ekimin İran çatışmasından önce olduğundan ton başına yaklaşık 5 £ daha pahalıya mal olacağını söylüyor.
"[Kırmızı dizel] Aralık ayında litre başına 65-70p idi" diyor.
Ancak son iki sevkiyatı ona litre başına 96 ila 1,05p arasında mal oldu.
Şu anda, Herefordshire'daki çiftliğinde patateslerini ekmek için ek maliyeti karşılamak zorunda kalıyor ve bu patatesler bu yılın başında müşterileriyle yaptığı sözleşme nedeniyle cips olarak sonlanacak.
Ancak marjlarının çok aşındığını göz önünde bulundurarak onlarla daha iyi fiyatlar konusunda pazarlık edebileceğini umuyor.
"Geçen yıl, verimi büyük ölçüde etkileyen korkunç derecede kuru bir yaz yaşadık, bu yüzden şimdi enerji fiyatlarımız da olduğu gibi, bir şey bir şeyden geliyor."
Ancak ekmeye devam edeceğini ve "sonunda işlerin yoluna gireceğini" umacağını söylüyor.
'Yoğun, zor ve çetrefilli'
Patrick Crehan, ağırlıklı olarak tarım çiftçilerinden oluşan 3.500 üyeli bir konsorsiyum adına yakıt satın alıyor. Çatışmadan önce litre başına yaklaşık 70p ödedi. Ateşkesin hemen öncesinde litre başına yaklaşık 130p ödedi, ancak o zamandan beri Çarşamba gününden beri biraz düşüş yaşandı.
Çiftçilerden artık mahsulünden para kazanmayacaklarını düşünmediklerini duyduğunu söylüyor.
"Bazı durumlarda, bu yılki maliyetlerin çok yüksek olacağını bildikleri için mahsulleri eklemeyi ve yönetmeyi bırakmayı tercih ettikleri örnekler gördük" diyor.
Patrick, çoğu çiftçinin hala mahsullerini ekmeye devam ettiğini ve "her zaman olduğu gibi sadece katlanmak zorunda kalacaklarını" düşündüğünü belirtiyor, ancak gübre, enerji ve yakıt maliyetlerinde görülen önemli artışlar nedeniyle "geri dönüş görmelerinin pek olası olmadığını" tahmin ediyor.
Şirketi AF Group, İngiltere'deki en büyük operasyonlardan birinde, İngiltere'deki çeşitli yakıt dağıtımcılarından yılda yaklaşık 120 milyon litre yakıt satın alıyor.
Patrick, mevcut yakıt kıtlığı olmamasına rağmen "çiftçiler için şu anki durum için mutlu sözleri olmadığını" söylüyor.
"Yoğun, zor ve çetrefilli olarak tanımlardım... daha önce hiç görmediğimiz düzeyde artışlar görüyoruz" dedi BBC'ye.