Korku Veren İran'ın Kızıldeniz'deki Tırmanışını ve Suudi Arabistan'ın Trump'ı Hürmüz Boğazı Ablukasını Sonlandırması İçin Çağrısını

Korku Veren İran'ın Kızıldeniz'deki Tırmanışını ve Suudi Arabistan'ın Trump'ı Hürmüz Boğazı Ablukasını Sonlandırması İçin Çağrısını

Kızıldeniz trafiğini durdurabilecek İran'ın tırmanışından endişelenen Suudi Arabistan Krallığı, Trump yönetiminden yeni uygulanan İran bağlantılı gemilerin Hürmüz Boğazı'ndaki ablukasını geri çekmesini istiyor. Wall Street Journal, Pazartesi akşamı bu haberi yayınladı. Pazar günü, İran'ın Üst Yöneticisi Mojtaba Khamenei'nin kıdemli danışmanı, İran'ın böyle bir abluka karşısında yanıt verebilecek "büyük, kullanılmamış kaldıraçlara" sahip olduğunu uyardı.
Belki de uğursuz bir şekilde, Bab el-Mandeb "Gözyaşı Kapısı" anlamına geliyor (harita Time aracılığıyla)

Pazartesi günü - saat 10:00 ET'de - ABD ablukası, bazıları helikopterle gemi ele geçirme birlikleri göndermeye yetenekli 15'ten fazla deniz gemisiyle desteklendi. Gemi, İran saldırılarından korkarak Hürmüz Boğazı'nın dışında konumlanması bekleniyordu. Görevleri: Gemilerin bayraklarından bağımsız olarak İran limanlarından yaklaşmasını veya ayrılmasını yasaklamak. Ablukanın başlamasından kısa bir süre önce, Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi, "Arabistan Körfezi, Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı'nın doğusundaki Arabistan Denizi de dahil olmak üzere İran limanlarını ve kıyı bölgelerini etkileyen deniz erişim kısıtlamalarının uygulandığını" bildiren bir duyuru yayınladı.

Arab yetkililerin Journal'a yaptıkları açıklamalarda Suudi Arabistan'ın endişesini tarif ederek, İran'ın ABD ablukasına karşılık olarak Bab el-Mandeb'i kapatabileceğini, bunun da Kızıldeniz'i Aden Körfezi ve Hint Okyanusu'na bağlayan 20 mil genişliğinde, 70 mil uzunluğundaki önemli bir geçiş noktasını kapatabileceğini söylediler. Bunu başarmak için İran, Yemen'in büyük bir bölümünü kontrol eden siyasi ve askeri örgüt olan Houthis'leri devreye sokabilir. "İran Bab el-Mandeb'i kapatmak isterse, Houthis bunu yapmanın bariz ortağıdır ve Gazza çatışmasına verdikleri yanıt, bunu yapma kapasitelerine sahip olduklarını gösteriyor" dedi. Yeni Amerika politika enstitüsü'ndeki Yemen uzmanı Adam Baron, Journal'a yaptığı açıklamada şunları söyledi.

Houthis'lerin Eternity C gemisini hedef alıp batırdığına dair görüntüler. pic.twitter.com/bp95mfiyV3
— Clash Report (@clashreport) 9 Temmuz 2025

Suudi Arabistan, stratejik boğazdaki abluka nedeniyle ham petrol ihracatını savaş öncesi seviyesinin etrafındaki günde yaklaşık yedi milyon varile geri getirebilmişti. Kızıldeniz'den çıkış yolu kapatılırsa bu tedarikler de risk altında kalacaktı. -- WSJ

İsrail'in 7 Ekim 2022'de İsrail'i işgali sonrasında, Houthis, anti-gemi füzeleri, hava ve deniz dronları ve hatta komando gemi biniş ekipleri kombinasyonuyla geçiş noktasındaki trafiği aksatabilme yeteneğini sergiledi. 2025 yılında İsrail bağlantılı gemilere yönelik bu Houthis saldırılarını bastırmaya yönelik büyük bir ABD operasyonu maliyetli oldu ve Amerika'nın 2 adet F/A-18 Super Hornet savaş uçağı ve birkaç MQ-9 Reaper drone kaybetmesinin yanı sıra pahalı cephane tüketimine yol açtı. Umman'ın arabuluculuğuyla sona eren Amerika'nın "Rough Rider Operasyonu"nu gerçekleştirmeden önce toplamda 1 milyardan fazla dolara mal olduğu bildirildi.

#Houthis tarafından yayınlanan video, #Yemen açıklarındaki #Kızıldeniz kıyısında tanker #Sounion'un güvertesine patlayıcı madde yerleştirilmesini gösteriyor gibi görünüyor.
150 bin ton ağırlığındaki bu tanker, Exxon Valdez'den neredeyse iki kat daha büyük ve bölgedeki çevresel hasar muazzam olacak. pic.twitter.com/EfUbg5o5j9
— Sal Mercogliano (WGOW Shipping) 🚢⚓🐪🚒🏴‍☠️ (@mercoglianos) 23 Ağustos 2024
Suudi enerji yetkilileri, Houthis'lerin Suudi Arabistan'a veya Bab el-Mandeb üzerinden seyreden Suudi gemilerine saldırmayacaklarına söz verdiklerini, ancak bu taahhütlerin İran baskısı altında buharlaşabileceğini vurguladılar. Houthis'lerin aynı zamanda boğazdan geçen gemilerden geçiş ücreti talep etme gibi İran'ın izlediği yolu izleme olasılığı da var.

ABD ablukası, ABD ve İsrail güçlerinin 28 Şubat'ta sürpriz bir saldırıda işbirliği yapmasının ardından İran'ın kendi Hürmüz Boğazı'nı kapatmasının birkaç gün sonrasında geldi. O zamandan beri İran, Çin ve Hindistan'a hizmet eden bazı gemilerin geçişine seçici olarak izin veriyor, ancak dünya dışına çıkarılan 13 milyon varil/günlük petrol var. Petrol fiyatları varil başına 100 doların üzerine çıktı ve büyük ölçüde Körfez ithalatına bağımlı olan Doğu Asya ülkelerinde kıtlıklar başladı.

Hürmüz Boğazı'ndaki en son deniz dramı - normalde dünyanın petrol ihtiyacının %20'sini karşılayan gemilerin geçtiği bir su yolu - Pakistan'da yapılan üst düzey ABD-İran görüşmelerinin ABD-İsrail savaşını İran'a sonlandırmak için bir anlaşmaya varmadıklarının ardından geldi. Amerika Birleşik Devletleri'nin İran'ın nükleer zenginleştirmeyi 20 yıl boyunca askıya almasını talep ettiği bildirilirken, İran ise bunu daha kısa bir süre için askıya teklif etti.

Tyler Durden
Salı, 14/04/2026 - 08:10