‘Benzini boşa harcamak istemiyorum’: Yakıt fiyatları fırlarken Uber ve Lyft sürücüleri sarsılıyor

ABD genelindeki Uber ve Lyft sürücüleri, ABD-İsrail'in İran'a yönelik savaşı petrol fiyatlarında keskin bir artışı tetikledikten sonra ayda yüzlerce dolar daha fazla yakıt harcıyor.

Sürücülerin Guardian'a bildirdiğine göre, araç çağırma şirketlerinin sunduğu destek, sürücülerin ya aynı parayı kazanmak için daha fazla araç kullanmak ya da maliyetleri düşürmek için kilometrelerini azaltmak zorunda kalmasıyla "yüzüne bir tokat" niteliğinde.

Şirketler, ABD'deki ortalama yakıt fiyatlarının şubat sonundaki galon başına 2,98 dolardan 4 doların üzerine fırlamasıyla birlikte son haftalarda finansal hizmet ürünleri aracılığıyla ödül ve indirimleri artırdılar.

Ancak Uber ve Lyft'teki gig çalışanları, bu desteğin yeterli olmadığını ve sürücüler için herhangi bir maaş artışına kıyasla "oldukça boş" olduğunu söylüyor.

On yılı aşkın süredir Oakland'da Lyft ve Uber sürücüsü olan John Mejia, "Birkaç hafta önce hibrit arabamı 36 dolara doldurdum," dedi. "Şimdi 60 dolar, bu yüzden eskisi kadar çok araba kullanmıyorum."

Mejia, daha yüksek yakıt maliyetinin "Uber veya Lyft'in bana ödediğinden çıkan para" olduğunu ve bu açığı kapatmak için başka işler veya ek işler aldığını söyledi.

San Francisco uluslararası havaalanındaki araç çağırma sürücüleri için bekleme alanında Mejia, bölgedeki diğer yolculukları bulmak yerine şimdi alanda bekliyor. "Benzini boşa harcamak istemiyorum, çünkü karşılayamam," dedi.

Uber ve Lyft gibi uygulamalar için araç çağırma sürücüleri bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırılır ve bir araba satın alma veya kiralama; bakım; ve yakıt maliyetlerini üstlenirler.

Yaklaşık sekiz yıldır Boston bölgesinde Uber ve Lyft sürücüsü olan Prisell Polanco, sadece yakıt için ayda fazladan 300 dolar harcadığını, sürüş gelirinde herhangi bir artış olmadığını söyledi.

Polanco, "Her yıl aynı yolculuk için giderek daha az para alıyoruz. Bu da faturaları ödemek için daha fazla saat çalışmaya zorluyor," dedi ve hâlâ günde 10 ila 12 saat sürdüğünü, çünkü özellikle araç çağırma sürüşü için bir arabaya yatırım yaptığını belirtti.

Chicago'da beş yılı aşkın süredir Uber sürücüsü olan Mary, yakıt maliyeti ve bunu karşılayacak para olmaması nedeniyle daha az sürdüğünü söyledi. "Ücret fiyatlarında herhangi bir ayarlama yapılmadı," dedi. "Bunu yapmakta zorlanıyorum. Eskiden kazandığım parayı kazanmak için arabaya benzin koymakta zorlanıyorum."

Altı yılı aşkın süredir Los Angeles'ta Uber'in tam zamanlı sürücüsü olan Harvin, benzer sorunları dile getirdi. "İki ay önce tam bir depo benzin için 55 dolar ödedim - şimdi tam bir depo için 75 doların üzerinde ödemem gerekiyor," dedi. "Bu da aynı parayı kazanmak için günde yaklaşık 12 saat daha fazla çalışmam gerektiği anlamına geliyor."

Jonathan Tipton Meyers, 2014'ten beri LA'de Uber ve Lyft için araç kullanıyor ve Kaliforniya'daki benzin fiyatlarının ABD'nin geri kalanına göre önemli ölçüde daha yüksek olduğunu belirtti.

Uber ve Lyft'in artan maaş yerine sürücülere sunduğu tasarruf ve indirimleri eleştirdi.

Tipton Meyers, "Uber ve Lyft'in sunduğu birçok şey gibi, kağıt üzerinde anlamsal olarak doğru, ancak pratikte genellikle oldukça boş," dedi. "Yolcular ne ödüyorsa, sürücüler bunun muhtemelen yüzde 25 ila 30'unu alıyor ve eğer onlara benzin fiyatlarını artırırsanız, bu, sürücünün aynı miktarda para kazanmak için normalde olduğundan bir veya iki saat daha fazla yolda olduğu anlamına gelir."

Oakland'dan Mejia, "Tam zamanlı çalışsaydım, sofraya yemek koyamazdım. Sürücüler herkes gibi. Hayatlarını kazanmaları gerekiyor ve bu benzin fiyatları bu kadar yükselmişken, bunu artık yapamayız. Zaten yeterince ödeme yapmıyorlar ve şimdi benzin fiyatları yükselirken, insanların daha az sürdüğünü düşünüyorum."

Mejia, Uber ve Lyft'in yakıt maliyetlerini dengelemek için sunduğu indirim ödül programlarının "anlamlı olmadığını" söyledi ve daha pahalı benzin istasyonlarında indirimli fiyatlar sunduklarını iddia etti. "Para kazanmıyorum," dedi. "Daha fazla para kaybediyorum çünkü bu yolculuğu yapıyorum ve bana para tasarrufu yaptığımıza inanmamı bekliyorsunuz. Bu yüzümüze bir tokat. Bize sunmak istedikleri şey saçmalık.

"2022'de sundukları yolculuk başına 50 sentlik ek ücret beni daha mutlu ederdi, ki bu bile yeterli değil, ama bu yüzümüze bir tokat. Sürücüleri umursamıyorlar."

Bir Uber sözcüsü, sürücülerin Uber Pro banka kartına kaydolup kullanmaları durumunda ödüller ve ek geri ödeme içeren, yakıt konusunda yardımcı olmak için şirketin genişletilmiş indirim ve tasarruf programlarını kapsayan bir basın bültenini paylaştı.

Basın bülteninde, "Hep birlikte, en üst düzey sürücüler ve kuryeler, bu birleşik teklifleri ve indirimleri kullanarak depoyu doldurduklarında galon başına 1,44 dolara kadar tasarruf edebilirler" iddiasında bulunuldu.

Bir Lyft sözcüsü, Lyft Direct banka kartı gibi programlar aracılığıyla genişletilmiş indirimler ve ödüller hakkında benzer bir açıklama paylaştı.

Lyft Başkan Yardımcısı ve sürücü başkanı Yuko Yamazaki yaptığı açıklamada, "Sürücüler artan benzin fiyatlarının maliyetini hissediyorlar, bu da nihayetinde kazançlarını etkiliyor," dedi. "Maliyetler arttığında, sürücülerin platformun onlara karşı değil, onlar için çalıştığını hissetmelerini istiyoruz."