Hindistan'ın geniş gövdeli uçak eksikliği, göreve gelen IndiGo şefi tarafından 'skandal' olarak nitelendirildi

Hindistan'ın geniş gövdeli uçak eksikliği, göreve gelen IndiGo şefi tarafından 'skandal' olarak nitelendirildi
Hindistan'ın havacılık pazarının önemli ölçüde genişlemesi bekleniyor ancak geniş gövdeli uçak sayısının sınırlı olmasıyla kısıtlanıyor, dedi IndiGo'nun göreve gelen icra kurulu başkanı Willie Walsh, BBC'ye verdiği demeçte.
Walsh, ülkenin 50 geniş gövdeli uçağı filosunu, büyüklüğü ve büyüme potansiyeli göz önüne alındığında "skandal" olarak nitelendirdi.
Geniş gövdeli uçak, daha uzun mesafelerde daha fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmış daha büyük, çift koridorlu bir uçaktır ve bu da onu durmaksızın uluslararası ve uzun mesafeli rotalar için vazgeçilmez kılar.
Walsh, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği genel müdürü olarak görev süresinin sona ermesinin ardından Ağustos ayında Hindistan'ın en büyük havayolu şirketi IndiGo'ya katılacak.
10 Mart'ta kişisel nedenlerle IndiGo CEO'luğundan istifa eden Pieter Elbers'in yerine geçecek.
Ancak bu, havayolunu binlerce uçuşu iptal etmeye zorlayan, 20 yıllık tarihindeki en büyük aksama olan yakın zamanda yaşanan bir krizle bağlantılı olarak geniş çapta görüldü.
Aralık ayında havayolu yaklaşık 4.500 uçuşu iptal ederek binlerce yolcunun Hindistan genelindeki havalimanlarında mahsur kalmasına neden oldu.
Aksama, uçuş ekipleri arasındaki yorgunluğu azaltmak üzere tasarlanan Hindistan'daki yeni pilot görev ve dinlenme düzenlemelerinin yürürlüğe girmesinin ardından geldi. Havayolu daha sonra kurallar yürürlüğe girdiğinde ihtiyaç duyacağı pilot sayısını yanlış hesapladığını kabul etti.
BBC ile yaptığı röportajda Walsh, havayolu hakkında doğrudan yorum yapmaktan kaçındı ancak Hindistan'ın havacılık manzarası ve karşılaştığı zorluklar hakkında genel bir değerlendirme sundu.
Ağustos ayına kadar orada başlamadığım için gerçekten yorum yapmayacağım, dedi ve IndiGo'ya atıfta bulundu. Yani genel olarak Hindistan hakkında yorum yapabilirim ama özel olarak IndiGo hakkında değil.
Walsh, Hindistan'ın havacılık sektörünün son yıllarda izlenmesi büyüleyici olduğunu, güçlü büyümeye ve gelişen bağlantılara işaret ettiğini söyledi.
Buna baktığınızda, 1,4 milyar insan, ülkenin coğrafyası, demografisi, her şey hava yoluyla daha fazla bağlantı görme ihtiyacını ve isteğini gösteriyor, dedi.
Ancak Walsh, uzun mesafeli kapasitede büyük bir boşluğa dikkat çekti.
Düşündüğünüzde, 1,4 milyar ve artan nüfuslu bir ülke. Ancak geçen yıl ülkede sadece 50 geniş gövdeli uçağı vardı. Yani bu muhtemelen - bunu bir skandal olarak tanımlayabilirsiniz, dedi.
Bundan çok daha büyük olmalılar. Ve bence gelecekte çok daha büyük olacaklar.
Walsh ayrıca Hint havayollarının küresel ayak izlerini genişletmeleri için önemli bir fırsata dikkat çekti.
Hindistan, özellikle Kuzey Amerika'ya Körfez merkezleri üzerinden insan aktarmaya bağımlıydı, dedi Walsh. Yani bu, Hint havayollarının küresel ölçekte varlıklarını büyütmeleri için büyük bir fırsat.
Daha geniş ekonomik görünüm hakkında Walsh, Hindistan'ın önümüzdeki yıllarda izlenmesi büyüleyici bir ekonomi olacağını söyledi ve büyüme yörüngesine olan güvenini dile getirdi.
Ayrıca küresel enerji kesintilerinin etkisine de değindi ve Hindistan'ın büyük bir petrol ithalatçısı olarak konumu benzersiz zorluklar sunuyor.
Hindistan büyük bir petrol ithalatçısı. İlginç bir şekilde, büyük bir rafineridir de, dedi ve Ukrayna'daki savaşla bağlantılı kısıtlamaların jet yakıtı tedarikini etkilediğini ekledi.
Walsh, kesintilerin enerji politikası üzerinde daha geniş bir yeniden düşünmeye yol açabileceğini söyledi.
Bunun, yenilenebilir enerjiye yapılan yatırımların geleneksel fosil yakıtlara yapılan yatırımlarla karşılaştırıldığında karşılık gelen bir yatırım görmediğimiz yenilenebilir enerjinin avantajını yeniden değerlendirmeleri için hükümetleri tekrar teşvik edeceğini umuyorum, dedi.
Yani belki bu, enerji güvenliği ve enerji bağımsızlığı açısından bunu yeniden değerlendirmelerine yardımcı olur, sadece çevresel bir bakış açısıyla bakmak yerine.
Ancak Walsh, sürdürülebilir yakıt tedarikçilerinin davranışlarından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.
Bizi hayal kırıklığına uğratan şey, sürdürülebilir havacılık yakıtının fiyatındaki önemli artışı görmek oldu, dedi Walsh.
Sürdürülebilir yakıtın bir alternatif olarak önemini göstermek için harika bir fırsat olacağını düşünmüş olurdunuz… dedi.
Bunun yerine, şu anda olanlardan kar elde eden insanları görüyoruz, diye ekledi. Bir yandan, bunu hayal kırıklığı verici buluyorum. Diğer yandan, sanırım piyasaların işleyiş şeklini kabul etmek zorundasınız.
Mevcut zorluklara rağmen Walsh, talep temellerinin güçlü kaldığını ve Hindistan ile Körfez'i birbirine bağlayanlar gibi kilit rotalara verilen herhangi bir kesintinin geçici olma olasılığının yüksek olduğunu söyledi.
Bunun oldukça hızlı bir şekilde toparlanacağını düşünüyorum, dedi.
İleriye dönük olarak Walsh, fırsatın ölçeğini yineledi.
Hindistan'da olanları uzun süredir destekliyor ve hayranlıkla izliyorum, dedi. Havayollarının yaptığı yatırım, hükümetlerin oradaki altyapıya yaptığı yatırım.
Hindistan için fırsat, aslında Hindistan'dan dünyaya doğrudan uluslararası bağlantı sağlamaktır, diye ekledi Walsh.