Hürmüz Boğazı'ndan Geçen Irak ve Suudi Ham Petrol Taşıyan Üç Süper Tanker

Hürmüz Boğazı'ndan Geçen Irak ve Suudi Ham Petrol Taşıyan Üç Süper Tanker

Bekleyiş sona erdi: Geçen hafta sonu tankerin geçişi umarak birikmesiyle Hürmüz Boğazı'nın Basra Körfezi tarafı bir tür otoparka dönüştükten sonra, ham petrol yüklü iki Çin süper tankeri, bir Yunan gemisinin suyolundan geçmesinden saatler sonra Hürmüz Boğazı'ndan geçti, bu da petrol nakliye trafiğinde önemli bir artışa işaret ediyor. Bu, altı hafta önce savaşın suyolundaki trafiği neredeyse durdurmasına neden olduğundan beri Hürmüz'den yapılan petrol çıkışlarının en büyük günü. Daha da önemlisi, gemilerin hiçbiri İran petrolü taşımıyor veya ülkeyle açık, doğrudan bağlantıları yok.

İki Çin süper tankeri Cospearl Lake ve He Rong Hai'dir. Yunan gemisi ise Serifos'tur. Takip verileri, Serifos ve He Rong Hai'nin yüklerini Suudi Arabistan'dan, Cospearl Lake'in ise Irak'tan aldığını gösteriyor.

Üç tanker de geçen hafta İran donanması tarafından açıklanan yeni bir rota olan İran'ın Larak Adası'nın güneyinden doğuya doğru seyretti. Gemi takip verilerine göre ikili Cumartesi sabahı Umman Körfezi'ndeydi.

İki Çin süper tankeri, Asya ulusundan Basra Körfezi'nden petrol çıkaran ilk gemilerdir; bu Pekin için bir avantajdır ancak aynı zamanda ülkenin çatışmadan etkilendiğini de vurgulamaktadır. Ayrıca, Cumartesi günü sinyal vermeyen Yuan Hua Hu adında üçüncü bir Çin tankeri de var; bu tanker, ilk ikisi ayrılmadan önce yakınlarda bekliyordu.

Gemilerin yolculukları, boğazdaki trafik için potansiyel bir artış işareti olarak denizcilik ve petrol endüstrisi analistleri tarafından yakından izlendi. S&P Global Market Intelligence'a göre Cuma günü yalnızca iki dökme yük gemisine geçiş izni verildi, bu Nisan ayındaki en az sayı.

Çıkışlar önemli olsa da, petrol akışı açısından hala barış zamanı seviyelerinin çok altında: Üç geçiş yapan tankerin toplam taşıma kapasitesi yaklaşık 6 milyon varil ham petroldür. Ayrıca, petrol gönderen tek ülke olan İran, geçen ay günde yaklaşık 1,7 milyon varil ihraç etti. Bu, suyolundan yapılan sevkiyatların normal oranının kabaca yarısı anlamına gelir - ve yalnızca tek bir günde.

İran, gemilerin suyolundan geçmesine izin verildiğini, ancak bunu yapmak için izin almaları gerektiğini söyledi. Üç tanker de Tahran'ın talep ettiği kuzey rotasını izledi. Bu yol, İran sularından ve Qeşm ve Larak Adaları kıyılarından geçiyor ve suyolunun güney kıyısını takip eden geleneksel Hürmüz nakliye hatlarından oldukça uzaktır.

Yunan tankeri, Cuma günü ülkenin yük gemilerine ayrılma izni verildiğini bildiren Malezya'daki Malakka'ya sinyal veriyordu. Malakka aynı zamanda Asya'daki başka yerlere giden gemiler için de bir uğrak noktasıdır.

Normalde dünyanın petrolünün yaklaşık beşte birini ve sıvılaştırılmış doğal gazın benzer bir kısmını taşıyan suyolundan geçen trafiğin neredeyse tamamı, 28 Şubat'ta başlayan savaşın başlamasından bir gün içinde durma noktasına geldi.

Hürmüz'ün yeniden açılması küresel petrol ticareti için kritik öneme sahiptir, çünkü kapanması çoğunlukla Asya pazarlarına milyonlarca varil arz kaybına neden olmuştur. Yeniden başlaması, giderek sıkılaşan fiziksel piyasalar üzerindeki baskıyı hafifletecek ve fiyatları düşürecektir. ABD ve İran önümüzdeki günlerde İslamabad'da barış görüşmeleri yapacak.

Tyler Durden
Cmt, 11.04.2026 - 15:45