У Європі залишилося лише шість тижнів запасів авіаційного палива через війну в Ірані, за словами керівника енергетичної служби

У Європі залишилося лише шість тижнів авіаційного палива, перш ніж почнеться дефіцит через війну в Ірані, згідно з головою глобальної енергетичної наглядової організації.

Фатіх Біроль, виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства, заявив, що скасування рейсів відбудеться «скоро», якщо постачання нафти з Близького Сходу не буде відновлено протягом найближчих тижнів.

«Я можу сказати вам, що скоро ми почуємо новини про те, що деякі рейси з міста А до міста Б можуть бути скасовані через нестачу авіаційного палива», — сказав він Associated Press.

KLM, частина групи Air France-KLM, у четвер заявила, що скоротить 160 рейсів протягом наступного місяця через високі ціни на авіаційний паливо керосин. Хоча це менше 1% від її розкладу, скасування підкреслює фінансовий тиск на авіаційну галузь.

Нідерландська авіакомпанія заявила: «Це стосується обмеженої кількості рейсів у межах Європи, які, через зростання витрат на керосин, наразі більше не є фінансово вигідними для експлуатації. Дефіциту керосину немає.

«KLM очікує жвавого періоду травневих свят і робить все можливе, щоб пасажири могли запланувати подорожі до своїх місць відпочинку».

Війна США-Ізраїлю з Іраном спричинила заворушення на світових енергетичних ринках з перших ударів наприкінці лютого. У відповідь Іран фактично закрив Ормузьку протоку, життєво важливий експортний маршрут нафти з Перської затоки.

Минулого тижня США та Іран домовилися про двотижневе перемир’я, але переговори про припинення війни провалилися на вихідних. Невідновні переговори, які виступає Пакистан, тривають.

Ціни на ф’ючерси на нафту Brent, глобальний еталон, наразі на 30% вищі, ніж до війни. Швидке зростання цін на бензин чинить тиск на президента США Дональда Трампа.

Однак поки що не було відкритого дефіциту авіаційного палива, оскільки поставки, які вирушили до війни, продовжували надходити. Останні партії зараз дісталися до Європи.

Біроль сказав, що в Європі «можливо шість тижнів або близько того [авіаційного палива] залишилося», повідомляє AP. Його коментарі доповнюють заяви Ради аеропортів міжнародної Європи, лобістської групи, яка минулого тижня надіслала лист комісарам ЄС з питань енергетики та транспорту, стверджуючи, що блок знаходиться в трьох тижнях від дефіциту.

Аеропорти та авіакомпанії зазвичай мають близько шести тижнів запасів палива у звичайні часи, згідно з людьми в галузі. Однак війна в Ірані триває досить довго, щоб будь-які додаткові резерви в системі вичерпувалися, і інші постачальники не мають достатньої потужності для заміни поставок, які надходять через Перську затоку.

«У минулому існувала група під назвою Dire Straits», — сказав Біроль. «Це зараз пряма скрута, і це матиме серйозні наслідки для світової економіки. І чим довше це триває, тим гірше буде для економічного зростання та інфляції у всьому світі».

Вплив буде «вищими цінами на бензин, вищими цінами на газ, високими цінами на електроенергію», — сказав Біроль Associated Press, з деякими частинами світу «постраждають гірше, ніж інші».

Деякі авіакомпанії скасували рейси, які були б збитковими через вищі ціни на паливо, особливо якщо у них не було укладено страхових угод для страхування від значного зростання.

Однак навіть ті, хто уклав страхові угоди, розглядають скасування рейсів. Air France-KLM застрахувала 87% своїх ризиків, пов’язаних з паливом, але все одно вирішила скоротити рейси через витрати, які вона інакше мала б понести.

Вона зосередила скасування на завантажених маршрутах між Амстердамом Схіпгол і Лондоном та Дюссельдорфом, на яких пасажирів можна легко перебронювати на інші рейси. Авіакомпанії в ЄС і Великобританії можуть вносити зміни до розкладу рейсів без виплати компенсації, за умови, що пасажирам пропонують альтернативи за два тижні.

Британська авіакомпанія easyJet у четвер заявила, що не має занепокоєння щодо поставок палива на наступний місяць. Кентон Джарвіс, генеральний директор easyJet, сказав: «Ми маємо видимість до середини травня і не маємо занепокоєння».