Чи слід Теслі турбуватися про Rivian?

Ключові моменти
SUV R2 від Rivian буде безпосередньо конкурувати з Model Y від Tesla.
Обидві компанії зрештою можуть виграти в довгостроковій перспективі.
- Ось 10 акцій, які можуть створити нову хвилю мільйонерів ›
Протягом багатьох років Tesla (NASDAQ: TSLA) мала майже весь ринок електромобілів у США. Є причина, чому ринкова капіталізація Tesla перевищує 1 трильйон доларів, тоді як більшість інших акцій електромобілів оцінюються менше ніж у 20 мільярдів доларів. Tesla контролює понад половину ринку електромобілів у США, що є значною позицією на ринку, яка підтримується її найпопулярнішим автомобілем: Model Y.
Model Y представляє понад 70% продажів автомобілів Tesla. Але наступного місяця Model Y отримає нового конкурента: SUV R2 від Rivian (NASDAQ: RIVN). Як сильно інвестори Tesla повинні турбуватися? І як оптимістично повинні ставитися інвестори Rivian? Відповідь є більш несподіваною, ніж ви очікуєте.
Чи створить штучний інтелект першого трильйонера у світі? Наша команда щойно випустила звіт про одну маловідому компанію, яка є "Незамінним монополістом", що надає критичні технології, які потрібні Nvidia та Intel. Продовжуйте »
Очікуйте, що Rivian захопить частину ринку Tesla
Model Y від Tesla, кросовер, був лідером продажів електромобілів у 2025 році. Минулого року було продано приблизно 317 800 одиниць. Наступною за популярністю моделлю був Model S від Tesla, седан. Решта лідерів продажів електромобілів у 2025 році мають спільне: Більшість з них – SUV. Model S від Tesla є єдиним седаном, який потрапив у топ-10. Model Y від Tesla є єдиним кросовером. Також є два повнорозмірні вантажівки. Але решта списку – загалом шість з десяти – це SUV.
Зауважно, що Tesla має на ринку SUV: її розкішний Model X. Але початкова ціна цього автомобіля становить 90 000 доларів, що є неприйнятною для більшості покупців автомобілів. Крім того, генеральний директор Ілон Маск раніше цього року повідомив, що Tesla, ймовірно, припинить виробництво цієї моделі.
Загалом, ми можемо витягти з цієї інформації дві речі. По-перше, покупці автомобілів люблять купувати Tesla. По-друге, покупці автомобілів люблять купувати SUV. І все ж Tesla не має доступного SUV у своєму лінійному асортименті. Model Y – це кросовер, який наближається до цього, що, ймовірно, є причиною успіху цієї моделі. Виробництво доступного SUV складніше, ніж виробництво доступного кросовера, оскільки SUV зазвичай більші, що вимагає більше сировини та заводських робіт для виробництва. Але починаючи наступного місяця, очікується, що Rivian почне доставляти те, що я вважаю священним граалем електромобілів у США: функціональний, з великим запасом ходу SUV за ціною менше 50 000 доларів.
Не важко зібрати воєдино всі частини. Продажі автомобілів Tesla значною мірою залежать від продажів Model Y. І наступного місяця Tesla, ймовірно, зіткнеться зі своїм найсильнішим конкурентом у формі SUV R2 від Rivian. Це має бути хороша новина для Rivian і погана новина для Tesla. Але є шанс, що більша конкуренція для Model Y від Tesla може менше зашкодити перспективам компанії, ніж ви думаєте.
Оцінка Tesla не залежатиме від продажів Model Y
Подивіться на оцінку Tesla, і ви швидко зрозумієте, що її ринкова капіталізація в 1,2 трильйона доларів не ґрунтується на її автомобільному бізнесі. Обсяги продажів автомобілів Tesla впали у 2025 році, і аналітики не впевнені, що поворотна точка настане найближчим часом. І все ж ціна акцій Tesla продовжує досягати нових максимумів. Чому? Тому що ринок не розглядає цей спадковий бізнес як критичний для майбутніх перспектив Tesla.
"Tesla 'входить у фазу переходу'," - зазначає нещодавній звіт Reuters, "де вона просить інвесторів фінансувати потенційні доходи від програмного забезпечення для самостійного водіння в її автомобілях і бізнесу роботаксі до відновлення продажів автомобілів". Коротше кажучи, ринок зараз оцінює Tesla як акцію штучного інтелекту (AI) та автономного водіння, а не як виробничий бізнес. Сам ринок роботаксі, у якому Tesla має намір активно конкурувати, може коштувати від 5 трильйонів до 10 трильйонів доларів у довгостроковій перспективі. Якщо Tesla досягне успіху в захопленні цієї можливості, спад її спадкового автомобільного бізнесу буде досить легко пережити.
Дивно, але як Rivian, так і Tesla мають місце для успіху. Rivian може отримати частку ринку за рахунок Tesla, а Tesla має шанс націлитися на ринки, значно більші, ніж її поточний обсяг продажів. Отже, так, Tesla має причини для занепокоєння щодо запуску R2 від Rivian. Але це одне завдання не зробить і не зламає поточну оцінку компанії, яка включає набагато більше, ніж просто продажі автомобілів.
Не пропустіть цю другу можливість потенційно вигідної можливості
Чи відчуваєте ви, що пропустили можливість купити найуспішніші акції? Тоді ви захочете це почути.
Іноді, наш експертний аналітичний колектив випускає рекомендацію "Double Down" для компаній, які, на їхню думку, ось-ось злетять. Якщо ви стурбовані тим, що ви вже пропустили свій шанс інвестувати, зараз найкращий час для покупки, перш ніж буде занадто пізно. І цифри говорять саме за себе:
- Nvidia: якщо ви інвестували 1000 доларів, коли ми подвоїли ставку в 2009 році, у вас було б 447 961 доларів!*
- Apple: якщо ви інвестували 1000 доларів, коли ми подвоїли ставку в 2008 році, у вас було б 47 222 долари!*
- Netflix: якщо ви інвестували 1000 доларів, коли ми подвоїли ставку в 2004 році, у вас було б 495 179 доларів!*
Зараз ми випускаємо сповіщення "Double Down" для трьох неймовірних компаній, доступних приєднавшись до Stock Advisor, і, можливо, не буде іншої такої можливості найближчим часом.
*Показники Stock Advisor станом на 21 березня 2026 року.
Ryan Vanzo не має позицій у жодній з акцій, згаданих вище. The Motley Fool має позиції в і рекомендує Tesla. The Motley Fool має політику розкриття інформації.
Погляди та думки, висловлені тут, є поглядами та думками автора і не обов’язково відображають погляди Nasdaq, Inc.