Tesla купить батарейные элементы LG Energy на сумму 4,3 миллиарда долларов у расформированного завода GM

<p><a href="/quotes/TSLA/">Tesla</a> розширює зв'язки з південнокорейською компанією LG Energy Solution, уклавши угоду про купівлю акумуляторних елементів на суму 4,3 мільярда доларів для систем зберігання енергії, які будуть вироблятися в Лансінгу, штат Мічиган.</p>
<p>Завод раніше був розроблений для спільного підприємства між LG та <a href="/quotes/GM/">General Motors</a>, перш ніж автовиробник <a href="https://www.cnbc.com/2024/12/02/gm-battery-cell-plant-lg.html">вирішив відмовитися від цієї ініціативи </a>наприкінці 2024 року, продавши свою частку LG як частину скорочення інвестицій автовиробника в електромобілі. </p>
<p>Хоча Tesla все ще отримує більшу частину свого доходу від електромобілів, компанія інвестує у свій більш швидкозростаючий енергетичний бізнес, оскільки центри обробки даних збільшують попит на електроенергію. Megapacks від Tesla можуть зберігати енергію, вироблену за допомогою переривчастих джерел, таких як сонячна або вітрова енергія, або в години поза піковим навантаженням, а потім робити її доступною для використання, коли попит високий.</p>
<p><a href="/quotes/TSLA/">Tesla</a> наразі продає резервні акумулятори Powerwall для житлового використання разом із сонячними установками, а також набагато більші системи Megapack та Megablock для великомасштабного зберігання енергії. Минулого року дохід енергетичного сегменту компанії зріс на 27% до 12,8 мільярда доларів, що становить 13% від загального доходу. Загальний дохід знизився через 10% спад у автомобільному бізнесі. </p>
<p>Деталі партнерства Tesla-LG були оголошені під час саміту з енергетичної безпеки Індо-Тихоокеанського регіону в Японії, згідно з <a href="https://www.doi.gov/trump-administration-announces-deals-totaling-56-billion-during-indo-pacific-energy-security-summit">прес-релізом Міністерства внутрішніх справ США.</a> Адміністрація Трампа оголосила про загальну суму приватних зобов'язань у розмірі 56 мільярдів доларів на заході. </p>
<p>Представник LG Energy Solution заявив, що компанія "створить спеціалізовані виробничі лінії на нашому підприємстві в Лансінгу для виконання цієї угоди". Минулого року LG переобладнала підприємство для виробництва призматичних елементів LFP (літій-залізо-фосфатних), пізніше підтвердивши угоду на 4,3 мільярда доларів з неназваною компанією.</p>
<p>GM продовжує мати значну присутність на заводі з виробництва акумуляторів у Лансінгу та навколо нього, але компанія значною мірою відступила від ринку електромобілів, оголосивши про списання на суму 7,6 мільярда доларів <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/08/gm-q4-charges-ev-china.html">пов'язані з цим</a>. </p>
<p>Тим часом Tesla очікує, що її енергетичний бізнес матиме "дуже високе зростання настільки далеко в майбутнє, наскільки ми можемо уявити", заявив генеральний директор <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/28/tesla-tsla-2025-q4-earnings.html">Ілон Маск</a> під час <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/28/tesla-tsla-2025-q4-earnings.html">звіту про прибутки</a> компанії за четвертий квартал у січні. Фінансовий директор Ваібхав Танеджа попередив, що енергетичний сегмент очікує "стиснення маржі" від низькоконкурентних цін та вартості тарифів. </p>
<p>Конкуренція Tesla включає такі компанії, як BYD у Китаї, та стартапи в галузі кліматичних технологій, як Form, яка виробляє залізо-повітряні акумулятори та інші. </p>
<p>ДИВІТЬСЯ: <a href="https://www.cnbc.com/video/2026/02/01/why-the-ev-factory-boom-in-the-us-south-is-suddenly-in-trouble.html">Чому бум заводів електромобілів на півдні США раптом опинився в біді</a></p>