Canadas konservative reagerer på Carneys bilstrategi med en plan med fokus på USA

<p>(Bloomberg) – Lederen for Canadas konservative parti foreslo nye tiltak for å beskytte landets bilindustri, og argumenterte for at det er en feil å skifte fokus bort fra USA som bilindustriens viktigste eksportmarked.</p>
<p>Pierre Poilievre foreslo å fritake kanadiske biler fra føderal salgsavgift og implementere en regel på «dollar for dollar» for tariffer. En bilprodusent som setter sammen biler i Canada, vil få lov til å importere tilsvarende dollarverdi i biler eller lastebiler fra USA eller Mexico uten å betale toll, ifølge den konservative planen.</p>
<p>Mest lest fra Bloomberg</p>
<ul>
<li></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-14/second-dynacom-oil-tanker-passes-hormuz-as-other-owners-hold-back?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">Andre Dynacom oljetankere passerer Hormuz mens andre eiere holder tilbake</a></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-13/mamdani-wants-new-york-estate-tax-threshold-cut-90-to-750-000?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">Mamdani ønsker å kutte New Yorks arveavgiftsterskel 90 % til 750 000 dollar</a></li>
<li></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-13/venezuela-officials-in-talks-to-send-detained-maduro-ally-to-us?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">Venezuela-tjenestemenn i samtaler for å sende fengslet Maduro-alliert til USA</a></li>
</ul>
<p>Forslagene er et forsøk på å differensiere partiets fra statsminister Mark Carneys bilstrategi. Regjeringen har lansert konsultasjoner om et system som vil gi selskaper «importkreditter» når de produserer biler i Canada, som kan brukes til å slette kanadiske tariffer på biler fra USA eller selges til andre selskaper.</p>
<p>Dette konseptet ser ut til å være likt i prinsippet til det Poilievre nå foreslår, men regjeringen har gitt få detaljer om hvordan det vil fungere. Bransjeaktører kan sende inn kommentarer til konsultasjonene frem til 13. april.</p>
<p>Carneys strategi inkluderer også å prøve å tiltrekke investeringer fra kinesiske produsenter av elbiler og eksportere den produksjonen, potensielt til ikke-US-markeder. I januar ble statsministeren også enig om å tillate import av 49 000 Kina-produserte elbiler til en lav tariff — noe som førte til fordømmelse fra Det hvite hus, som fortsatt blokkerer kinesiske elbiler med en høy tarvfmur.</p>
<p>Poilievre sa at det er en «farlig illusjon at vi kan erstatte bilkjøp til USA med elbiler i utlandet».</p>
<p>Kanadisk bilproduksjon har falt med nesten 50 % siden 2016 til 1,2 millioner biler i fjor, ifølge Trillium Network for Advanced Manufacturing. De fleste blir sendt for salg i USA, men bilprodusenter samler opp enorme tariffkostnader etter at president Donald Trump innførte nye importtariffer på utenlandske kjøretøy for nesten et år siden. Canada svarte med matchende mottariffer på biler og lastebiler produsert i USA.</p>
<p>Presidenten og medlemmer av hans administrasjon har sagt ved flere anledninger at de ikke ønsker at USA skal importere kjøretøy produsert i Canada.</p>
<p>De tradisjonelle Detroit-bilprodusentene — General Motors Co., Chrysler-forelderselskapet Stellantis NV og Ford Motor Co. — har fabrikker i Ontario og dominerte en gang den kanadiske industrien. Men to japanske giganter, Honda Motor Co. og Toyota Motor Corp., er nå de selskapene som betyr mest, og står for omtrent tre fjerdedeler av kanadiskproduserte biler og lette lastebiler i 2025.</p>