Her er hva som skjedde inne på bensinstasjoner da bensin nådde $4

Her er hva som skjedde inne på bensinstasjoner da bensin nådde $4

I Goldmans "Nicotine Nuggets"-undersøkelse for første kvartal av forhandlere og grossister som dekker omtrent 44 000 amerikanske butikker, eller omtrent 28 % av alle tobakkutsalg i hele landet, observerte analytikere at når gjennomsnittsprisen for vanlig 87-oktanbensin nådde det politisk sensitive nivået på $4 per gallon, begynte presset på forbrukerne å vise seg. Et av de tydeligste tegnene på stress var en nedgang i kjøp ettersom budsjettbevisste forbrukere begynte å redusere tobakkskjøp eller, i noen tilfeller, bytte til billigere alternativer.

"Utsiktene er fortsatt forsiktige, men forhandlere og grossister ser generelt miljøet som stabilt til tross for pågående bekymringer om forbrukerne og nylig press fra høyere bensinpriser," skrev Bonnie Herzog, administrerende direktør og senior forbrukeranalytiker i Goldman, i en melding fredag ​​morgen.

Ifølge undersøkelsen sa 58 % av respondentene at forbrukeratferden merkbart hadde endret seg når 87-oktanbensinpriser ved pumpen overskred $4-grensen, mens ytterligere 26 % sa at de ikke har sett endringer ennå, men forventer dem hvis prisene holder seg høye.

De største endringene som ble nevnt, var at forbrukerne byttet til billigere alternativer i butikkene, kjøpte mindre drivstoff og kjøpte mindre totalt inne i butikkene. Noen forhandlere rapporterte også færre turer, svakere salg inne i butikkene og flere "splash and go"-besøk ved pumpen, der kundene kjøper mindre mengder drivstoff og unngår kjøp inne i butikken.

Hun sa: "Nedgradering var sterk i Q1, da omtrent 80 % av respondentene indikerte at dyp-rabatterte sigaretter fikk andeler."

Hovedpunktene i undersøkelsen:

Spesifikke endringer i atferd som ble notert, inkluderte forbrukere som kjøpte mindre i butikkene (indikert av 32 % av respondentene), nedgradering i butikkene (47 %), nedgradering ved bensinstasjonen (11 %), kjøring mindre (16 %) og kjøp av mindre drivstoff (37 %).


Flere respondenter bemerket at de så færre kundebesøk til butikkene som et resultat av deres høyere drivstoffpriser (med en som bemerket større handlekurvstørrelser som et resultat av reisekonsolidering), samt generelt lavere nivåer for salg inne i butikken. En respondent pekte på betydelig press på forbrukeren som kjøper i budsjetterte dollarbeløp (et raskt voksende forbrukersegment), som naturlig kjøper mindre drivstoff ettersom prisen øker.


Negativt ser en forhandler mer "splash and go"-turer til pumpen (færre gallon og færre personer som konverterer til salg inne i butikken). Men forhandleren ser også en endring i forbrukeratferd mot verdi, noe som har vært en fordel for nikotinposekategorien i denne forbindelse, ettersom høyere engasjement med drivstoffbelønningskampanjer har ført til kategorisalg - med VELO Plus-salg for forhandleren opp 20 %+ de siste tre ukene.

Herzog og hennes team "forblir forsiktige med hensyn til den amerikanske tobakk-/nikotinindustrien på kort sikt gitt fortsatt cig-volumreduksjon i Q1 og press på tobakkforbrukeren som følge av den inflasjonsmessige bakgrunnen og nylig høyere bensinpriser, selv om vi ser fortsatt robust vekst for nikotinposekategorien."

"Nicotine Nuggets"-rapporten understreker nettopp hvorfor politikere er så sensitive til økende bensinpriser: når drivstoffprisene skyter i været, blir kontantfattige forbrukere tvunget til vanskelige avveininger, enten det betyr å kjøpe mindre bensin eller diesel, kutte ned andre steder eller, i noen tilfeller, bytte til billigere tobakkprodukter.

Sent i fjor sa Herzog til kundene: "Kjøp aksjer i nikotin, energidrikker og godteri."

Profesjonelle abonnenter kan lese "Nicotine Nuggets"-notatet på vår nye Marketdesk.ai-portal.

Tyler Durden
Lør, 18.04.2026 - 08:45