Cổ phiếu Lucid có phải là một lựa chọn mua ở mức giá 7,25 đô la không?

Những điểm chính

Giá cổ phiếu của Lucid đã giảm mạnh so với mức cao nhất mọi thời đại.

Nhà sản xuất xe điện đang gặp khó khăn đang vật lộn với khoản lỗ khổng lồ.

Liệu sự sụt giảm này có phải là cơ hội mua hay là tín hiệu để tránh xa?

• 10 cổ phiếu chúng tôi thích hơn Lucid Group ›

Không có gì đảm bảo trong thế giới đầu tư. Nếu bạn đặt cược vào sai công ty vào sai thời điểm, hãy chuẩn bị tinh thần để có thể mất một khoản tiền khổng lồ. Những người ủng hộ ban đầu của Lucid Group (NASDAQ: LCID) đã thấm nhuần bài học này. Cổ phiếu của công ty khởi nghiệp xe điện đã giảm 99% so với mức cao nhất mọi thời đại mà họ đạt được vào đầu năm 2021.

Người thua lỗ lớn nhất có lẽ là chính phủ Ả Rập Xê Út, nơi kiểm soát hơn 60% vốn cổ phần của công ty thông qua Quỹ Đầu tư Công (PIF). Nhưng nhiều nhà đầu tư thông thường cũng đã bị thiệt hại. Hãy đào sâu hơn để xem liệu tình hình có thể xoay chuyển trong vài năm tới hay không.

Liệu AI có tạo ra người giàu nghìn tỷ đô la đầu tiên trên thế giới không? Nhóm của chúng tôi vừa công bố một báo cáo về một công ty ít được biết đến, được gọi là "Độc quyền không thể thiếu" cung cấp công nghệ quan trọng mà cả Nvidia và Intel đều cần. Tiếp tục »

Chi phí năng lượng gia tăng là một yếu tố tích cực

Cuộc chiến ở Iran có thể là một yếu tố tích cực chưa được đánh giá cao đối với ngành công nghiệp xe điện. Cuộc xung đột này đã gần như bóp nghẹt Eo biển Hormuz, nơi 20% khối lượng vận chuyển dầu của thế giới đi qua. Nhiều nhà sản xuất năng lượng hàng đầu Trung Đông đã bị cuốn vào tâm điểm, khiến giá dầu tương lai tăng vọt 53% trong năm tính đến thời điểm hiện tại.

Xe điện cho phép mọi người bỏ qua giá dầu bằng cách lấy điện từ lưới điện, vốn thường ít biến động hơn. Có những dấu hiệu cho thấy người tiêu dùng đã bắt đầu thay đổi hành vi của họ. Dữ liệu từ New Automotive cho thấy số lượng đăng ký xe điện đã tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái trên 15 quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu. Tại Hoa Kỳ, thị trường trực tuyến Autotrader báo cáo số lượng yêu cầu về xe điện tăng 28%.

Tình hình này cũng có những tác động chính trị đáng kể khi các chính phủ trên khắp thế giới nhận ra tầm quan trọng của việc giảm sự phụ thuộc vào dầu nhập khẩu. Xu hướng này có thể khuyến khích họ hỗ trợ ngành công nghiệp này.

Cơ bản của Lucid rất phức tạp

Các điều kiện kinh tế vĩ mô thuận lợi không có nhiều ý nghĩa nếu một công ty không thể chuyển hóa chúng thành lợi nhuận. Kết quả thu nhập quý 4 của Lucid là một bức tranh trái chiều. Tin tốt là các số liệu về doanh thu thuần rất ấn tượng. Doanh thu tăng 123% so với cùng kỳ năm trước lên 522,7 triệu đô la trong bối cảnh số lượng giao hàng tăng vọt, được thúc đẩy bởi mẫu SUV cỡ trung mới của công ty, Gravity.

Nhìn chung, SUV là loại xe phổ biến hơn nhiều so với sedan hạng sang ở Hoa Kỳ. Việc ra mắt Gravity vào năm ngoái đã nhanh chóng mở rộng thị trường tiềm năng của Lucid. Tuy nhiên, với mức giá bán lẻ đề xuất ban đầu là 79.900 đô la, chiếc xe này hơi đắt. Trong vài năm tới, ban lãnh đạo có thể thúc đẩy tăng trưởng bằng cách chuyển sang các sản phẩm có giá thấp hơn như Lucid Earth, dự kiến ​​sẽ bắt đầu ở mức 50.000 đô la khi ra mắt vào năm tới.

Nhưng trong khi doanh thu của Lucid đang hoạt động tốt, lợi nhuận ròng của công ty tiếp tục gặp khó khăn. Lỗ hoạt động quý 4 đã tăng 45% lên 1,06 tỷ đô la, đây là một con số đốt tiền hàng quý đáng báo động đối với một công ty có vốn hóa thị trường chỉ 2,6 tỷ đô la. Lucid sẽ gặp khó khăn để tồn tại nếu không có sự cam kết lớn từ các nhà tài trợ của mình.

Ả Rập Xê Út và Uber có thể cứu vãn tình hình không?

Tình hình của Lucid sẽ trở nên vô vọng nếu không có sự hỗ trợ liên tục từ chính phủ Ả Rập Xê Út, nơi coi công ty là một công cụ hữu ích để chuyển đổi khỏi sự phụ thuộc quá mức vào nhiên liệu hóa thạch. Cuộc chiến ở Iran càng phơi bày những điểm yếu trong ngành năng lượng truyền thống. Sự không chắc chắn này có thể củng cố cam kết của chính phủ Ả Rập Xê Út trong việc tài trợ cho Lucid, ngay cả khi điều đó không mang lại ý nghĩa tài chính chặt chẽ vào lúc này.

Một nguồn cứu trợ khác có thể đến từ Uber Technologies. Tuần này, có báo cáo rằng gã khổng lồ gọi xe có kế hoạch đầu tư thêm 200 triệu đô la vào Lucid (nâng tổng số lên 500 triệu đô la) như một phần của quan hệ đối tác robotaxi giữa hai công ty. Thỏa thuận này sẽ liên quan đến việc sử dụng các mẫu SUV Gravity mới của Lucid làm nền tảng cho các phương tiện tự lái. Nó cũng có thể giúp Lucid tăng khối lượng sản xuất và cải thiện biên lợi nhuận bằng cách phân bổ chi phí sản xuất cố định cho một số lượng xe lớn hơn.

Nhưng mặc dù tôi lạc quan một cách thận trọng về Lucid, việc bắt dao rơi luôn tiềm ẩn rủi ro. Các nhà đầu tư không nên cam kết quá nhiều vào cổ phiếu cho đến khi có dấu hiệu cho thấy mức đốt tiền cực đoan của nó đang được kiểm soát.

Bạn có nên mua cổ phiếu của Lucid Group ngay bây giờ không?

Trước khi bạn mua cổ phiếu của Lucid Group, hãy cân nhắc điều này:

Đội ngũ phân tích của Motley Fool Stock Advisor vừa xác định được 10 cổ phiếu tốt nhất mà các nhà đầu tư nên mua ngay bây giờ… và Lucid Group không nằm trong số đó. 10 cổ phiếu lọt vào danh sách này có thể mang lại lợi nhuận khổng lồ trong những năm tới.

Hãy xem xét khi Netflix lọt vào danh sách này vào ngày 17 tháng 12 năm 2004… nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi đề xuất, bạn sẽ có 498.522 đô la! Hoặc khi Nvidia lọt vào danh sách này vào ngày 15 tháng 4 năm 2005… nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi đề xuất, bạn sẽ có 1.276.807 đô la!

Bây giờ, điều đáng chú ý là tổng lợi nhuận trung bình của Stock Advisor là 983% — vượt trội so với 200% của S&P 500. Đừng bỏ lỡ danh sách 10 hàng đầu mới nhất, có sẵn với Stock Advisor, và tham gia một cộng đồng đầu tư được xây dựng bởi các nhà đầu tư cá nhân cho các nhà đầu tư cá nhân.

Lợi nhuận của Stock Advisor tính đến ngày 25 tháng 4 năm 2026.*

Will Ebiefung nắm giữ cổ phần trong Lucid Group. The Motley Fool nắm giữ cổ phần và khuyến nghị Uber Technologies. The Motley Fool có chính sách tiết lộ thông tin.

Các quan điểm và ý kiến ​​được thể hiện ở đây là quan điểm và ý kiến ​​của tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm và ý kiến ​​của Nasdaq, Inc.