Biên lợi nhuận sáp nhập: BNSF tăng phí tàu ngũ cốc tới 472%, UP cho biết trong đơn khiếu nại

BNSF Railway đã hủy bỏ các mức phí chuyển đổi theo thỏa thuận lâu đời đối với một số lô hàng tàu ngũ cốc đơn vị, điều này đã buộc khách hàng của Union Pacific phải trả mức phí cao hơn cho mỗi toa hàng hóa, UP cho biết trong một đơn khiếu nại gửi lên cơ quan quản lý liên bang vào thứ Sáu.

“Hành động này gần như đã tăng gấp ba lần phí chuyển đổi đối với các lô hàng ngũ cốc tàu đơn vị hướng đến Union Pacific,” đơn khiếu nại của UP nêu rõ. “Thực tế, BNSF (NYSE: BRK-B) đã thông báo cho nhiều khách hàng và Union Pacific (NYSE: UNP) rằng họ sẽ từ chối thực hiện chuyển đổi theo thỏa thuận đối với các tàu đơn vị ngũ cốc vận chuyển đến hoặc đi từ các cơ sở của khách hàng thông qua Union Pacific.”

BNSF cũng đã tăng phí chuyển đổi theo thỏa thuận đối với các mặt hàng khác tại một số địa điểm, UP cho biết, bao gồm mức tăng 472% đối với hầu hết các lô hàng tại Grand Island, Neb.

“Những thay đổi đáng kể này có một yếu tố chung – chúng đang xảy ra tại các địa điểm mà Union Pacific gần đây đã giành được hoặc tăng trưởng kinh doanh từ các khách hàng nằm trên các tuyến của BNSF mà Union Pacific có quyền tiếp cận chuyển đổi theo thỏa thuận,” UP nói với Hội đồng Vận tải Bề mặt trong một đơn khiếu nại dài 129 trang. “Những thay đổi của BNSF đối với các mức phí và thực tiễn lâu đời đã được thực hiện với rất ít cảnh báo trước hoặc giải thích.”

UP cho biết họ tin rằng BNSF nhằm mục đích làm cho dịch vụ của UP không cạnh tranh “và do đó buộc các chủ hàng sử dụng dịch vụ của BNSF thay vì quyền tiếp cận chuyển đổi theo thỏa thuận của họ với Union Pacific.”

UP cho biết mức phí chuyển đổi theo thỏa thuận của BNSF đối với các lô hàng tàu ngũ cốc đơn vị tại 90 địa điểm là 105 đô la mỗi toa, thấp hơn nhiều so với mức phí 295 đô la mỗi toa áp dụng cho các toa hàng khác được chuyển đổi tại các địa điểm đó. BNSF đã loại bỏ mức phí chuyển đổi tàu ngũ cốc đơn vị tại Hastings, Havelock và Lincoln, Neb., Island Park, Iowa, và Saginaw, Texas.

“Hiệu quả của sự thay đổi này sẽ là tăng phí chuyển đổi đối với các lô hàng ngũ cốc đơn vị vận chuyển qua Union Pacific tại các địa điểm đó lên 281% (từ 105 đô la lên 295 đô la),” UP cho biết.

BNSF đã từ chối các lô hàng tàu đơn vị hướng đến Island Park và Saginaw trong tháng này. Trong cả hai trường hợp, các đoàn tàu đã phải được giao theo các khối nhỏ hơn để trao đổi với BNSF.

UP đã yêu cầu STB xác định rằng những thay đổi của BNSF là “không hợp lý và bất hợp pháp.” UP cũng yêu cầu hội đồng quản trị quy định các thỏa thuận chuyển đổi theo thỏa thuận tại các địa điểm ga.

Người phát ngôn của BNSF, Zak Andersen, cho biết đơn khiếu nại của UP là vô căn cứ và gọi đó là “nỗ lực rõ ràng nhằm đánh lạc hướng sự chú ý khỏi hành vi cạnh tranh thất bại của UP trong nhiều năm mà vụ sáp nhập được đề xuất của họ đã làm nổi bật.”

Andersen cho biết BNSF đã điều chỉnh các quy tắc chuyển đổi đã hơn một thập kỷ “và không còn phản ánh cách thức hoạt động tại các cơ sở đó trong thế giới thực.”