Liệu Tesla có nên lo lắng về General Motors?

Điểm chính
General Motors đã trở thành nhà bán xe điện lớn thứ hai tại Hoa Kỳ.
Tesla có nhiều lĩnh vực kinh doanh khác, tất cả đều có thể trở nên phổ biến hơn doanh số bán xe điện của nó.
General Motors có tiềm năng xe điện đáng kể, nhưng các nhà đầu tư Tesla không nên xem nó là mối đe dọa.
- 10 cổ phiếu chúng tôi thích hơn General Motors ›
Không lâu trước đây, Tesla (NASDAQ: TSLA) là nhà lãnh đạo thống trị trong lĩnh vực xe điện, nhưng điều đó đã thay đổi trong những năm gần đây. Nó vẫn có thị phần hàng đầu tại Hoa Kỳ, nhưng ngày nay có nhiều cạnh tranh hơn, và một số đối thủ đang giành được thị phần.
Một đối thủ có thể đặc biệt thú vị để theo dõi là General Motors (NYSE: GM), công ty đã lặng lẽ trở thành nhà bán xe điện lớn thứ hai tại Hoa Kỳ. Đây có phải là mối đe dọa đối với Tesla và các nhà đầu tư của nó, hay Tesla đơn giản đã trở thành nhiều hơn một nhà sản xuất ô tô đến mức nó có thể phát triển mạnh ngay cả khi GM tiếp tục tăng doanh số bán xe điện?
AI có tạo ra tỷ phú đầu tiên trên thế giới không? Nhóm của chúng tôi vừa công bố một báo cáo về công ty ít được biết đến, được gọi là "Độc quyền Không thể thiếu" cung cấp công nghệ quan trọng mà cả Nvidia và Intel đều cần. Tiếp tục »
General Motors là một thế lực lớn trong lĩnh vực xe điện
Về một mặt, hãng sản xuất ô tô khổng lồ General Motors đã hơi giảm tốc độ tham vọng xe điện của mình, gần đây đã hủy bỏ một số khoản đầu tư xe điện và thay đổi kế hoạch sử dụng một số công suất sản xuất xe điện cho xe tải và SUV chạy xăng.
Về mặt khác, General Motors đã là một thế lực nghiêm túc trong thế giới xe điện. Nó hiện là số hai rõ ràng về doanh số bán xe điện tại Mỹ và công bố mức tăng trưởng 48% so với cùng kỳ năm ngoái trong doanh số bán xe điện cả năm 2025. Trên thực tế, doanh số bán Sierra EV của GM đã tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý 4, mặc dù các ưu đãi thuế đã kết thúc. Chevy Equinox EV là xe điện bán chạy nhất tại Hoa Kỳ không do Tesla sản xuất. Và Cadillac đã trở thành thương hiệu xe điện hạng sang số một tại Mỹ, một phân khúc lâu nay do Tesla thống trị.
Mặc dù GM đang làm chậm chiến lược xe điện trong ngắn hạn, ban lãnh đạo đã làm rõ rằng xe điện vẫn là tương lai của công ty. CEO Mary Barra gần đây cho biết chiến lược lấy xe điện làm trung tâm vẫn là mục tiêu cuối cùng của GM. Nó có thể chỉ mất nhiều thời gian hơn dự kiến để đạt được điều đó.
Liệu các nhà đầu tư Tesla có nên lo lắng về General Motors?
Hỏi bất kỳ nhà đầu tư Tesla tận tụy nào tại sao họ sở hữu cổ phiếu, và bạn sẽ gần như không bao giờ nghe được câu trả lời liên quan đến việc bán xe. Tesla không muốn chỉ là một nhà sản xuất ô tô, và các hành động gần đây cho thấy ưu tiên của CEO Elon Musk nằm ở đâu. Trên thực tế, có ít nhất ba thành phần trong hoạt động kinh doanh của Tesla có thể thúc đẩy doanh số và lợi nhuận của công ty tăng cao hơn nhiều trong những năm tới.
- Năng lượng: Không chỉ kinh doanh phát điện và lưu trữ năng lượng của Tesla đang phát triển nhanh chóng (tăng trưởng doanh thu 27% năm ngoái), mà nó còn là một trong những phần có lợi nhuận hơn của doanh nghiệp. Với nhu cầu điện năng khổng lồ và các giải pháp pin có thể mở rộng, phần này của Tesla có thể tiếp tục phát triển nhanh chóng.
- Robotaxi: Tesla dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất Cybercab vào tháng Tư, và Elon Musk đã đưa ra một số dự báo đầy tham vọng cho việc triển khai robotaxi của công ty. Mặc dù mảng kinh doanh này có thể mất nhiều thời gian hơn dự kiến để mở rộng quy mô - Musk có lịch sử lâu dài đặt ra các mốc thời gian không thực tế - về lâu dài, cơ hội doanh thu có thể lớn hơn nhiều (và có biên lợi nhuận cao hơn) so với doanh số bán xe.
- Optimus: Tesla gần đây thông báo rằng nó sẽ chấm dứt sản xuất sedan Model S và sẽ chuyển đổi nhà máy Fremont thành cơ sở sản xuất robot hình người. Công ty nhắm đến việc sản xuất những ví dụ đầu tiên vào cuối năm nay.
Cả hai đều có thể là người chiến thắng
Đây là điểm mấu chốt. Hoạt động kinh doanh xe điện của General Motors là có thật. Các sản phẩm của nó ấn tượng, và nó có một lượng khách hàng trung thành với thương hiệu mang lại cho nó lợi thế cạnh tranh, và nó cung cấp xe điện ở nhiều mức giá khác nhau.
Tuy nhiên, các nhà đầu tư Tesla thực sự không cần phải quan tâm. Đây không phải là so sánh quả táo với quả táo. Tại thời điểm này, doanh số bán xe điện có thể là yếu tố quan trọng thứ tư đối với tương lai của công ty. Nó không có định giá nghìn tỷ đô la vì những gì các nhà đầu tư tin rằng doanh số bán Cybertruck sẽ là - thay vào đó, đó là tiềm năng của các dòng kinh doanh khác đã khiến các nhà đầu tư lạc quan như vậy.
Đáp án ngắn gọn là GM có thể tiếp tục giành thị phần từ Tesla trong lĩnh vực xe điện, và nó có thể là người chiến thắng lớn nếu nó mở rộng quy mô hoạt động kinh doanh xe điện trong khi duy trì hoặc thậm chí tăng biên lợi nhuận. Nhưng Tesla cũng có thể là người chiến thắng lớn, ngay cả khi nó tiếp tục mất thị phần xe điện vào tay các đối thủ cạnh tranh. Đối với các nhà đầu tư Tesla, không phải là câu hỏi liệu GM có giành được thị phần với xe điện của mình hay không - mà là liệu Tesla có thể thực hiện được những kế hoạch lớn hơn nhiều của mình hay không.
Bạn có nên mua cổ phiếu General Motors ngay bây giờ?
Trước khi bạn mua cổ phiếu General Motors, hãy xem xét điều này:
Nhóm phân tích Stock Advisor của Motley Fool vừa xác định những gì họ tin là 10 cổ phiếu tốt nhất để các nhà đầu tư mua ngay bây giờ... và General Motors không nằm trong số đó. 10 cổ phiếu đã vượt qua vòng loại có thể tạo ra lợi nhuận khổng lồ trong những năm tới.
Hãy xem xét khi Netflix có mặt trong danh sách này vào ngày 17 tháng 12 năm 2004... nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi khuyến nghị, bạn sẽ có 510.710 đô la!* Hoặc khi Nvidia có mặt trong danh sách này vào ngày 15 tháng 4 năm 2005... nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi khuyến nghị, bạn sẽ có 1.105.949 đô la!*
Hiện tại, đáng chú ý là tổng lợi nhuận trung bình của Stock Advisor là 927% - vượt trội so với thị trường so với 186% của S&P 500. Đừng bỏ lỡ danh sách 10 cổ phiếu hàng đầu mới nhất, có sẵn với Stock Advisor, và tham gia cộng đồng đầu tư được xây dựng bởi các nhà đầu tư cá nhân cho các nhà đầu tư cá nhân.
*Lợi nhuận của Stock Advisor tính đến ngày 20 tháng 3 năm 2026.
Matt Frankel, CFP có vị thế tại General Motors. Motley Fool có vị thế tại và khuyến nghị Tesla. Motley Fool khuyến nghị General Motors. Motley Fool có chính sách tiết lộ.
Quan điểm và ý kiến được trình bày ở đây là quan điểm và ý kiến của tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm của Nasdaq, Inc.