Dầu thô của Hoa Kỳ tăng đột biến xuất khẩu kỷ lục khi tàu chở dầu tập trung vào khu vực Khối bờ Gulf trong cuộc chiến tranh Iran

Cổng biển Corpus Christi chưa từng bận rộn như vậy khi các tàu chở dầu từ khắp nơi trên thế giới tập trung vào khu vực Khối bờ Gulf của Hoa Kỳ để tải dầu thô trong cuộc chiến tranh Iran.

Cảng Texas từng là cảng xuất khẩu dầu lớn thứ ba trên thế giới trước chiến tranh, đứng sau Ras Tanura của Ả Rập Saudi và Basra của Iraq.

Từ đó trở đi, tầm quan trọng của nó chỉ tăng lên khi xuất khẩu dầu thô của Hoa Kỳ tăng đột biến và hai cảng lớn của Vịnh Ba Tư bị cắt đứt khỏi thế giới do lệnh phong tỏa của Iran trên eo biển Hormuz.

Xuất khẩu dầu của Hoa Kỳ đã tăng lên 5,2 triệu thùng mỗi ngày (bpd) vào tháng 4, tăng hơn 30% so với 3,9 triệu bpd được xuất khẩu vào tháng 2 trước chiến tranh, theo dữ liệu từ Kpler.

Tháng 3 là tháng bận rộn nhất trong lịch sử của Cảng Corpus Christi và quý 1 là quý bận rộn nhất mọi thời đại, CEO Kent Britton cho biết. Xuất khẩu dầu đã tăng lên khoảng 2,5 triệu thùng mỗi ngày kể từ khi chiến tranh bắt đầu so với 2,2 triệu bpd năm ngoái, Britton nói.

Lượng tàu hàng trong Corpus Christi tăng lên hơn 240 tàu trong tháng 3 so với 200 tàu mà cảng thường thấy trong một tháng, CEO nói.

“Đây là một cuộc duyệt biển liên tục của các tàu chở dầu đến và đi,” ông nói.

Asian buyers

Corpus Christi chiếm khoảng một nửa xuất khẩu dầu thô của Hoa Kỳ vào tháng 4 trong khi Houston chiếm phần lớn số còn lại, theo dữ liệu từ Kpler.

Từ 50 đến 60 tàu chở hàng siêu lớn (VLCC) đang hướng đến các cảng của Hoa Kỳ vào bất kỳ ngày nào, có tới 50-60 chiếc, gấp đôi so với mức ghi nhận năm ngoái, dữ liệu của Kpler cho thấy. VLCC có thể chở tới 2 triệu thùng.

Nhiều tàu chở dầu đến từ các quốc gia châu Á đã nhập khẩu dầu từ Trung Đông trước chiến tranh và hiện đang chuyển sang khu vực Khối bờ Gulf của Hoa Kỳ vì tuyến đường thương mại vào Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz đã bị phong tỏa hiệu quả, Matt Smith, điều hành nghiên cứu hàng hóa tại Kpler, cho biết.

“Các thị trường châu Á đang mua bất cứ thứ gì họ có thể mua được, vì vậy họ đang tải rất nhiều dầu ngọt nhẹ,” Smith nói.

Corpus Christi cũng đã chứng kiến sự gia tăng lớn về xuất khẩu sản phẩm tinh chế đến Trung Đông. Khối lượng xuất khẩu các sản phẩm này đến khu vực này cao hơn trong quý 1 so với tất cả năm 2023, CEO Britton cho biết.

Export limits

Việc điều hướng lại các tàu đến khu vực Khối bờ Gulf có lẽ chỉ là biện pháp ứng phó khủng hoảng trong thời chiến hơn là sự thay đổi vĩnh viễn về người mua châu Á.

Dầu thô nhẹ của Hoa Kỳ mà Hoa Kỳ sản xuất là một sự thay thế kém so với dầu thô nặng của Trung Đông do cách các nhà máy lọc dầu được cấu hình để tối ưu hóa các nguyên liệu nặng, Smith tại Kpler nói.

Hơn nữa, xuất khẩu dầu của Hoa Kỳ có lẽ bị giới hạn ở mức trên 5 triệu bpd chỉ vì khả năng chứa của bến cảng, Smith nói. Khả năng xuất khẩu của Corpus Christi tối đa khoảng 2,6 triệu bpd do các hạn chế về đường ống, nhưng có thể xử lý thêm 500.000 bpd nếu đường ống được mở rộng, CEO Britton nói.

Hoa Kỳ, Mỹ Latin và Tây Phi có thể giúp cung cấp các thùng hàng bổ sung cho người mua ở châu Á cần. Nhưng Trung Đông vẫn là một nhà sản xuất dầu lớn demais để thay thế, Smith nói. Khoảng 20% tổng lượng dầu toàn cầu được xuất khẩu qua eo biển trước chiến tranh.

“Đây là một lỗ không thể bị chặn,” Smith nói. “Giải pháp là đảm bảo nguồn cung an toàn từ Trung Đông.”