U.S. sier Hormuz-blokade "fullt implementert", samtidig som den signaliserer en diplomatisk vei ut for Iran

U.S.'s blokade av iranske havner er nå fullt i kraft, "fullstendig" kutte Tehrans internasjonale sjøhandel som driver omtrent 90 % av landets økonomi, sa U.S. Central Command sent tirsdag amerikansk tid.

Uttalelsen kommer på et tidspunkt da Det hvite hus har signalisert en diplomatisk løsning på konflikten i Midtøsten, ettersom diskusjoner om å fortsette forhandlinger med Teheran pågår.

"En blokade av iranske havner er fullt implementert ettersom U.S.-styrker opprettholder maritim overlegenhet i Midtøsten," sa Brad Cooper, Centcom-sjef, og fremhevet at dette ble oppnådd under 36 timer med president Donald Trumps ordre.

"U.S.-styrker har fullstendig stoppet økonomisk handel som går inn og ut av Iran til sjøs."

Mer enn 90 % av Irans 109,7 milliarder dollar i årlig sjøhandel transporteres gjennom Hormuzstredet, og Iran mangler noen betydelige alternative handelsruter, ifølge Miad Maleki, en senior medarbeider ved Foundation for Defense of Democracies, en ikke-partisk tenketank i Washington.

Blokaden anslås å koste Iran omtrent 435 millioner dollar per dag i kombinert økonomisk skade, anslår Maleki.

U.S.'s blokade, som trådte i kraft mandag midt i en skjør to-ukers våpenhvile, involverer mer enn 10 000 U.S.-soldater, over et dusin marinefartøyer og jagerfly i Omanbukta og Det arabiske hav, sa det amerikanske militæret.

I løpet av de første 24 timene kom ingen skip forbi U.S.'s blokade, med 6 handelsfartøyer beordret til å snu og gjeninntre i en iransk havn i Omanbukta, sa U.S.-styrkene.

Maritime intelligensfirma Windward identifiserte minst to fartøyer som gjennomførte sin reise gjennom Hormuzstredet den første fulle dagen under aktiv U.S.-håndheving, inkludert en U.S.-sanksjonert kinesisk-eid tankskip, Rich Starry, som forlot bukta tirsdag.

"Passering gjennom Hormuzstredet er fortsatt begrenset og konsentrert blant sanksjonerte, falskt flaggede og høyrisikovasker, med tidlige håndhevelsessignaler som nå former fartøysadferd," sa Windward-analytikere i den nyeste rapporten.

Iran har kvellet Hormuzstredet, som førte omtrent en femtedel av verdens oljetilførsel før krigen, som gjengjeldelse for de felles U.S.-israelske angrepene på iransk territorium som begynte 28. februar.

U.S.'s marineblokade kan ytterligere rokke energiflyten gjennom den viktige vannveien og risikerer å anstrenge Washingtons bånd til land som Kina og India, som har vært blant de viktigste kjøperne av iransk olje.

Kina kalte tirsdag U.S.'s blokade av iranske havner i Hormuzstredet en "farlig og uansvarlig handling" som bare vil ytterligere blusse opp spenningene i regionen.

Den internasjonale valutafondet kuttet tirsdag sitt globale vekstprognose til 3,1 % for 2026, ned fra 3,3 % i sin prognose fra januar, samtidig som den advarte om at verden beveget seg mot et "uheldig scenario", der oljeprisene kunne ligge rundt 100 dollar per fat.

Signaler om en diplomatisk løsning på Midtøsten-konflikten har lettet noe på trykket i oljemarkedene, med U.S. råoljefutures for mai-levering som falt 0,88 % til 90,4 dollar per fat da klokken var 20:35 ET. Futures for det internasjonale referansebenchmarket Brent for juni-levering tapte 0,31 % til 94,47 dollar per fat.