美国人即将接受全球经济速成课：菠萝、塑料、巧克力和浆果价格将上涨

美国人即将接受全球经济速成课：菠萝、塑料、巧克力和浆果价格将上涨
Andrew Keshner和Myra P. Saefong
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田纳西州农民Todd Littleton距离霍尔木兹海峡数千英里，但他已经看到这条航道实际关闭的早期影响，因为伊朗周围的战斗仍在继续。
这场动荡来得不是时候，正值种植季节开始。Littleton有4000英亩土地种植玉米C00、小麦W00和大豆S00。现在他面临玉米作物所需关键肥料氮的每英亩50美元非计划成本增加。他说，柴油价格上涨了每加仑50美分，用于加热Gibson县农民家禽舍的天然气NG00也更贵了。
"换个角度看，肥料和燃料成本的增加意味着今年种植玉米将额外花费我10万美元，"Littleton说。
他说，Littleton很难完全吸收这些成本，并指出"在过去三年里，整个农业国家的净亏损一直处于创纪录水平"。
"所有这些成本增加对农业行业来说不能再糟糕了，"他告诉MarketWatch。"我们喜欢在农场做我们做的事情——让人们吃饱、穿暖和出行。但我们必须能够收支平衡才能继续经营。"
美国人即将接受全球经济速成课——而且这不仅仅是关于石油供应。专家表示，肥料、饲料、包装和运输成本上升将渗透到人们在杂货店货架上看到的价格中。
石油价格吸引了投资者和日常驾驶者的大量关注。确实，一加仑汽油的价格比上个月贵了1美元。周五，5月交割的布伦特原油BRN00 BRNK26交易价格超过每桶110美元。
然而，肥料才是"更深层次的故事"，因为全球贸易的三分之一肥料通常通过霍尔木兹海峡运输，Teucrium投资总监兼董事Jake Hanley表示。
"波斯湾不仅仅是石油地区，"他说。"它是氮供应链。"
氮对植物生长至关重要。根据金融服务公司StoneX的副总裁Josh Linville的说法，中东尿素（一种广泛使用的氮肥）自年初以来价值上涨了50%以上。
Linville表示，主要的肥料生产商和出口商目前被霍尔木兹海峡挡在后面。这包括世界上10大尿素出口国中的三个：伊朗、卡塔尔和沙特阿拉伯。
美国和以色列对伊朗的打击恰逢美国种植季节的开始。美国农民的时间安排很重要，因为肥料购买、田间准备和早季肥料应用已经在进行中，美国农场主协会经济学家Faith Parum在本月早些时候的一份报告中写道。这意味着如果投入品价格突然飙升，农民调整的能力有限。
虽然有许多选项可能有助于缓解油轮通过海峡的虚拟停止，但Hanley在Teucrium表示，对于肥料来说"没有管道绕行、没有战略储备、没有快速解决方案"。
根据Numerator 3月初的情绪指标，美国人正在快速了解伊朗战争的宏观经济后果。美国人首次表示，在至少一年中，全球冲突而非通胀是他们最关心的问题。
哪些杂货价格可能上涨？
加油站和杂货店是购物者高度关注价格的两个地方。食品购物者最近已经看到价格缓慢上涨：根据劳工统计局的数据，2月份一篮食品的成本较上年同期上涨了2.6%。
超市行业已经在消化特朗普政府的钢铝关税，这增加了罐头和某些瓶装材料的成本，SupermarketGuru.com编辑Phil Lempert表示。现在，较高的石油价格将增加来自石油化工产品的塑料包装和薄膜成本，他说，而较高的肥料成本也将推高价格。
"结果是中心商店类别（如罐装蔬菜、汤和饮料）的包装更昂贵，而较高的燃料成本影响商店的新鲜区域，从浆果和生菜到冷藏柜中的许多食品，"Lempert告诉MarketWatch。
Lempert表示，咖啡、茶和巧克力CC00的价格到今年秋天可能会上涨15%。"随着全球10%关税适用于许多产地以及贸易路线中断导致运费和保险费上涨，预计会有更多压力，"他指出。
Lempert补充说，香蕉、芒果、菠萝和非季节性浆果和蔬菜都面临更高的投入成本，消费者到今年秋天的价格可能上涨5%至20%，具体取决于农产品原产地。
非季节性农产品价格容易上涨，因为卡车、制冷和施肥的柴油燃料价格上涨，密歇根州立大学食品获取与供应链技术实验室联合主任Stanley Lim表示。墨西哥和加拿大"供应美国大部分新鲜农产品；这意味着浆果、鳄梨、辣椒、西红柿和类似商品比普通杂货商品更容易受到影响，"他说。
Lempert表示，肉类和家禽可能是消费者将看到价格上涨的另一个领域。美国是"主要的肉类生产国"，但根据Lempert的说法，关税仍将肉类价格提高了约5%——"在考虑更昂贵的饲料、肥料和燃料之前"。他指出，到今年秋天，牛肉价格可能每磅上涨50美分至1美元。
巴克莱高级市场分析师Darin Newsom表示，玉米使用最多肥料，是美国最大的谷物出口市场，用于全球饲料需求。如果饲料需求增加，牛肉价格也会上涨，直到需求放缓，他说。
海鲜可能是另一个容易受到更高成本影响的产品。大量鱼类和虾类来自亚洲和海外渔场。该行业已经在应对关税，现在面临绕过中东的更长、更昂贵的航运路线的前景。Lempert表示，到今年秋天，源自亚洲的海鲜价格可能上涨20%。
但离家较近的海鲜也受到较高燃料成本的影响。总部位于纽约长岛的Lobsterboys从美国和加拿大渔民那里购买海鲜，直接销售给消费者和企业，包括餐馆、酒店和赌场。自伊朗开战以来，该公司的价格被迫上涨25%至30%，Lobsterboys联合创始人兼联合首席执行官Justin Maderia表示。"这是所有燃料价格上涨产生的巨大连锁效应，"他说。
为该公司供应海鲜的渔民使用柴油动力船只。Lobsterboys然后通过柴油动力卡车将龙虾从加拿大站点运送到纽约配送点。
Justin的兄弟Travis也是联合创始人兼联合首席执行官，他说他正在与加拿大龙虾渔民交谈，他们自美国和以色列首次袭击伊朗以来，每升柴油成本上涨了60美分。在大西洋海水如此寒冷的时期，渔民必须更加努力地工作以捕捞处于休眠状态的龙虾——这意味着他们必须获得更高的报酬才能证明这次旅行的价值。
"归根结底，能源确实驱动着经济，"他说。