雪佛龙警告加州面临历史性燃料危机 柴油价格飙升至创纪录的7美元

雪佛龙警告加州面临历史性燃料危机 柴油价格飙升至创纪录的7美元

全球最大的能源高管目前正参加在休斯顿举行的年度CERAWeek会议，可以理解的是，他们正在抛出充满不祥预兆的重磅消息，并警告称，如果战前现状（顺便说一句，这对他们的利润来说将是极好的……直到世界陷入衰退）得不到恢复，本已严峻的石油/天然气形势只会变得更糟。

以美国石油巨头雪佛龙为例，该公司警告称，由于伊朗战争（可能很快就会得到解决），加州正走向能源危机，并且该公司可能会退出在该州的石油炼油业务，除非官员们能够取消税收和监管（只要民主党人掌管这个黄金州，这种情况就不太可能得到解决）。

由于加州从亚洲进口约20%的精炼燃料，因此它极易受到商品市场动荡的影响。但正如本文广泛讨论的那样，随着伊朗封锁霍尔木兹海峡，来自中国、韩国、新加坡等地的石油产品运输面临显著放缓的风险，这将使亚洲国家在满足国内需求方面都捉襟见肘，更不用说出口到加州了。

雪佛龙石油炼油业务主管安迪·沃尔兹表示，加州燃料短缺的可能性是他最担心的事情：“我们在亚洲的炼油厂不得不削减原油供应，因此他们生产的产品会更少，”沃尔兹周二在接受采访时说。“如果旧金山没有所需的航空燃料怎么办？或者洛杉矶？或者汽油？”

仿佛是为了证实他的警告，仅仅几个小时后，加州柴油价格就飙升至每加仑7美元以上，精确地说是7.072美元，创下历史新高。

这超过了2022年6月俄罗斯-乌克兰战争初期创下的7.012美元的前纪录。
资料来源：AAA

由于加州与德克萨斯州和路易斯安那州的美国燃料生产中心隔绝，它本质上是一个能源孤岛。近年来，由于旨在应对气候变化和限制石油行业利润的监管措施导致成本增加，以及该州有毒且压抑的监管制度，多家炼油厂关闭，这加剧了这一问题。

因此，由于伊朗战争，加州消费者比大多数其他美国人更容易受到能源价格飙升的影响。由于该州灾难性的“绿色”遗留政权，他们已经为每加仑汽油支付了近6美元，而全国平均水平接近4美元。对于预计将在2028年竞选总统的民主党州长加文·纽森来说，这是一个日益严重的政治问题。

“加州已经决定他们将依赖进口，”沃尔兹在休斯顿举行的S&P Global CERAWeek会议上表示。“这是一场危险的游戏，”沃尔兹打趣地补充道。

沃尔兹表示，加州官员应宣布“能源紧急状态”，改革其气候和税收规则，并促进州内石油生产。他说，如果没有这样的行动，雪佛龙可能会在十年内退出加州的炼油业务。

加州州长纽森办公室的一位发言人表示，石油公司正在利用伊朗战争“大发横财”，并正在进行一场“协调一致的运动”来攻击加州。换句话说，在物价高到该州居民要求改变之前，什么都不会改变。

“如果他们是认真的，要保护消费者，他们应该把这种担忧指向它应该指向的地方：唐纳德·特朗普。特朗普的战争在加油站对美国家庭征税似乎永无止境，”发言人安东尼·马丁内斯在一封电子邮件中表示，这证实了纽森的计划是……假装没有问题。

与此同时，任何有脑子的人都能看到即将发生的事情：沃尔兹说，加州的问题是该州自己造成的。

特朗普政府已经动用了战时紧急权力，授权总部位于休斯顿的钻井公司Sable Offshore恢复加州海岸的石油生产。总统还暂时放弃了一项有百年历史的海事法律《琼斯法案》，以帮助降低在美国港口之间运输汽油、柴油和其他商品的成本和难度。

与此同时，加州已经拥有全国最严格的燃油标准以及碳排放交易计划，批评人士称该计划迫使消费者支付全国最高的物价。其到2045年将碳排放量减少85%的目标，在很大程度上依赖于逐步淘汰汽油动力汽车和大幅减少重工业（包括炼油）的排放。

尽管如此，加州仍然是该国第二大汽油消费国，也是航空燃油的最大市场，目前航空燃油没有实用的低碳替代品。该民主党州最近对埃隆·马斯克和特斯拉的厌恶，并没有帮助缓解迫在眉睫的燃料危机。

沃尔兹说：“加州将碳排放转移到其他国家的意图，已经转移了他们的供应安全。”“他们转移了就业机会，但对碳排放没有任何影响。”

沃尔兹说，雪佛龙公司在霍尔木兹海峡两侧都有油轮闲置，正采取不同寻常的措施，通过巴拿马运河将墨西哥湾沿岸的石油运往加州，因为战争扰乱了西海岸炼油商通常使用的该地区的运输。

中国已经实施了燃油出口禁令，因为来自墨西哥湾的运输量正在减少。如果霍尔木兹海峡保持封锁足够长的时间，其他亚洲国家也可能效仿。雪佛龙的场景规划最初认为海峡将关闭到3月底。

“现在我们的场景计划更糟了，”沃尔兹说。“时间会更长，我们正在努力看清未来。”

加州拥有30多个军事基地。其中包括美国最大的军事基地之一特拉维斯空军基地，雪佛龙公司从其里士满炼油厂为其供油。

沃尔兹说：“我认为美国政府应该感到担忧。”

但等等，还有更多，因为该州的绿色狂热分子威胁要把本已严峻的危机变成真正历史性的事件：加州空气资源委员会提出的新排放规定，如果实施，将威胁到该州剩余炼油厂的成本进一步上升。雪佛龙估计，在五年内，额外费用可能高达5亿美元。

沃尔兹说：“他们需要放弃对炼油厂的税收，否则十年内他们将没有任何炼油厂。”“如果情况继续如此——雪佛龙肯定会在十年内消失。我们将无法生存。”

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但面临历史性危机的不仅仅是加州：欧洲也将遭受重创。

壳牌公司首席执行官瓦埃尔·萨万表示，欧洲将很快开始经历与亚洲近几周因伊朗战争而面临的燃料供应中断相同的局面。萨万表示，冲突的影响正持续波及全球燃料市场，首先是南亚，然后是东南亚和东北亚，随着4月份的临近，欧洲的影响也越来越大。

“我们正试图与政府合作，提醒他们需要采取的各种措施，包括需求方面的措施，以及他们在储存方面需要做什么，”他周二在同一届CERAWeek会议上表示。

就像加州一样，预计欧洲除了互相指责之外，什么也不会做，直到为时已晚。

泰勒·德登
2026年3月25日，星期三 - 22:10