零工工人感受油价上涨痛苦 油价创21个月新高

<p>十多年来，Alvaro Bolainez一直驾驶SUV在洛杉矶地区载客，是一名<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/uber-amazon-zoox-partnership-robotaxi-demand.html">网约车</a><a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/autos-supply-chain-iran.html">司机</a>。他从未见过像<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/10/aaa-gas-prices-iran-affordability-trump.html">汽油</a>这个月发生的情况。</p>
<p>"变化太快了，"Bolainez告诉CNBC。"太疯狂了。"</p>
<p>在Bolainez看来，油价感觉在<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/07/not-slowing-down-one-week-on-us-israeli-strikes-on-iran-continue.html">美以空袭</a><a href="https://www.cnbc.com/id/10000297">伊朗</a>后"一夜之间"飙升。Bolainez因此尝试避免短途行程以确保盈利。他在Facebook群组中分享自己多年的驾驶经验，帮助他人应对这一变化。</p>
<p>Bolainez是数百万美国人网络中的一员，这些人通过提供送货或网约车等服务来获得收入。由于这些<a href="https://www.cnbc.com/2025/12/09/workers-cash-daily-income-needs-paycheck.html">零工经济</a>工作通常需要<a href="https://www.cnbc.com/autos/">汽车</a>，这些工人正切身感受到油价快速上涨的影响。</p>
<p>"我们别无选择，"Bolainez说。"如果我们不开车，我们就无法负担房租或账单。"</p>
<p>根据<a href="https://gasprices.aaa.com/">AAA</a>的数据，普通汽油平均价格在上个月跃升22%，周四约为每加仑3.59美元。全国平均价格达到2024年5月以来的最高水平。</p>
<p>Bespoke Investment Group发现，上周油价录得卡特里娜飓风重创新奥尔良二十多年以来最大的三日涨幅。根据Schwab Center for Financial Research的Kevin Gordon的数据，本月汽油录得有记录以来最陡峭的10日涨幅。</p>
<p>"对于零工工人中的一部分人来说，油价上涨不仅会立即带来痛苦，还可能在日常生活中注入一些恐惧，"金融教育平台NerdWallet的高级经济学家Elizabeth Renter说。</p>
<h2><a href=""/>改变策略</h2>
<p>随着成本攀升，Bolainez并不是唯一一个在零工经济领域争先恐后适应的人。</p>
<p>在DoorDash和Uber Eats等平台上送餐的Adrian Mussio也在进行类似的心理计算，以确保在行程中获得最大利润。她提醒朋友们，当油价飙升时，小费变得更加重要。这位宾夕法尼亚州居民开始寻找在线零工工作，以在成本长期居高不下时在财务上渡过难关。</p>
<p>同时，她正尝试步行而非开车处理个人事务，比如去便利店。Mussio最近加油时，她会搜索像<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/09/bessent-russian-oil-sales-india.html">Gasbuddy</a>这样的应用程序寻找最低价格，并在可能的情况下兑换杂货店忠诚度积分获得石油信用额度。</p>
<p>"我相信我们会持续一段时间，"Mussio说。"我们必须调整。"</p>
<p>根据该公司石油分析主管Patrick De Haan的数据，Gasbuddy的日活跃用户数在过去一周半左右的时间里增长了一倍多。在此期间，用户在该应用程序上的使用时间增加了30%以上，De Haan表示这表明他们正在更多地考虑价格问题。</p>
<p>有理由相信缓解可能不会立即到来。<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/12/oil-prices-jump-iea-record-reserve-release-markets-doubt-relief.html">原油</a>仍然<a href="/quotes/@LCO.1/">波动</a>剧烈，因为美伊战争正在酝酿。与此同时，繁忙的<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/08/tsa-airport-security-line-delays-in-government-shutdown.html">春季假期旅行</a>期和切换到成本更高的夏季混合油通常会带来价格上涨。Gasbuddy的De Haan周三告诉CNBC，平均每加仑价格达到4美元的可能性约为55%。</p>
<h2><a href=""/>成本问题</h2>
<p>如果价格不会很快回落，一些零工工人正在制定计划——或者希望他们独立承包的公司——实施重大政策变更。</p>
<p>担任倡导组织<a href="https://www.drivers-united.org/">Rideshare Drivers United</a>副总裁的Bolainez表示，他希望平台实施<a href="https://www.cnbc.com/2022/03/14/lyft-follows-uber-in-adding-temporary-gas-surcharge-for-riders.html">额外汽油附加费</a>。几家公司在2022年<a href="https://www.cnbc.com/2024/03/07/ukraine-war-live-updates-latest-news-on-russia-and-the-war-in-ukraine.html">俄罗斯入侵乌克兰</a>之后，油价飙升至每加仑5美元以上的历史高点时推出了这种政策。</p>
<p>DoorDash的一位发言人告诉CNBC，这家食品配送平台为司机提供一系列折扣。Uber、<a href="/quotes/LYFT/">Lyft</a>、<a href="/quotes/CART/">Instacart</a>和GrubHub没有回应CNBC关于司机资源或潜在政策变更的询问。</p>
<p>对于她的个人洗衣烘干业务，Ashley Manka每天要开车两个小时。这位33岁的德州人正在考虑为长途取件增加5美元费用，以缓解油价上涨带来的影响。</p>
<p>"每个人都想降低成本，"Manka说。"当这不在你的掌控之中时，真的会让人非常沮丧。"</p>
<h2><a href=""/>"极度不稳定"的处境</h2>
<p>对基于应用程序的零工劳动力规模的估计各不相同，但高盛发现，大多数可信的研究预测，美国人口的2%至4%从事此类工作。该银行表示，近年来，这个基于平台的劳动力每年估计增长5%至8%。</p>
<p>根据<a href="https://www.adpresearch.com/the-gig-economy-a-tale-of-two-labor-markets/">ADP</a>2024年的数据，临时工和独立承包商的月收入低于传统员工，部分原因是平均工作时间较少。根据<a href="https://www.pewresearch.org/internet/2021/12/08/the-state-of-gig-work-in-2021/">皮尤研究中心</a>2021年的一项调查，零工平台工人更可能是有色人种、低收入者和30岁以下的人。</p>
<p>对于这些美国人来说，油价就是过去几年动荡之后的最新挑战。</p>
<p>根据NerdWallet的Renter的说法，自疫情以来，<a href="https://www.cnbc.com/2025/02/24/heres-why-trump-tariffs-may-raise-your-car-insurance-premiums.html">汽车保险</a>价格和与维修相关的劳动力成本已经飙升。她说，由于总统<a href="https://www.cnbc.com/donald-trump/">唐纳德·特朗普</a>对许多进口商品的<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/trump-trade-investigations-ieepa-tariffs.html">关税</a>政策，汽车零部件也可能更昂贵。</p>
<p>与2022年的油价冲击相比，鉴于当今<a href="https://www.cnbc.com/2026/03/06/february-2026-jobs-report.html">相对紧缩的劳动力市场</a>，零工司机可能更难找到其他就业机会。</p>
<p>此外，根据宾夕法尼亚大学管理学助理教授Lindsey Cameron的说法，使用应用程序工作的司机在成本增加时没有其他承包商那样的个人提高费率的能力。</p>
<p>"这种工作极度不稳定，"研究零工经济领域的Cameron说。司机面临的油价上涨"加剧了他们的不稳定性"。</p>
<h2><a href=""">'每个美国人都将感受到这一点'</h2>
<p>货运调度员Shannon Hillock为业主运营商工作，她将卡车司机面临的油价挑战视为即将到来全国性影响的预兆。</p>
<p>从她在南达科他州的立场来看，Hillock帮助独立卡车司机与公司谈判工作。但她说，这些司机的计算已经发生了巨大变化：根据CNBC对AAA数据的分析，2026年柴油价格飙升了35%以上，超过了同期无铅汽油26%的涨幅。</p>
<p>"高油价是我们方程式中最有害的部分，"Hillock说，她有多名卡车司机家庭成员。"你的利润正在油泵处被榨干。"</p>
<p>Hillock清楚地看到了连锁反应。她说，司机已经在经营微薄的利润，他们将需要提高费率以应对燃料价格上涨。根据Gasbuddy的De Haan的数据，柴油有70%的可能性达到每加仑5美元。</p>
<p>因此，Hillock表示，消费者应该预计会在杂货店或零售店的价格标签上看到这些成本转嫁。</p>
<p>"卡车司机正面临最大的冲击，"39岁的Hillock说。"但这不是他们将独自承担的。每个美国人都将感受到这一点。"