伊朗霍尔木兹海峡警告加剧航运不确定性

伊朗霍尔木兹海峡警告加剧航运不确定性
海湾地区的船只收到了来自伊朗海军的警告，称任何未经许可试图穿过霍尔木兹海峡的船只将被“瞄准并摧毁”，航运经纪公司SSY已向BBC Verify证实。
周二晚上达成了一项为期两周的停火协议，条件是保证通过这条狭窄水道的“安全通行”——但此后只有少数船只穿过。
霍尔木兹海峡已成为伊朗在与美国和以色列的战争中成为焦点，因为德黑兰实际上扼杀了世界上最重要的航运通道之一，该通道运输了全球约五分之一的石油和液化天然气。
过去五周的扰乱对全球经济造成了冲击，推高了能源价格，并暴露了国际供应链对该海峡的依赖程度，该海峡在其最窄处仅宽约33公里（21英里）。
除了能源，海湾地区还对于运输用于加工产品（如微芯片、药品和化肥）所需的化学品至关重要。
虽然油价在停火消息公布后有所下跌，但航运分析师警告说，目前只能预计少量船只会穿过。
“大多数航运公司希望获得有关如何通过该海峡的详细信息和保证，而这些详细信息目前尚未提供，”韦斯普奇海运公司的Lars Jensen告诉BBC。
截至4月8日14:00 BST，自周二晚间宣布停火以来，仅有三艘散货船——NJ Earth、Daytona Beach和Hai Long 1——穿过了海峡。
这是基于BBC Verify对MarineTraffic提供的船舶跟踪数据的分析。
与此相比，在2月28日冲突开始前，平均每天有138艘船只穿过该海峡。
我们不知道周三穿过的三艘船是停火的结果，还是它们已经计划好要进行这次旅程。
“现在判断这是否反映了更广泛的停火驱动的重新开放，或者先前批准的例外情况还为时过早，”航运分析公司Kpler的Ana Subasic说。
“目前还没有真正发生变化，”Jensen补充说，认为在船员们对安全感到足够自信之前，需要时间。
Lloyd's List主编Richard Meade也持相同观点，他说这对于仍然面临巨大不确定性的船东来说是一个“非常危险的时期”。
“我们知道伊朗实际上仍然控制着海峡，并且假设船东仍然需要获得伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）的许可……而且如何运作仍然不清楚。”
BBC Verify对三艘船航迹的分析显示，它们通过海峡时采取了北部路线，靠近伊朗海岸线，并进入了伊朗领海。
冲突之前，船只通常会选择通过水道中部的南部路线。
“近800艘船搁浅”
如果航行恢复，Meade预计满载货物的搁浅油轮将首先通过。
“有近800艘船在里面搁浅了几个星期。其中大多数现在都装载了货物，因此优先事项是尽快将它们运出去。”
停火期限——为期两周——也给船只带来了不确定性，BIMCO航运分析师Niels Rasmussen说。
“我怀疑会有大量船只涌入海湾……因为他们不想在两周期限结束后被困住。”
另一个不确定因素是海雷的可能性，国际航运商会秘书长Thomas Kazakos说。
他告诉BBC Verify：“我们需要确保我们获得明确的确认，以确保船舶和水手航行的安全正在被商定。”
除了这些担忧外，船只还面临着可能需要向伊朗支付费用以确保安全通行的不确定性——此前有报道称费用可能成为停火协议的一部分。
“伊朗的谈判立场似乎是，你需要支付费用才能通过海峡，航运公司也会不愿意走支付费用的道路，”Jensen说。
包括印度、马来西亚和菲律宾在内的部分国家在近几周内已经就其船只的安全通行协商达成协议。
但向其他国家和航运公司支付费用可能会增加复杂性，因为“付款实际上可能违反了美国对伊朗的一些制裁，这将对航运公司产生其他影响，”Jensen补充说。
制裁通过将付款定为犯罪行为来起作用，针对个人、公司和组织，Quadrant Chambers的航运律师James Turner解释说。
他告诉BBC Verify，当向名单上的任何人付款时，就会发生制裁违规行为，因此向他们支付费用将构成违规行为，除非美国做出例外。
尽管迄今为止的航行很少，但市场在停火消息公布后的几个小时内对市场做出了积极反应。
基准布伦特原油下跌了约13%至每桶94.80美元（70.73英镑），而美国交易的原油则下跌了15%以上，达到每桶95.75美元。
然而，Meade表示，期望值仍然需要保持谨慎。
“油价上涨是因为这是一个积极的方向性动作，但我认为这并不能表明我们将看到20%的全球能源流量在不久的将来恢复到正常水平。”
Tamara Kovacevic补充报道