仅伊朗“友好”船只获准通过海峡，油轮在霍尔木兹附近堆积等待过境

仅伊朗“友好”船只获准通过海峡，油轮在霍尔木兹附近堆积等待过境

霍尔木兹海峡的航运仍然受到很大限制，过去24小时的过境船只几乎完全是伊朗的“友好”船只，包括中国和俄罗斯的船只。与此同时，那些期望停火能解除霍尔木兹封锁的人实际上看到了相反的情况：海峡的交通量在周末有所增加，但此后又进一步放缓。

在过去两天里，有几艘满载的超级油轮驶向了这条水道，但尽管美伊停火本周生效，它们仍未从波斯湾驶出。

除非情况发生变化，否则本周末的停火谈判将非常短暂：美国表示，停火的条件是伊朗解除霍尔木兹的封锁。然而，自周四上午以来，在被困在波斯湾的约800艘船只中，只有9艘船只获准通过海峡，其中五艘驶出海湾，四艘驶入相反方向。

其中最重要的是Suezmax型油轮Tour 2，它载有约100万桶伊朗原油驶出该水道。俄罗斯旗帜的超级油轮Arhimeda则驶向相反方向，前往伊朗位于哈尔格岛的出口码头。

为了显示一丝温和的乐观情绪，波斯湾内的几艘油轮正在海峡入口附近抛锚，很可能是为了在水道一旦开放时成为首批启航的船只。然而，尽管停火促使船东开始考虑各种选择，但大多数人表示，情况仍然不明朗，无法尝试离开。

两艘日本油轮——急切地想离开——周四从沙特阿拉伯拉斯塔努瓦附近海域启航，驶近海峡。Mayasan号和Yakumosan号，这两艘大型油轮每艘载有约200万桶原油，周四晚间从沙特阿拉伯拉斯塔努瓦附近海域开始向东航行，自3月中旬以来一直停留在那里。希腊旗帜的油轮Sea Condor，在科威特装载了货物，也正驶向霍尔木兹。

船舶追踪数据显示，Mayasan号在战争爆发前几天（2月28日）驶入海湾。它在2月底从阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯装载了原油。它将其目的地指示为日本北部港口苫小牧。Yakumosan号在2月下旬驶入海湾，并在3月初从浮动储油船上装载了卡塔尔原油。然后，它很快又从沙特阿拉伯朱拜勒港装载了另一批货物，然后在拉斯塔努瓦附近海域闲置了几周。它将其目的地指示为阿拉伯联合酋长国达斯岛附近的一个集结点。

周五向东航行的日本船只与日本主要船东和关键能源公司三井OSK Lines Ltd.有关。虽然该公司在本周停火前至少撤离了一艘船只，但社长田村丈太郎周四表示，该集团现在需要仔细审查停火的细节和执行情况，然后才能允许其油轮试探霍尔木兹海峡。

三井公司拥有Mayasan号，而Yakumosan号的所有者Phoenix Ocean Corp.的地址与MOL相同。MOL表示无法评论“个别船只的航行状态或运营措施”，并补充说其首要任务是海员、货物和船只的安全。

这些日本油轮的举动与三艘满载的中国船只的举动类似。周四，这三艘中国VLCC船聚集在伊朗霍尔木兹岛附近的一个地点，该岛现在是霍尔木兹过境的门户。其中两艘船与中国巨大的、谨慎的国有企业中国远洋海运集团有关。

据船舶追踪数据显示，Cospearl Lake号，一艘与中国国有企业中国远洋海运集团有关的超大型原油运输船，以及He Rong Hai号，由一家较小的实体拥有，周四凌晨似乎以接近最高速度向东行驶，然后几乎停了下来。另一艘与中远有关的VLCC Yuan Hua Hu号在几小时后开始了其东行之旅。根据追踪系统显示，所有三艘船都表明是中国所有权，这通常是为了在伊朗批准的过境期间确保安全（在这种情况下，它们并没有撒谎）。

这些中国船只的货物已经很引人注目。其中两艘载有伊拉克原油，另一艘载有沙特原油。虽然伊朗提到了“兄弟般的”伊拉克，但大多数其他过境船只都获准给友好国家。伊拉克已告知贸易商和炼油商，载有该国石油的船只现在能够通过霍尔木兹海峡，这得益于伊朗的豁免。

Cospearl Lake号和Yuan Hua Hu号的过境也将标志着中远油轮在为期六周的战争中首次尝试过境。该公司与其他大型航运公司一样，倾向于保守，自美国和以色列开始袭击伊朗以来，其原油运输船一直被困，伊朗对此进行了报复，几乎关闭了霍尔木兹海峡。

希腊旗帜的Sea Condor号也大约在同一时间驶入海湾，并于3月初装载了科威特燃料。其所有者是Turandot Marine Co.，该公司与位于雅典的经理Pantheon Tankers Management拥有相同的联系方式。

这些油轮是聚集在海峡入口处、阿拉伯联合酋长国附近日益壮大的船队的一部分。一艘沙特阿拉伯旗帜的VLCC Jaham号已驶向迪拜附近的一个待命区域。它们加入了其他船只，包括两艘印度旗帜的满载超级油轮，它们自3月下旬以来一直在此区域——Desh Vibhor号位于哈伊马角附近，Desh Vaibhav号位于迪拜附近。

船东不仅担心船员和货物的安全，还担心如何应对伊朗为确保安全通行而提出的要求，包括可能使公司面临制裁风险的付款。特朗普本周早些时候宣布霍尔木兹海峡完全开放以及停火，周四他表示乐观，但随后又指责伊朗在允许石油通过方面做得“非常糟糕”。

与此同时，过去一天观察到的所有过境船只都通过了海峡北部狭窄的通道，位于伊朗的拉拉克岛和盖什姆岛之间，这是伊朗军队唯一允许的通道。

观察到的过境情况

据彭博社报道，自周四上午以来，已有两艘与伊朗有关的油轮、两艘散货船和一艘集装箱船驶离波斯湾。希腊油轮Serengeti号周四出现在斯里兰卡附近的自动追踪系统上，据估计已于4月1日完成出境过境。

从另一侧看，周四观察到两艘因参与伊朗石油贸易而被美国制裁的油轮——其中一艘是Arhimeda号——驶入海湾。一艘小型散货船也完成了入境过境。周五上午，唯一一艘驶入波斯湾的船只是一艘与中国有关的散货船。

Tyler Durden
2026年4月10日 - 12:00