二手电动汽车销量激增——其拥有成本与汽油车相比如何

在二手车市场购物的消费者可能会注意到，电动汽车的价格标签越来越实惠。

尽管新电动汽车的销量有所下滑，但根据汽车行业服务和软件公司 Cox Automotive 的最新 EV Monitor 数据，二手电动汽车销量在 3 月份同比增长了 27.7%，比 2 月份高出 53.9%。

虽然很难确定销量激增在多大程度上是由于汽油价格上涨促使消费者转向电动汽车，但至少有一个促成因素是，随着租赁到期，大量二手电动汽车涌入经销商的展厅，为买家提供了更多车型选择。

“租赁业务最集中的时期是 2022 年末到 2023 年全年，由于大多数租赁期为三年，所有这些汽车……都在大量返回经销商展厅，”汽车研究网站 Edmunds 的消费者洞察分析师 Joseph Yoon 表示。

Edmunds 的数据显示，预计到 2026 年，占租赁退货比例的电动汽车份额将从 2025 年的 2% 上升到 8%。

Cox Automotive 的行业洞察总监 Stephanie Valdez Streaty 表示，3 月份有 44% 的二手电动汽车售价低于 25,000 美元。12 月份，这一比例为 39%。

根据 Cox 的数据，3 月份二手电动汽车的平均价格为 34,653 美元，同比下降 6.1%。这个价格也仅比二手汽油车的平均价格 33,641 美元高出 1,102 美元。这个价格差距一直在缩小：一年前，二手电动汽车比二手汽油车贵 3,923 美元。

“价格平价正在接近，”Valdez Streaty 说。

尽管 2022 年《通胀削减法案》设立的购买新车或二手电动汽车的联邦税收抵免已经消失（原定保留至 2032 年），但销量仍在增长。去年 7 月 4 日签署成为法律的《一项重大法案》于 2025 年 9 月底结束了税收优惠——新电动汽车最高可达 7,500 美元，二手电动汽车最高可达 4,000 美元。

价格平价正在接近。Stephanie Valdez Streaty Cox Automotive 行业洞察总监

然而，在州一级，可能仍然存在经济效益。根据国家州议会会议 (National Conference of State Legislators) 2023 年的一份报告，大多数州都有某种形式的激励措施来惠及电动汽车买家，包括税收抵免或回扣，或公用事业费率降低。

当然，为任何汽车支付的价格只是拥有成本的一部分。如果您正在考虑购买二手电动汽车并打算从汽油车换过来，以下是一些您可能不习惯的费用。

在家充电可能最便宜

即使您不需要为电动汽车支付汽油费，您也必须为汽车电池充电。

专家表示，通常情况下，每千瓦时最便宜的充电方式是使用家用充电器。确切费率取决于您居住的地点和公用事业公司的费率。

然而，安装充电器可能很昂贵。Yoon 表示，虽然一个所谓的 Level 2 充电器（通常需要 240 伏电路）的设备本身可能需要约 500 美元，但并非所有家庭都可以安装而无需进行电气升级。在这种情况下，安装费用可能高达数千美元，具体取决于需要进行哪些工作。

但如果您能够安装家用充电器，那么电费“只是公共充电费用的一小部分，”Yoon 说。

根据汽车研究和定价网站 Kelley Blue Book 的一份报告，如果您每月行驶约 1,015 英里，在家为电动汽车充电每月约需 59.66 美元，而使用公共充电站的快速充电器则需 169 美元。对于一辆每加仑汽油行驶 30 英里的汽油车来说，每月行驶里程的燃油成本为 147.24 美元。该估算使用了最近的全国平均汽油价格 4.09 美元以及家庭使用和公共充电器的平均千瓦时成本，分别为 17.65 美分和 50 美分。

此外，请务必了解当地有关在家为电动汽车充电的任何规定或限制。例如，一些房主协会可能不允许这样做，Yoon 说。

如果您不在家为电动汽车充电，您可能会找到由提供订阅折扣的网络运营的公共充电站，Yoon 说。此外，您的公用事业公司或州政府可能会为安装家用电动汽车充电器提供回扣。

关于维护成本需要了解什么

汽油车需要一些维护，而电动汽车则无需担心，例如换机油。根据 Kelley Blue Book 的说法，由于“再生制动”的作用，电动汽车的刹车片也可能更耐用。这涉及到利用电动机减速汽车并将能量送回电池。通常，电动汽车的维护成本较低。

然而，根据消费者报告 (ConsumerReports) 的说法，电动汽车的轮胎磨损速度往往更快，因为汽车的重量较大。

“您通常会期望轮胎能行驶一定的里程。在电动汽车上，由于汽车很重，这个数字会更低，而且重量会导致轮胎退化，”Yoon 说。“我认为这是人们应该注意的事情。”

维修费用可能更高

专家表示，根据您居住的地点和拥有的电动汽车类型，如果您的汽车在事故中受损，在附近找到合格的维修店可能会很困难。或者，如果特定汽车的售后支持不强，可能需要更长时间才能获得必要的零件。

如果您发生碰撞并需要维修，电动汽车的维修费用通常高于汽油车。根据专注于索赔和碰撞技术的 Mitchell International 的数据，2025 年，维修过的全汽油车的平均费用为 5,105 美元。相比之下，全电池驱动汽车（即不包括混合动力汽车）的费用为 6,395 美元。

更换电池成本高昂

另外，确保汽车电池健康也很重要。

“购买二手电动汽车时，您需要了解电池保修，”Cox Automotive 的 Valdez Streaty 说。

她说，通常，电动汽车电池的保修期为八年或十年，或 100,000 英里。对于那些三年租赁期满的汽车，“保修期还有很多剩余时间，”她说。

她说，“在大多数情况下，这些保修是可以转让的，”并补充说，您应该索取车辆的当前电池健康报告。

根据 Consumer Reports 的数据，新电池的成本可能在 5,000 美元到 15,000 美元之间。

研究显示，保险费用通常更高

由于维修成本较高，电动汽车的保险费用通常高于同类汽油车。

根据保险网站 Insurify 2025 年的一份报告，电动汽车的平均年保险费用为 4,058 美元，而汽油车的平均保险费用为 2,732 美元。

然而，该报告显示，电动汽车保单的实际成本可能因车型、保险公司和居住地而异。而且，总的来说，二手电动汽车的保险费用会低于新车。

一些额外功能需要付费订阅

一些电动汽车车主会为提供汽车额外功能的订阅付费，例如自动驾驶或驾驶辅助功能或互联网服务。根据汽车和功能的类型，这些付费选项的月费可能从 10 美元或 20 美元到 100 美元不等。

但是，您不需要它们来操作汽车。“您可以通过订阅选择更多高级选项，”Yoon 说。“但是，您不需要任何订阅即可使汽车正常运行。我认为这并不是普通消费者需要担心的事情。”

Valdez Streaty 说，如果您购买了带有订阅功能的二手电动汽车，您将需要订阅才能使这些功能正常工作。