"حتى لو انتهت الحرب الإيرانية الآن، يجب تمرير تكاليف المزارعين"

"حتى لو انتهت الحرب الإيرانية الآن، يجب تمرير تكاليف المزارعين"
عندما استيقظت مزارعة الفاكهة علي كابر على أخبار اندلاع الحرب في إيران، قالت إنها "شعرت بالغثيان الشديد" متوقعةً التداعيات على صناعة الزراعة في المملكة المتحدة.
يكافح المزارعون والمنتجون في ذروة موسم الزراعة مع ارتفاع التكاليف مع تصاعد الصراع في أسعار الوقود والأسمدة.
تأتي أخبار وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين بهدف حل النزاع في وقت متأخر جدًا لهذا الموسم الزراعي، كما تقول علي، التي تمثل مزارعي التفاح والكمثرى البريطانيين. "للأسف، حتى لو انتهى كل شيء غدًا، فإن التكاليف قد تم تحديدها الآن."
تشير الأرقام الجديدة إلى أن التضخم - المعدل الذي ترتفع به الأسعار - لتكاليف تشغيل المزارع أعلى بنسبة تزيد عن 7٪ هذا مارس، مقارنة بمارس الماضي.
تشير البيانات من المستشارين المستقلين The Andersons Centre إلى أنها أول تقدير للتأثير الإجمالي على القطاع الزراعي منذ بدء الصراع.
تحذر The Andersons Centre، التي تقدم التحليل والأبحاث للمنظمات في جميع أنحاء القطاع الزراعي وقامت أيضًا بدراسة لوزارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية، من "ضغوط أخرى على تكاليف الزراعة".
أبلغ المزارعون اتحاد المزارعين الوطني أنهم لا يستطيعون تحمل التكاليف الإضافية وأن أسعار المواد الغذائية سترتفع على الأرجح نتيجة لذلك.
"وحشي"
في مزرعتها في سوكلي، ورشسترشاير، تقول علي إن تكاليف الأسمدة لديها ارتفعت بنسبة 40٪، والديزل الأحمر الذي تستخدمه للجرارات ارتفع بنسبة 100٪، وتكاليف النقل ارتفعت بنحو 20٪.
يمر ثلث الأسمدة في العالم عادة عبر مضيق هرمز، الذي تم إغلاقه فعليًا خلال الصراع وبالتالي ارتفعت الأسعار في الأسابيع الأخيرة.
شهد الديزل الأحمر، وهو وقود تستخدمه المزارعون في المركبات والمعدات والتدفئة خارج الطرق، ارتفاع سعره بسبب التكلفة المتزايدة لخام برنت - المعيار العالمي لأسعار النفط.
كل هذا يساهم في تكلفة إنتاج الغذاء. حتى لو انتهى الصراع خلال الأسبوعين المقبلين، تتوقع رابطة الأغذية والمشروبات أن يصل تضخم الغذاء في المملكة المتحدة إلى 9٪ على الأقل قبل نهاية العام.
تتوقع علي أيضًا ارتفاع تكاليف منتجات حماية النبات والتعبئة والتغليف.
"سيتعين علينا تمرير هذا،" كما تقول، مضيفة أن الأمر متروك لمحلات السوبر ماركت التي تبيع لها مقدار ما ترفعه الأسعار للعملاء.
وتقول إن قطاع التفاح والكمثرى قد تضرر بالفعل بزيادة 30٪ في تكلفة الإنتاج على مدار عامي 2022 و 2023، بعد الغزو واسع النطاق لأوكرانيا من قبل روسيا.
"لقد كان الأمر وحشيًا حقًا، ويجب أن أقول، عندما استيقظت على الأخبار بأن الأمر قد بدأ مرة أخرى، في إيران، شعرت بالغثيان الشديد،" كما تقول.
تتذكر كيف أن العديد من المزارعين أفلسوا، أو أصبحوا خاسرين، خلال صراع أوكرانيا وروسيا.
"لا يمكننا العودة إلى هناك مرة أخرى. لا يوجد مرونة في النظام."
"شيء تلو الآخر"
يقول مزارع البطاطس بن سيفيج إنه إذا ظل سعر الديزل الأحمر مرتفعًا، فإن الزراعة ستكلف حوالي 5 جنيهات إسترلينية إضافية للطن مقارنة بما قبل الصراع الإيراني.
"كان [الديزل الأحمر] 65-70 بنسًا للتر في ديسمبر،" كما يقول.
لكن آخر حمولتين له كلفته ما بين 96 بنسًا و 1.05 جنيه إسترليني للتر.
في الوقت الحالي، يضطر إلى تحمل التكلفة الإضافية لزراعة البطاطس في مزرعته في روس-أون-واي، هيريفوردشاير، والتي ستتحول إلى رقائق، حيث وافق على عقد مع عملائه في بداية هذا العام.
لكنه يأمل أن تسمح له العلاقة الجيدة التي تربطه بهم بالتفاوض على أسعار أفضل حيث تآكلت هوامش ربحه بشدة.
"في العام الماضي كان لدينا صيف جاف بشكل رهيب أثر بشكل كبير على الغلات، لذا الآن مع ارتفاع أسعار الطاقة لدينا كما حدث، يبدو الأمر وكأنه شيء تلو الآخر."
لكنه يقول إنه سيواصل الزراعة و "يأمل فقط أن تسير الأمور في صالحنا في النهاية".
"مشغول وصعب ومختبر"
يشتري باتريك كرهان الوقود نيابة عن اتحاد يضم 3500 عضو، وهم في الغالب مزارعون زراعيون. قبل الصراع، كان يدفع حوالي 70 بنسًا للتر. قبل وقف إطلاق النار مباشرة، كان يدفع حوالي 130 بنسًا للتر، على الرغم من أن هذا انخفض قليلاً منذ الأربعاء.
يقول إنه سمع من مزارعين لم يعودوا يعتقدون أنهم سيجنوون أي أموال من محاصيلهم.
"لقد كانت لدينا بعض الأمثلة حيث فضلوا عدم زراعة المحصول وتوفير المال، لأنهم يعلمون أنه سيكون مكلفًا للغاية لزراعة المحصول وإدارته على مدار هذا العام،" كما يقول.
يشير باتريك إلى أنه على الرغم من أن غالبية المزارعين لا يزالون يزرعون محاصيلهم "يفكرون، حسنًا، علينا أن نتحمل ذلك كما نفعل دائمًا"، إلا أنه يتوقع أنه "من غير المرجح للغاية أن يروا عائدًا"، حيث شهدت تكلفة الأسمدة والطاقة والوقود زيادات كبيرة جدًا.
شركته، AF Group، تشتري حوالي 120 مليون لتر من الوقود سنويًا، من موزعين مختلفين للوقود منتشرين في جميع أنحاء المملكة المتحدة، في واحدة من أكبر العمليات من نوعها في المملكة المتحدة.
على الرغم من أنه يقول إنه لا يوجد نقص في الوقود المتاح، إلا أن باتريك "ليس لديه كلمات سعيدة في الوقت الحالي" لوصف الوضع الحالي لصناعة الزراعة.
"سأصفها بأنها مشغولة وصعبة ومختبرة ... مستوى الزيادات التي نشهدها، لم نرها من قبل،" كما قال لهيئة الإذاعة البريطانية.