نفطٍ قياسي ومخازين فارغة: القصة الرائعة للتعافي في الإمارات

نفط قياسي وخزانات فارغة: التعافي المعجزة في الإمارات

بقلم لاري جونسون عبر Sonar21.com

أخبار سارة للجميع. الحرب انتهت، على الأقل في الإمارات العربية المتحدة. هذا هو الاستنتاج الوحيد الذي يمكن استخلاصه من عناوين هذا الشهر. في 14 أكتوبر، أفادت بلومبرغ بتقدير وكالة الطاقة الدولية أن إمدادات النفط الإماراتية سجلت رقماً قياسياً بلغ 5.3 ملايين برميل يومياً في سبتمبر. الفجيرة، الميناء الذي بنته الإمارات لتتجنب القلق بشأن مضيق هرمز، حمّلت رقماً قياسياً بلغ 2.62 مليون برميل يومياً. وأُعلن أن مصفاة الرويس العملاقة عادت إلى طاقتها الكاملة في نهاية أغسطس. افتحوا الشمبانيا (غير الكحولية).

ثم أرسل لي كارل ميلر تقييمه في 22 أكتوبر لنظام النفط والغاز في الإمارات، وأفسد الحفلة. لقد استعادت الإمارات بالفعل صادراتها من النفط الخام. أما ما لم تستعده فهو كل شيء آخر. لا يزال قطاع الغاز يعاني، ومصانع البتروكيماويات تعاني من نقص في المواد الأولية، واحتياطيات الوقود التي يفترض أن تعبر بالبلاد خلال الهجوم التالي استُنزفت إلى حوالي ثلث مستواها قبل الحرب. الإمارات تحقق أرقاماً قياسية في الإنتاج بينما مؤشر الغاز لديها في حالة إنذار.

الملاذ الآمن الذي لم يكن

لسنوات، روّجت الإمارات لنفسها كسويسرا الخليج: مستقرة، متنوعة، معزولة عن فوضى المنطقة، مكان يمكن لصناديق التحوط وشركات النفط الكبرى أن تنام فيه بسلام. ثم جاء عام 2026. وفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، انخفض إنتاج الإمارات من النفط الخام والمكثفات من حوالي 4.0 ملايين برميل يومياً في بداية العام إلى متوسط 2.4 مليون في الفترة من مارس إلى مايو. انهيار بنسبة 40 بالمئة. اتضح أن سويسرا تقع ضمن مدى طائرات إيران المسيّرة.

قائمة الأضرار تبدو وكأنها جولة سياحية في الصناعة الإماراتية. مجمع مصفاة الرويس اشتعلت فيه النيران في 10 مارس وتوقف عن العمل. مصنع شاه للغاز الحامضي، الذي بُني لمعالجة 1.28 مليار قدم مكعب يومياً، احترق في 16 مارس. مجمع حبشان للغاز، قلب نظام الغاز الإماراتي، تعرض لضربة في 3 أبريل، ومرة أخرى في 8 أبريل لمن فاته الأمر. مصنع بتروكيماويات بروج تعرض للتلف في 5 أبريل. مصهر الإمارات العالمية للألمنيوم أظلم في 28 مارس. وفي 17 مايو، أصابت طائرة مسيرة منشأة كهربائية تدعم محطة براكة للطاقة النووية، وهي جملة لم يرغب أحد في أبوظبي في قراءتها في محضر مجلس الأمن.

ثم هناك الفجيرة، ميناء الالتفاف، الذي كان الهدف منه إبقاء النفط الإماراتي متدفقاً بغض النظر عما يحدث في هرمز. تحسب رويترز ما لا يقل عن 19 هجوماً عليه منذ بدء الحرب. في أسبوع 16 مارس، انخفضت التحميلات إلى 440 ألف برميل يومياً. بعد ضربة في 4 مايو، توقفت صادرات المنتجات المكررة بشكل أساسي لمدة شهر، حيث غادرت ناقلة منتجات واحدة فقط بين ذلك التاريخ و1 يونيو. واحدة. اتضح أن وثيقة التأمين كانت بحاجة إلى تأمين.

متاح، لكنه لا يعمل

عاد النفط الخام. الغاز لم يعد. أرقام الربع الثاني لشركة أدنوك للغاز مقارنة بالعام السابق: انخفاض إنتاج الغاز المحلي بنسبة 32.5 بالمئة، انخفاض سوائل التصدير مثل غاز البترول المسال والنافثا بنسبة 54.5 بالمئة، انخفاض حصة الشركة من الغاز الطبيعي المسال بنسبة 63 بالمئة. انخفضت مبيعات سوائل التصدير من 252 إلى 117 تريليون وحدة حرارية بريطانية. انخفضت مبيعات الغاز الطبيعي المسال بنحو 71 بالمئة. انخفضت الإيرادات بنسبة 39 بالمئة، EBITDA بنسبة 47 بالمئة، وصافي الدخل بنسبة 52 بالمئة. هذا يعني اختفاء 2.3 مليار دولار من الإيرادات في ربع واحد، في شركة واحدة.

لكن إحصائي المفضل في عرض ميلر بأكمله هو هذا. أعلنت أدنوك للغاز بفخر أن أصولها كانت متاحة بنسبة 99.9 بالمئة في الربع الثاني، وهو أفضل من العام السابق. وفي الوقت نفسه، انخفض الاستخدام الفعلي لأصولها من 80 بالمئة إلى 54 بالمئة. كانت المصانع جاهزة وراغبة وقادرة. لكنها لم تستطع العمل ببساطة، لأن المواد الأولية والتخزين وطرق التصدير التي تعتمد عليها قد دُمرت. إنه المعادل المؤسسي للإعلان عن أن سيارتك في حالة ممتازة بينما هي مرتفعة على قوالب دون عجلات.

كان التعافي منذ ذلك الحين حقيقياً ولكنه جزئي. تمت استعادة إمدادات الغاز في حبشان بنسبة 85 بالمئة حتى 10 أغسطس. أصلحت بروج مصنعها بحلول نهاية يونيو، ثم اكتشفت أنه لا يوجد ما تغذيه به، وعملت بنسبة استخدام 60 بالمئة. أعاد مصهر الألمنيوم تشغيل ربع أوانيه بحلول أواخر أغسطس ويتوقع الآن الانتهاء من المهمة في وقت ما في أوائل عام 2027. الإصلاحات، كما يحدث، أسرع من حالات التعافي.

تعمل على الأبخرة

هذا هو الرقم الذي يجب أن يفسد عطلة نهاية الأسبوع لوزير طاقة أوروبي. في 19 أكتوبر، احتوت الفجيرة على 7.25 ملايين برميل من المنتجات المكررة. قبل الحرب، كانت تحتوي على حوالي 20.7 مليون برميل. هذا انخفاض بنسبة 65 بالمئة. انخفضت مخزونات البنزين والنافثا بنسبة 87 بالمئة. انخفض زيت الوقود بنسبة 53 بالمئة. انخفض وقود الديزل والطائرات بنسبة 23 بالمئة، وانخفض بنسبة 18 بالمئة في أسبوع واحد هذا الشهر، تماماً في وقت الشتاء.

الفجيرة ليست محطة وقود عادية. إنها واحدة من أعظم مراكز التموين وتجارة المنتجات في العالم، المكان الذي تتزود فيه السفن بالوقود ويوقف فيه التجار الشحنات بين آسيا وأوروبا. مع ثلث مخزونها الطبيعي، لديها حوالي ثلث قدرتها الطبيعية على امتصاص الصدمة. حسابات ميلر لا ترحم: تفقد مليون برميل يومياً من منافذ التصدير مع 10 ملايين برميل من سعة التخزين القابلة للاستخدام لملئها، وسيكون لديك حوالي عشرة أيام قبل أن تضطر حقول النفط إلى الإغلاق. عشرة أيام. هذا ليس احتياطياً استراتيجياً. هذه عطلة نهاية أسبوع طويلة.

التفافية لثلث حركة المرور

إجابة الإمارات على إغلاق مضيق هرمز هي خط أنابيب ADCOP من حبشان إلى الفجيرة. صُمم لنقل 1.5 مليون برميل يومياً، ربما 1.8 في يوم جيد. تدّعي أدنوك طاقة إنتاجية تبلغ 4.85 مليون برميل يومياً. لذا فإن مخرج الطوارئ يتسع لحوالي ثلث الركاب. هناك خط أنابيب ثانٍ مخطط له، لعام 2027، سيكون عزاءً كبيراً لأي شخص يخطط لخوض هذه الحرب في عام 2028.

وهذا الرقم القياسي في سبتمبر؟ بعضه يعكس إصلاحات حقيقية. بعضه يعكس خروج الإمارات من أوبك، الذي أنهى حصص إنتاجها بشكل ملائم في مايو. وبعضه، حسب رواية وكالة الطاقة الدولية نفسها، جاء من سحب المخزونات التي كانت بالفعل عند أدنى مستوى قياسي. بيع مدخراتك هو وسيلة ممتازة لتحقيق دخل قياسي لمدة شهر. إنه ليس نموذج عمل. وفي الوقت نفسه، في جميع أنحاء المنطقة، كانت شحنات المنتجات المكررة في سبتمبر 1.9 مليون برميل يومياً مقابل 4.7 مليون قبل الحرب، وكانت شحنات غاز البترول المسال 670 ألف برميل يومياً مقابل 1.5 مليون. التعافي حقيقي لناقلات النفط الخام. بالنسبة لكل شيء آخر، إنه بيان صحفي.

جولة أخرى، أيها السادة؟

للإنصاف، ويصر ميلر على الإنصاف، لا يمكن لأحد أن يثبت أن 30 إلى 40 بالمئة من نظام الطاقة الإماراتي لا يزال مدمراً. لا يوجد سجل عام كامل للأضرار والإصلاحات، وهو يعطي الفضل الكامل لعمليات التعافي في الرويس وفي إنتاج النفط الخام. لكن شكل المشكلة واضح. أعادت الإمارات بناء قدرتها على شحن النفط الخام. لا يزال قطاع الغاز، والمواد الأولية للبتروكيماويات، وقبل كل شيء احتياطيات الوقود، مستنزفة بشدة.

وهو ما يقودنا إلى أحدث فكرة مشرقة في واشنطن: جولة أخرى من الضربات على إيران. لقد أثبتت إيران بالفعل، ما لا يقل عن 19 مرة في الفجيرة وحدها، أنها قادرة على الوصول إلى نظام التصدير الإماراتي. آخر مرة تلقت فيها الإمارات ضربة، كان لديها 20 مليون برميل من المنتجات في الفجيرة لتخفيفها. في المرة القادمة سيكون لديها حوالي سبعة ملايين. الإنتاج القياسي والخزانات الفارغة ليسا مرونة. إنها دولة تقف على حافة منحدر وتنشر صوراً عن المنظر.

تايلر دردن
السبت، 24 أكتوبر 2026 - 17:30