Hormuz sieht 15 Schiffe in 24 Stunden passieren, während zwei Tanker mit Qatari LNG eine plötzliche Kehrtwende machen

Hormuz sieht 15 Schiffe in 24 Stunden passieren, während zwei Tanker mit Qatari LNG eine plötzliche Kehrtwende machen

Präsident Trump warnte am Sonntag Teheran, „die Straße von Hormuz zu öffnen“ und bis zum Ende des Dienstags einen Deal zu erzielen, andernfalls würden die US-Militärs „alles in die Luft sprengen“ und „die Ölförderung übernehmen“. Iran wies Trumps Ultimatum zur Wiedereröffnung des wichtigen Wasserwegs Hormuz jedoch zurück und erklärte, er würde den kritischen Wasserweg erst wiedereröffnen, wenn die Schäden durch den Krieg kompensiert sind.

Es gab über Nacht einige gute Nachrichten, nachdem die iranische, semioffizielle Nachrichtenagentur Fars meldete, dass 15 Schiffe den Chokepoint Hormuz in den letzten 24 Stunden passiert hätten. Das ist jedoch immer noch nur ein winziger Bruchteil des Tankerverkehrs vor dem Konflikt.

Getrennt davon warnte die Marine des Islamischen Revolutionsgardekorps (IRGC), dass der Wasserweg „niemals in seinen vorherigen Zustand zurückkehren“ wird, insbesondere nicht für Schiffe mit Verbindungen zu den USA und Israel, und fügte hinzu, dass die Vorbereitungen zur Durchsetzung einer neuen Sicherheitsordnung im Persischen Golf abgeschlossen seien.

Die Frage, die einige Militäranalysten wahrscheinlich über die Erklärung des IRGCN stellen, lautet: Mit welcher Marineflotte? Dennoch kann die asymmetrische Kriegsführung des IRGCN rund um Hormuz mit Selbstmorddrohnen, Seeminen und Raketen durchgesetzt werden.

Karte: Tankerverkehr Hormuz 

In einem separaten Bericht verfolgte Stephen Stapczynski von Bloomberg zwei LNG-Tanker, Al Daayen und Rasheeda, die in Katar beladen waren und scheinbar einen Teil des Wasserwegs Hormuz durchquerten.

Stapczynski wies jedoch am frühen Montagmorgen darauf hin, dass die beiden Tanker „versuchten, Hormuz zu verlassen, aber pausierten“. Es gab keine Hinweise darauf, warum beide Tanker abrupt umdrehten.

„Die Schiffe haben jetzt etwas langsamer und zurückgegangen, nachdem sie zuvor in Richtung der Hormuz-Öffnung nach Osten gefahren waren. Es ist derzeit nicht klar, ob die Tanker die Reise aufgeben werden“, sagte er.

UPDATE: QATAR LNG-LIEFERUNGEN SCHEINEN VERSUCH ZUM VERLASSEN VON HORMUZ ZU PAUSIEREN 🚨🚨
Die Schiffe haben jetzt etwas langsamer und zurückgegangen, nachdem sie zuvor in Richtung der Hormuz-Öffnung nach Osten gefahren waren. Es ist derzeit nicht klar, ob die Tanker die Reise aufgeben werden https://t.co/xRTBpnAluQ pic.twitter.com/oAlPczCUDs
— Stephen Stapczynski (@SStapczynski) April 6, 2026
Die beiden LNG-Tanker werden von Wall-Street-Analysten genau beobachtet, da ein erfolgreicher Transit die erste LNG-Exportlieferung an Käufer außerhalb der Golfregion seit Ausbruch des Konflikts im späten Februar bedeuten würde. Jeder erfolgreiche Durchgang wäre ein Durchbruch für Katar, das im letzten Jahr fast 20 % des globalen LNG-Bedarfs deckte, obwohl seine Ras Laffan-Exportanlage seit über einem Monat nach Drohnen- und Raketenangriffen des IRGC stillgelegt ist. Die Wiederherstellung der LNG-Exportströme Katars vor dem Konflikt könnte 20 Milliarden Dollar und Jahre der Reparaturarbeiten kosten. 

Goldman-Analystin Yulia Zhestkova Grigsby zeigte ihren Kunden letzte Woche, dass die Energieflüsse aus dem Golf gedämpft blieben (lesen Sie den vollständigen Bericht).

Auch am Sonntag berichtete Axios, dass Iran und regionale Vermittler heimlich einen 45-tägigen Waffenstillstand als Teil eines zweiphasigen Deals zur Beendigung des Konflikts prüfen.

Tyler Durden
Mon, 04/06/2026 - 08:20