Iran erlaubt Schiffen die Durchfahrt durch die Straße von Hormus

Was passiert ist: Iran hat, während es die De-facto-Kontrolle über die Straße von Hormuz beibehält, nach einem wackeligen Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran einer begrenzten Anzahl von Schiffen die Durchfahrt gestattet. Trotzdem bleibt der Verkehr aufgrund von Verwirrung und Unsicherheit gering. Russland und China legten ein Veto gegen eine UN-Resolution ein, die militärische Gewalt zur Wiedereröffnung der Meerenge autorisierte. Die Ölpreise stiegen vor Trumps Frist für das Iran-Abkommen, wobei sich die OPEC+ darauf einigte, die Produktion zu steigern, sobald die Meerenge wieder geöffnet ist. Iran hat irakischen Schiffen die Nutzung der Meerenge gestattet, wobei die gesamten wöchentlichen Transitfahrten den höchsten Stand seit Beginn des Krieges erreichten.

Marktauswirkungen: Der Energiesektor, insbesondere Öl- und Gasunternehmen, ist erheblich betroffen. Die potenzielle Blockade der Meerenge, durch die täglich rund 21 Millionen Barrel Öl (mbpd) transportiert werden, könnte die globalen Lieferketten stören. Die Ölpreise waren volatil, wobei Brent-Rohöl 111,33 US-Dollar pro Barrel erreichte. Die Entscheidung der OPEC+, die Produktion um 206.000 Barrel pro Tag zu steigern, sobald die Meerenge wieder geöffnet ist, könnte zur Stabilisierung der Preise beitragen.

Worauf man als Nächstes achten sollte: Der zweiwöchige Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran läuft am 5. Januar 2020 aus. Die Entwicklung der Beziehungen zwischen den USA und dem Iran und alle weiteren Entwicklungen bezüglich des Status der Meerenge werden entscheidend sein. Darüber hinaus wird die geplante Produktionssteigerung der OPEC+ am 1. Februar 2020 ein wichtiger Katalysator für die Ölpreise sein.