Wie der Iran-Krieg voraussichtlich die US-Preise beeinflussen wird, von Benzin bis hin zu Flügen

Dünger. Telefone und Laptops. Flüge. Dies sind nur einige der Produkte, die aus oder mit wichtigen Materialien hergestellt werden, die durch die Straße von Hormus transportiert werden, die aufgrund des US-Israel-Krieges gegen den Iran weiterhin effektiv geschlossen ist.
Da der Krieg sich seinem fünften Woche nähert, zwingen globale Ölknappheiten die Länder, drastische Maßnahmen zu ergreifen, um ihre Reserven zu schonen, während der Iran weiterhin Öltransporte blockiert.
Selbst wenn bald eine Vereinbarung zur Beendigung des Konflikts erzielt wird, wird die Beseitigung der Schäden Monate dauern.
Die US-Benzinpreise haben ihr in Jahren höchstes Niveau erreicht, aber die Veränderung der Ölpreise betrifft nicht nur Autofahrer: Öl wird zur Versorgung der Lieferkette verwendet, von den Maschinen, die ein Mobiltelefon herstellen, bis zum Diesel, der einen Lastwagen antreibt, der es zu einem Geschäft bringt.
Die Preiserhöhungen kommen zu einer Zeit, in der viele Amerikaner bereits durch steigende Wohnkosten, Lebensmittelrechnungen und Stromrechnungen belastet sind. Eine Gallup-Umfrage, die letzte Woche veröffentlicht wurde, ergab, dass ein Drittel der Amerikaner Mahlzeiten ausfallen ließ und auf andere Bedürfnisse verzichtete, um sich ihre Gesundheitsversorgung leisten zu können.
Hier ist, wie der Konflikt mit dem Iran voraussichtlich die Preise beeinflussen wird.
Öl und Gas
Die durchschnittlichen Benzinkosten in den USA sind im letzten Monat um etwa 30 % gestiegen, wobei der Landesdurchschnitt bei 3,97 US-Dollar liegt, dem höchsten Stand seit 2023.
Aber Diesel, der viele der Lastwagen antreibt, die Güter im ganzen Land transportieren, ist noch weiter gestiegen – um etwa 50 % oder etwa 1,69 US-Dollar mehr als vor einem Jahr, gemäß Daten von AAA.
Höhere Dieselkosten könnten bald die Transportkosten und damit die Lebensmittelpreise beeinflussen, da etwa 85 % der landwirtschaftlichen Güter mit Lastwagen transportiert werden.
Alex Jacquez, Leiter Politik und Interessenvertretung bei der Groundwork Collaborative, einer progressiven Politikgruppe, sagte, dass die Auswirkungen von Öl- und Gasmangel auf die Lieferkette als Effekte erster Ordnung oder Effekte zweiter Ordnung kategorisiert werden können.
Effekte erster Ordnung sind die direkten Auswirkungen des Konflikts, und für die meisten Verbraucher bedeutet dies höhere Preise an der Tankstelle.
Effekte zweiter Ordnung sind indirekt und weitreichender, mit potenziellen Auswirkungen auf die Preise für Feldfrüchte, Halbleiterchips und medizinische Geräte, die sich letztendlich auf die Verbraucher auswirken könnten.
„Es ist nur eine Frage des Zeitpunkts, wann sie sich durch die Lieferketten bewegen“, sagte Jacquez. „Vielleicht bei den Bestellungen des nächsten Monats oder vielleicht bei den Bestellungen der nächsten Woche, oder was auch immer es sein mag. Aber schließlich werden einige dieser Erhöhungen, die wir gesehen haben, weitergegeben, wenn sie groß genug sind.“
Dünger
Landwirte haben insbesondere gesagt, dass sie zu kämpfen haben, da sich die Frühjahrssaison nähert, mit höheren Düngemittelkosten und sinkenden Rohstoffpreisen.
Ein Drittel des globalen Handels mit Harnstoff, einem festen Stickstoffdünger, erfolgt über die Nahostregion, wobei etwa 20 % des in die USA importierten Düngers speziell aus Katar stammt.
Stickstoffdünger ist entscheidend für den Anbau von Mais, der von etwa 500.000 Landwirten in den USA angebaut wird, gemäß der National Corn Growers Association.
Die Auswirkungen des Krieges auf die Landwirte haben die Aufmerksamkeit des Weißen Hauses auf sich gezogen, das versprochen hat, dass die US-Wirtschaft durch Lieferengpässe „überhaupt nicht sehr“ gestört werden würde.
Donald Trump habe „einen Plan für jeden Winkel der Störung, von Düngemitteln bis zur Versorgung der Westküste mit Treibstoff“, sagte Kevin Hassett, der Direktor des National Economic Council des Weißen Hauses, in einem Interview mit CNBC letzte Woche.
Hassett sagte, das Weiße Haus suche nach alternativen Düngemittelquellen aus der ganzen Welt, und sie hätten „viel davon“ gefunden.
„Wir waren in der Düngemittelproblematik voll involviert“, sagte er. „Ich sage nicht, dass wir die bisherigen Störungen beseitigen können, aber wir können sie minimieren.“
Helium
Der Konflikt hat die globale Heliumversorgung unterbrochen, nachdem iranische Angriffe in Katar, dem zweitgrößten Heliumproduzenten nach den Vereinigten Staaten, stattgefunden hatten. Das Land war gezwungen, die Produktion in seinem Industriegebiet Ras Laffan einzustellen, das etwa 20 % des weltweit flüssigen Erdgas liefert.
Helium ist ein wichtiger Import, der in der Luft- und Raumfahrt, der Magnetresonanztomographie (MRT) und bei der Herstellung von Halbleiterchips verwendet wird, die zur Versorgung von KI verwendet werden.
Flugkraftstoff
Erhöhte Ölpreise könnten auch zu höheren Flug- und Versandkosten führen, sagte Jacquez.
Der Preis für Flugkraftstoff hat sich seit Beginn des Krieges verdoppelt, gemäß der International Air Transport Association.
United Airlines gab letzten Freitag bekannt, dass sie Flüge streichen müsse, da die Treibstoffkosten in die Höhe schießen.
„Tatsache ist, dass die Preise für Flugkraftstoff in den letzten drei Wochen mehr als verdoppelt sind. Wenn die Preise auf diesem Niveau bleiben würden, würde dies zu zusätzlichen 11 Milliarden US-Dollar an jährlichen Ausgaben allein für Flugkraftstoff führen“, sagte Scott Kirby, der CEO von United, in einer Erklärung. „Zur Perspektive: Im besten Jahr von United haben wir weniger als 5 Milliarden US-Dollar verdient.“
Die durchschnittlichen Flugpreise der meisten Fluggesellschaften – sowohl für Inlands- als auch für internationale Reisen sowie für Tickets, die kurzfristig und im Voraus gekauft wurden – waren im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres gestiegen, wie eine Analyse der Deutschen Bank ergab.
Hypothekenzinsen
Gerade als die US-Hypothekenzinsen im Februar begannen zu sinken und amerikanischen Hauskäufern und -verkäufern eine gewisse Erleichterung auf dem Wohnungsmarkt verschafften, stieg der durchschnittliche Zinssatz für eine festverzinsliche Hypothek mit einer Laufzeit von 30 Jahren letzte Woche auf sein in Monaten höchstes Niveau und erreichte 6,22 %.
Hypothekenzinsen sind eng mit der Gesamtlage der Wirtschaft verbunden, da sie auf Zinssätzen basieren, die von der US Federal Reserve festgelegt werden. Letzte Woche entschied sich die Fed, die Zinssätze unverändert in einer Spanne von 3,5 % bis 3,75 % zu belassen, und begründete dies mit der Unsicherheit in der Wirtschaft, insbesondere angesichts des Konflikts im Nahen Osten.
„Steigende Hypothekenzinsen sind eine große Hürde für eine ansonsten sehr günstige Frühjahrssaison für den Hauskauf“, sagte Joel Berner, ein leitender Ökonom bei Realtor.com. „Letztendlich dient der derzeitige Aufwärtsdruck auf die Hypothekenzinsen, der vom Krieg und den Inflationsängsten herrührt, als die Hauptbarriere, die den Frühjahrswohnungsmarkt daran hindert, von ansonsten günstigen Lagerbeständen und Preisbedingungen zu profitieren.“