Teherans Mautstelle für die Straße von Hormus teilt Länder in 3 Kategorien

Teherans Mautstelle für die Straße von Hormus teilt Länder in 3 Kategorien ein

In den letzten Tagen sind einige ausländische Schiffe zum ersten Mal erfolgreich und sicher die Straße von Hormus passiert, inmitten der andauernden de facto-militärischen Blockade durch den Iran.

Eine Gruppe von Schiffen, darunter französische, japanische und Oman-bezogene Schiffe, soll Ende dieser Woche die Straße passiert haben. Dazu gehörte das unter maltesischer Flagge fahrende Schiff 'Kribi', das dem französischen Reedereiunternehmen CMA CGM gehört, das den Golf durch einen vom Iran genehmigten Korridor verließ und "Eigentümer Frankreich" sendete – wie wir bereits berichteten.
via Reuters/AJ

Interessanterweise wurde seine Route von der Schiffsquelle Lloyd's List als "Teherans Mautstelle" identifiziert – in Anspielung auf ein neu entstehendes System, das von Teheran eingeführt wurde und das verlangt, dass Schiffe überprüft werden, Eigentums- und Frachtdetails offenlegen und vor der Durchfahrt durch ausgewiesene Korridore eine Genehmigung einholen müssen.

Drei weitere Tanker, darunter der LNG-Tanker 'Sohar LNG', der mit der japanischen Mitsui O.S.K. Lines im Besitz ist, haben den Übertritt ebenfalls abgeschlossen, wobei Berichten zufolge die omanische Küstenlinie entlangfahren wurde.

Mitsui bestätigte den Übertritt und erklärte, dass sich das Schiff um das "erste Japan-bezogene Schiff und den ersten LNG-Tanker" handelt, das den Golf seit Beginn des von den USA geführten Krieges verlässt.

Was die Details dieser neu errichteten Mautstelle in Teheran betrifft: "Nach einem Einbruch des Verkehrs durch die Straße von Hormus um 90 %, wie von CNBC berichtet, hat der Iran einen hochkontrollierten Schiffsverkehrskorridor in der Nähe von Larak Island eingerichtet. Die IRGC erhebt nun Mautgebühren ab 1 US-Dollar pro Barrel Öl, zahlbar in chinesischen Yuan oder Stablecoins", beschreibt eine Quelle. Dies könnte bis zu 2 Millionen US-Dollar pro Schiff betragen, das die Durchfahrt begehrt.

Was den Überprüfungsprozess betrifft, so berichtet die russische Presse – unter Berufung auf Al Jazeera – dass es drei Kategorien geben wird:

Iranische Behörden haben ein System zur Steuerung der Schifffahrt in der Straße von Hormus und zur Gewährleistung der Durchfahrt für Schiffe aus verschiedenen Ländern entwickelt, abhängig vom Grad ihrer Beziehungen zu Teheran, berichtete Al Jazeera aus Katar.

Laut dem Fernsehsender werden alle Staaten nach dem iranischen Schema in drei Kategorien unterteilt: "feindlich", "neutral" und "freundlich". Staaten der ersten Gruppe werden von der Nutzung der Straße von Hormus ausgeschlossen, Schiffe aus "neutralen" Staaten werden hohen Gebühren unterworfen, und "freundlichen" Staaten wird das Recht auf kostenlose Durchfahrt durch die Straße von Hormus gewährt.

Teheran hat keine vollständige Liste der drei Kategorien vorgelegt; laut Al Jazeera werden jedoch fast alle arabischen Länder im Persischen Golf als "neutral" oder "feindlich" eingestuft. Nach dem iranischen Plan müssen diese Staaten entweder "erhebliche Gebühren" zahlen oder sind vollständig vom Durchgang durch die Straße von Hormus ausgeschlossen.

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Ja 2% · Nein 98%Voller Markt & Handel auf Polymarket Wie Erinnerung, schlossen sowohl Brent-Futures als auch WTI-Futures am Freitag im dreistelligen Bereich, da die Händler zunehmend besorgt sind nicht nur über den Mangel an Rohöl und LNG, der sich weltweit ausbreitet, sondern auch über Unterbrechungen der petrochemischen Versorgung, die bevorstehen und die Kunststoffproduktion, das Kernmaterial, das das Fundament der modernen Wirtschaft bildet, beeinträchtigen könnten.

Tyler Durden
Sa, 04/04/2026 - 18:40