Die Tesla-Aktie fiel nach einem Monster-Lauf um 26,2 %. Ist es Zeit, den Dip zu kaufen?

Key Points
Tesla-Aktien erscheinen auf den ersten Blick teuer.
Zwei Wachstumskatalysatoren könnten die heutige Bewertung zu einem Schnäppchen machen.
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Teslas (NASDAQ: TSLA) Bewertung kann etwas verwirrend sein. Selbst nach einem deutlichen Rückgang werden die Aktien immer noch zu fast dem 14-fachen des Umsatzes gehandelt. Rivian, ein weiterer EV-Anbieter, wird mit dem 3-fachen des Umsatzes gehandelt.
Um es klarzustellen, bin ich immer noch ein großer Fan von Rivian-Aktien. Ich denke, sie sind eindeutig unterbewertet. Das bedeutet aber nicht, dass ich denke, dass Tesla-Aktien überbewertet sind. Tatsächlich gibt es Gründe zu der Annahme, dass Tesla in den nächsten Jahren weitere 1 Billion US-Dollar an Marktkapitalisierung hinzufügen könnte, indem es sich auf zwei wichtige Wachstumsbereiche konzentriert.
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1. Vollständige Autonomie ist näher als Sie denken
Wir werden seit Jahrzehnten selbstfahrende Fahrzeuge versprochen. Das Ziel könnte nur noch in Reichweite sein. Immer mehr Experten glauben, dass wir bald vollautonome Fahrzeuge auf den Straßen der USA sehen könnten.
"Während L4-Robo-Taxis jetzt in den ersten Städten in den Vereinigten Staaten und China verfügbar sind, wird erwartet, dass die globale Einführung von Robo-Taxis in großem Umfang im Jahr 2030 Realität wird", prognostiziert ein aktueller Bericht der globalen Unternehmensberatung McKinsey & Co. "Ebenso wird erwartet, dass L4-Urban-Piloten für Privatwagen von 2030 auf 2032 verschoben werden und vollautonomer Lastwagen wird voraussichtlich bis 2032, nicht 2031, eine Tragfähigkeit erreichen."
Wie erwartet verfeinern Experten wie McKinsey & Co. weiterhin ihre Erwartungen. Und es können weitere Verzögerungen hinzukommen. Es gibt jedoch einen wachsenden Konsens, dass selbstfahrende Autos innerhalb eines Jahrzehnts in den meisten Teilen der Welt die Norm sein werden. "Die befragten Experten gehen davon aus, dass es drei bis sieben Jahre dauern wird, bis Robo-Taxis breit kommerziell eingesetzt und in allen Regionen verfügbar sind", schließt der Bericht von McKinsey & Co.
Wenn vollständige Autonomie Realität wird, werden die Verbraucher voraussichtlich ihre Kaufpräferenzen schnell in Richtung Marken verlagern, die tatsächlich vollständige autonome Fähigkeiten bieten. Dies ist ein wichtiger Grund, warum Tesla Milliarden von Dollar in künstliche Intelligenz (KI) investiert. Es ist auch der Grund, warum Elon Musk sich nicht allzu viele Sorgen über den Rückgang der Autoabsatzzahlen des Unternehmens macht. Wenn vollständige Autonomie durch steigende KI-Investitionen erreicht wird, wird voraussichtlich die Nachfrage nach Teslas Produkten wieder ansteigen.
2. Robotaxis könnten alles für Tesla ändern
Vollautonome Fahrzeuge würden eine Horde neuer Käufer zu Teslas Autos locken. Aber es ist wirklich der Robotaxi-Markt, der den größten Mehrwert für Teslas Geschäft schaffen könnte.
"Insgesamt gehen Experten davon aus, dass Robo-Taxis die erste kommerzielle Anwendung für L4 in der Mobilität sein werden – nicht bei Privatwagen", betont der Bericht von McKinsey & Co. Wichtige Tesla-Investoren wie Cathie Wood, CEO von Ark Invest, glauben, dass mehr als 90 % des Unternehmenswerts von Tesla bis Ende des Jahrzehnts auf sein Robotaxi-Geschäft entfallen könnte, wodurch der Aktienkurs auf über 2.000 US-Dollar pro Aktie steigen könnte.
Kurz gesagt, selbst wenn die Verbraucher nicht mehr in wachsender Zahl Teslas Produkte kaufen, könnte die Robotaxi-Chance für Tesla allein diesen Wertverlust mehr als ausgleichen. Schließlich wird erwartet, dass der Robotaxi-Markt langfristig einen Wert von zwischen 5 Billionen und 10 Billionen US-Dollar haben wird.
Ob Tesla diese komplementären Wachstumskatalysatoren letztendlich umsetzen kann, bleibt unklar. Wenn es das jedoch tut, würde die aktuelle Bewertung der Aktie wahrscheinlich mehr als gerechtfertigt sein.
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Ryan Vanzo hat keine Position in den genannten Aktien. The Motley Fool hält Positionen in und empfiehlt Tesla. The Motley Fool hat eine Offenlegungspolitik.
Die hierin enthaltenen Meinungen und Ansichten sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die von Nasdaq, Inc. wider.