Der Guardian-Kommentar zu SUVs: Londons Bürgermeister hat Recht, sich gegen übergroße Autos zu wehren | Editorial

Große Fahrzeuge sind bei Autofahrern beliebt, aber ihre weiteren Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit und die Umwelt müssen angegangen werden. Niemand, der in London oder vielen der großen Städte der Welt zu Fuß geht, Fahrrad fährt oder Auto fährt, könnte die drastisch größere Größe des typischen Autos übersehen. Eine Fahrzeugart, die einst mit ländlichen Gebieten und Outdoor-Lebensstilen assoziiert wurde, ist jetzt allgegenwärtig. Stark beworben als Sport Utility Vehicles (SUVs), sind Supersize-Autos zu einem der wichtigsten Konsumententrends der letzten Jahrzehnte geworden. Im Jahr 2022 machten sie 46 % der globalen Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen aus. Für Hersteller sind dies lukrative Fahrzeuge aufgrund höherer Gewinnspannen. Für diejenigen, die sich darin befinden, bieten sie mehr Platz und einen höheren Aussichtspunkt. Aber für diejenigen, die sich außen befinden, haben SUVs offensichtliche Nachteile. Die Bedrohung, die sie für Fußgänger darstellen, ist eine davon. Studien zeigen, dass Kinder bei einem Unfall mit einem SUV im Vergleich zu anderen Autos um 77 % häufiger sterben, aufgrund ihrer Größe und Struktur – insbesondere ihrer erhöhten Motorhauben. Dieser Befund wurde in einer Ankündigung des Bürgermeisters von London, Sir Sadiq Khan, hervorgehoben, wonach diese Risiken im Rahmen einer umfassenderen Überprüfung der Umweltauswirkungen von SUVs geprüft werden. Diese Beweise werden die Grundlage für politische Vorschläge bilden, die voraussichtlich höhere Gebühren für Besitzer beinhalten werden. Haben Sie eine Meinung zu den in diesem Artikel angesprochenen Themen? Wenn Sie eine Antwort von bis zu 300 Wörtern per E-Mail einreichen möchten, die für die Veröffentlichung in unserem Leserbrief-Bereich in Betracht gezogen wird, klicken Sie bitte hier. Weiterlesen...