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Robert N Tidball
Insider
Erste SEC-Einreichung: 5. April 2005 · Neueste: 5. April 2005
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Preisänderung im Vergleich zum aktuellen Kurs, bereinigt um Aktiensplits und Unternehmensmaßnahmen seit der Einreichung – nicht benchmarkt, nicht annualisiert, nicht größen-gewichtet
Keine Offenmarktgeschäfte verzeichnet; alle Einreichungen werden angezeigt.
| Date | Ticker | Code | Aktien | Kurs | Wert | Besessen danach | Δ Eigenbesitz | A/D | vs jetzt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22. Mai 2014 | RAIL | A | 1.802 | · | · | 15.222 Direkt | +13,43% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 17. Mai 2013 | RAIL | A | 2.545 | · | · | 13.420 Direkt | +23,40% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 24. Mai 2012 | RAIL | A | 2.216 | · | · | 10.875 Direkt | +25,59% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 11. Mai 2011 | RAIL | A | 1.562 | · | · | 8.659 Direkt | +22,01% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 12. Mai 2010 | RAIL | A | 1.404 | · | · | 7.097 Direkt | +24,66% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 13. Mai 2009 | RAIL | A | 2.654 | · | · | 5.693 Direkt | +87,33% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 14. Mai 2008 | RAIL | A | 1.187 | · | · | 3.039 Direkt | +64,09% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 15. Mai 2007 | RAIL | A | 990 | · | · | 1.852 Direkt | +114,85% | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
| 10. Mai 2006 | RAIL | A | 337 | · | · | 862 Direkt | -28,11% | Veräußert | (Preis per 2026-10-02) |
| 5. Januar 2006 | RAIL | A | 525 | · | · | 525 Direkt | · | Erworben | (Preis per 2026-10-02) |
K = Kauf auf offener Markt · V = Verkauf · A = Zuteilung/Auszeichnung · M = Optionsausübung · G = Geschenk · F = Steuereinbehalt
Insider-Transaktionen sind keine Empfehlung; Verkäufe werden oft aus Liquiditäts- oder steuerlichen Gründen getätigt.
Anfänglicher Besitz (Formular 3) 1 Beteiligung
Wertpapiere, die beim erstmaligen Eintritt als Insider gehalten wurden, gemäß SEC Formular 3.
| Date | Ticker | Wertpapier | Aktien | Besitz |
|---|---|---|---|---|
| 5. April 2005 | RAIL | No securities are beneficially owned | 0 | Direkt |