Por qué el Bloqueo de Ormuz de Trump Debería Provocar el 'Caos del Estrecho' para China

Por qué el Bloqueo de Ormuz de Trump Debería Provocar el 'Caos del Estrecho' para China

El Estrecho de Ormuz, actualmente cerrado, situado entre Omán e Irán, conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo, y se ha convertido en un importante punto álgido en la guerra entre Estados Unidos e Irán. El Estrecho de Bab el-Mandeb, frente a la costa de Yemen, también ha seguido siendo un foco de atención entre los puntos de estrangulamiento marítimos críticos, dadas las amenazas en curso de los rebeldes hutíes vinculados a Irán.

Si bien ambos puntos de estrangulamiento críticos han estado en el centro de atención en el ciclo de noticias y entre los funcionarios estadounidenses, los escritorios de investigación institucionales, los analistas de inteligencia, los observadores, la comunidad OSINT en X, e incluso los espectadores cotidianos que ven Fox News o CNN, también existe otro conjunto de estrechos regionales y transregionales que merecen un monitoreo adicional dada su importancia para los flujos de energía globales y el transporte comercial.

Pasando del punto de estrangulamiento de Ormuz, los últimos datos de Bloomberg, que citan datos de seguimiento de barcos AIS, muestran que los petroleros con destino a China que transitan desde el área del Golfo a través del Estrecho de Malaca son otro punto de estrangulamiento marítimo, especialmente para los flujos de energía y comercio hacia Asia.

El Estrecho de Malaca, en su punto más estrecho, tiene solo 1.7 millas de ancho, lo que crea un cuello de botella natural. La mayoría de los petroleros que transitan por el estrecho pequeño pero muy crítico transportan crudo y GNL destinados no solo a China, sino también a Japón, Corea del Sur y otros países de la región. Este estrecho es un enlace clave entre Ormuz y las refinerías costeras de China.

La lista de estrechos puntos de estrangulamiento marítimos por los que fluyen productos energéticos en petroleros debería ser muy preocupante para Beijing, dado el bloqueo estadounidense de Ormuz y su potencial para servir como una campaña de presión contra China antes de la reunión Trump-Xi.

Estrecho de Ormuz

Este es el punto de estrangulamiento upstream más importante para las importaciones de petróleo del Golfo de China. Una gran parte del crudo chino de Arabia Saudita, Irak, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Qatar debe salir primero a través de Ormuz.

Estrecho de Malaca

Este es el principal cuello de botella marítimo downstream de China. Incluso después de que el petróleo cruza Ormuz, gran parte de él todavía tiene que pasar por Malaca en el camino a Asia Oriental. Este es el clásico "dilema de Malaca".

Estrecho de Singapur

Operacionalmente vinculado a Malaca. Una interrupción aquí agravaría cualquier presión sobre los buques que transitan entre el Océano Índico y el Mar de China Meridional.

Estrechos de Lombok y Makassar

Estas son importantes rutas alternativas si Malaca se ve restringida. La presión aquí importaría porque el transporte marítimo chino probablemente intentaría desviar a través de Indonesia.

Estrecho de Sonda

Menos ideal que Lombok, pero sigue siendo una ruta de desvío secundaria. Importa principalmente en un escenario de interdicción o desvío más amplio.

Bab el-Mandeb

Esto afectaría los flujos de crudo y productos chinos vinculados a la ruta del Mar Rojo/Suez, incluidas algunas cargas del norte de África o del comercio vinculado a la cuenca del Atlántico. Es menos central que Ormuz o Malaca para el petróleo del Golfo, pero sigue siendo importante.

Nuestra evaluación aquí es que las rutas de importación de crudo de China son muy vulnerables en Ormuz y Malaca, y Estados Unidos ciertamente puede interferir en ese sistema y interrumpir esos flujos, como ha demostrado Ormuz.

Zoltan Pozsar de la firma consultora Ex Uno Plures lo explicó mejor: la administración Trump está "construyendo metódicamente una cartera de activos" para presionar a China, centrada en nodos estratégicos de suministro de energía y puntos de estrangulamiento marítimos que históricamente han apoyado las importaciones de crudo barato de Beijing.

La pregunta obvia es qué sucede si China no coopera con Estados Unidos antes de la próxima reunión de Trump con Xi. Beijing puede ver claramente el patrón emergente en el que la administración Trump está dispuesta a utilizar el poder naval de Estados Unidos, los puntos de estrangulamiento marítimos e incluso la amenaza de bloqueo para generar influencia. Es por eso que los otros estrechos mencionados anteriormente deberían servir como una advertencia para el liderazgo chino.

Tyler Durden
Dom, 19/04/2026 - 13:25