La guerra en Irán amenaza la industria mundial de viajes de 11,7 billones de dólares mientras los pasajeros quedan atrapados en el fuego cruzado

<p>Zoey Gong, una terapeuta de alimentos de medicina china, estaba a días de abordar un vuelo de Emirates de París a Shanghái vía <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/02/middle-east-flights.html">Dubái</a>, Emiratos Árabes Unidos, cuando Estados Unidos e Israel <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/04/us-iran-war-live-updates.html">atacaron Irán</a> el sábado.</p>
<p>Gong, de 30 años, vio sus <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/01/travel-iran-attack-middle-east-flights.html">planes de vuelo</a> descarrilados como resultado, y le dijo a CNBC que tuvo que pagar $1,600 para llegar a Shanghái, más del doble del precio de su boleto original.</p>
<p>Ella es una de los millones de viajeros arrastrados por la guerra y otros conflictos desde Irán hasta México este año, problemas que amenazan a la industria turística mundial, que se estima vale $11.7 billones para la economía mundial, según el grupo industrial World Travel &amp; Tourism Council. Está demostrando que las personas que están lejos de misiles que caen, ataques de drones y otros puntos críticos geopolíticos no son inmunes a los efectos dominó.</p>
<h2><a href=""/>'Quid pro quo de la aviación'</h2>
<p>El ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán desató masivas crisis de aviación, viajes y seguridad.</p>
<p>Más de un millón de personas en todo el mundo quedaron varadas debido al cierre de espacios aéreos que ha paralizado más de 20,000 vuelos desde el sábado, según la firma de datos de aviación Cirium. Algunos también quedaron varados en cruceros. Las consultas de pólizas de <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/02/iran-strikes-disrupt-flights-why-travel-insurance-may-fall-short.html">seguro de viaje</a> más caras de "cancelar por cualquier motivo" se multiplicaron por 18 esta semana, dijo Chrissy Valdez, directora senior de operaciones de Squaremouth, un mercado de seguros en línea.</p>
<p>Desde el sábado, Irán ha lanzado ataques de represalia contra los Emiratos Árabes Unidos —hogar del Aeropuerto Internacional de Dubái, el más transitado del mundo en tráfico internacional de pasajeros, según Airports Council International—, así como contra Qatar, Jordania, Israel y Chipre. Los ataques de ida y vuelta han dejado a las aerolíneas con pocas opciones para repatriar a los viajeros.</p>
<p>Días después del ataque, el Departamento de Estado de EE. UU. dijo a los ciudadanos en una gran parte de la región que se fueran de inmediato, con pocas opciones a mano. El departamento dijo que está organizando vuelos chárter para ciudadanos estadounidenses que deseen regresar de Arabia Saudita, Israel, los EAU y Qatar.</p>
<p>"Esto se ha convertido en un quid pro quo de la aviación", dijo Henry Harteveldt, exejecutivo de aerolíneas y fundador de la firma de consultoría de viajes Atmosphere Research Group.</p>
<p>Otros sectores de la industria de viajes también están lidiando con el impacto de la guerra. Escombros cayeron cerca del Hotel Fairmont The Palm de <a href="/quotes/AC-FR/">Accor</a> en Dubái durante el fin de semana. La compañía dijo que cuatro personas resultaron heridas, pero ninguna era huésped, visitante o personal. Mientras tanto, el icónico hotel Burj Al Arab tuvo un incendio a principios de esta semana después de ser alcanzado por escombros de un dron iraní.</p>
<p>El barco MSC Euribia de MSC Cruises, con más de 6,300 pasajeros, ha estado varado en Dubái y la compañía está tratando de conseguir vuelos para los huéspedes afectados, dijo. "Solicitamos prioridad para nuestros huéspedes de nuestros socios", dijo la compañía en un comunicado.</p>
<p>"Para acelerar la repatriación, estamos trabajando en otras opciones como fletar vuelos" desde Dubái, Abu Dabi, EAU, o Mascate, Omán, pero la situación a bordo "sigue en calma", dijo la compañía de cruceros.</p>
<p>A principios de esta semana, MSC dijo que cancelaría sus restantes salidas desde Dubái para el invierno. "Entendemos que esto será decepcionante, pero estamos seguros de que los huéspedes afectados comprenderán esta decisión", dijo.</p>
<p>Dejando de lado la crisis de salud por Covid-19 que paralizó la mayor parte de los viajes internacionales, Harteveldt calificó esta semana como "el evento más caótico que hemos visto francamente desde el 11 de septiembre, cuando Estados Unidos decidió cerrar su espacio aéreo. No hemos visto nada que haya tenido un impacto tan largo y geográficamente extendido en los viajes".</p>
<h2><a href=""/>Conflictos globales</h2>
<p>La guerra de Irán es el conflicto militar más grave de este año, pero es uno de una serie de obstáculos que han amenazado la demanda de viajes y las ganancias de hoteles, aerolíneas y compañías de cruceros, así como las economías locales que dependen en gran medida de los viajes, especialmente de los turistas internacionales, que tienden a gastar más que los visitantes locales.</p>
<p>Tres días después de 2026, <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/03/trump-us-operation-captured-venezuela-president-nicolas-maduro.html">Estados Unidos atacó Venezuela</a> y capturó a su presidente, Nicolás Maduro, y a su esposa, Cilia Flores. El ataque llevó a EE. UU. a <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/04/us-airlines-resume-caribbean-flights-after-venezuela-strikes.html">cerrar el espacio aéreo</a> en todo el Caribe, varando a viajeros, muchos en costosos resorts y alquileres vacacionales que habían reservado para las fiestas.</p>
<p>Luego, en febrero, los vuelos fueron paralizados en partes de México, incluyendo en la ciudad turística costera de <a href="https://www.cnbc.com/2026/02/23/puerto-vallarta-flights-mexico.html">Puerto Vallarta</a> y en Guadalajara, después de que estallara la violencia tras el asesinato de un líder del cártel por parte del ejército mexicano.</p>
<p>Los ejecutivos ya han tenido que hacer cambios costosos: <a href="https://www.cnbc.com/2026/02/23/cruises-puerto-vallarta-mexico.html">redireccionar o cancelar salidas</a>, emitir políticas flexibles de reserva y reembolso, paralizar aviones y cambiar planes de vuelo por completo, o descontar habitaciones de hotel.</p>
<p>El costo de estos conflictos aún se está calculando, incluido el combustible, uno de los mayores gastos para las compañías de cruceros y aerolíneas junto con la mano de obra, y generalmente se traslada a los consumidores, por lo que eso significa que podrían haber boletos y estancias más caras.</p>
<p>La aerolínea australiana Qantas, por ejemplo, dijo a CNBC que su vuelo de Perth, Australia, a Londres ahora viajará por una ruta que requiere que haga una parada para repostar en Singapur, aunque eso también le permitirá recoger a otros aproximadamente 60 pasajeros.</p>
<h2><a href=""/>¿El mejor año de la historia?</h2>
<p>Los ejecutivos de viajes comenzaron 2026 como lo hacen a menudo: <a href="https://www.cnbc.com/video/2025/01/10/delta-ceo-on-earnings-beat-were-looking-at-2025-as-our-all-time-best-year.html">optimistas</a>. Algunos ejecutivos de aerolíneas, incluidos los de las aerolíneas estadounidenses más rentables, <a href="/quotes/DAL/">Delta Air Lines</a> y <a href="/quotes/UAL/">United Airlines</a>, pronosticaron <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/20/united-airlines-ual-4q-2025-earnings.html">ganancias récord</a> este año.</p>
<p>La guerra y otros incidentes estallaron mientras la industria de viajes se apoyaba en opciones premium para atraer a clientes más adinerados, que representan una mayor parte del gasto general. Perder la base para viajes más caros podría ser una desventaja adicional para esas empresas y economías locales.</p>
<p>En México, por ejemplo, el turismo representa cerca del 9% de <a href="https://www.gob.mx/sectur/es/articulos/2025-marca-un-ano-historico-para-el-turismo-en-mexico-con-casi-100-millones-de-visitantes?idiom=es">la economía</a> y las llegadas de turistas internacionales aumentaron un 13.6% el año pasado a 98.2 millones de personas, quienes gastaron cerca de $35 mil millones, según la Secretaría de Turismo del país.</p>
<p>Ahora, las aerolíneas están reduciendo los viajes a Puerto Vallarta, al menos desde Estados Unidos en el corto plazo. Delta redujo rutas del 3 de abril hasta el final del mes a la ciudad, excepto por vuelos una vez al día desde Los Ángeles y Atlanta, según el boletín Cranky Network Weekly, que cubre los cambios de red de la industria aérea. <a href="/quotes/ALK/">Alaska Airlines</a> y <a href="/quotes/LUV/">Southwest Airlines</a> también redujeron el servicio en marzo.</p>
<p>"Quizás la gente se olvide de las preocupaciones sobre el PVR [Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta] ahora que los titulares se centrarán en Oriente Medio y las reservas se recuperarán, pero estaremos observando los cambios de capacidad como indicadores principales", dijeron Brett Snyder y Courtney Miller, autores del boletín, en la edición del 1 de marzo.</p>
<p>Los problemas recientes también ocurren tres meses antes de la Copa Mundial de la FIFA, que se celebrará en ciudades de Canadá, México y Estados Unidos.</p>
<p>Algunos hoteles en México también están empezando a notar un cambio.</p>
<p>Víctor Razo, gerente del hotel Rivera del Río en Puerto Vallarta, dijo a CNBC que las reservas han bajado alrededor de un 10% en comparación con el año pasado.</p>
<p>"Hemos tenido algunas promociones debido a lo que sucedió", dijo, y agregó que eso redujo las tarifas entre un 10% y un 20% antes del ajetreado período de vacaciones de primavera y Semana Santa en el próximo mes.</p>
<p>Agregó que el hotel no estaba cerca de los problemas, que incluyeron bloqueos de carreteras, y que las reservas se han estabilizado desde entonces.</p>
<p>"No es como al principio de la pandemia", dijo. "No hay comparación".</p>