Kanada mendorong kembali Konservatif pada Strategi Otomotif Carney Dengan Rencana Terfokus AS

<p>(Bloomberg) -- Pemimpin Partai Konservatif Kanada mengusulkan langkah-langkah baru untuk melindungi industri otomotif negara tersebut, dengan alasan bahwa merupakan kesalahan untuk mengalihkan fokus dari AS sebagai pasar ekspor utama industri tersebut.</p>
<p>Pierre Poilievre mengusulkan pembebasan pajak penjualan federal untuk kendaraan buatan Kanada dan menerapkan aturan “dolar-untuk-dolar” pada tarif. Seorang produsen mobil yang merakit kendaraan di Kanada akan diizinkan untuk mengimpor nilai dolar yang setara dalam mobil atau truk dari AS atau Meksiko tanpa membayar bea, menurut rencana Konservatif.</p>
<p>Paling Dibaca dari Bloomberg</p>
<ul>
<li></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-14/second-dynacom-oil-tanker-passes-hormuz-as-other-owners-hold-back?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">Kapal Tanker Minyak Dynacom Kedua Melewati Hormuz Saat Pemilik Lainnya Menahan Diri</a></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-13/mamdani-wants-new-york-estate-tax-threshold-cut-90-to-750-000?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">Mamdani Ingin Ambang Pajak Warisan New York Dipotong 90% Menjadi $750.000</a></li>
<li></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-13/venezuela-officials-in-talks-to-send-detained-maduro-ally-to-us?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">Pejabat Venezuela dalam Pembicaraan untuk Mengirim Sekutu Maduro yang Ditahan ke AS</a></li>
</ul>
<p>Usulan-usulan tersebut merupakan upaya untuk membedakan partainya dari strategi otomotif Perdana Menteri Mark Carney. Pemerintah telah meluncurkan konsultasi tentang sistem yang akan memberikan perusahaan “kredit impor” ketika mereka membuat mobil di Kanada, yang dapat digunakan untuk menghapus tarif Kanada atas kendaraan buatan AS atau dijual ke perusahaan lain.</p>
<p>Konsep itu tampaknya serupa pada prinsipnya dengan yang sekarang diusulkan Poilievre, tetapi pemerintah telah memberikan sedikit detail tentang bagaimana cara kerjanya. Pemain industri dapat menyerahkan komentar ke konsultasi hingga 13 April.</p>
<p>Strategi Carney juga mencakup upaya untuk menarik investasi dari produsen kendaraan listrik Tiongkok dan mengekspor produksi tersebut, berpotensi ke pasar non-AS. Pada bulan Januari, perdana menteri juga setuju untuk mengizinkan impor 49.000 kendaraan listrik buatan Tiongkok dengan tarif rendah — yang memicu kecaman dari Gedung Putih, yang terus memblokir kendaraan listrik Tiongkok dengan tembok tarif tinggi.</p>
<p>Poilievre mengatakan bahwa itu adalah “ilusi berbahaya bahwa kita dapat mengganti penjualan mobil ke AS dengan EV di luar negeri.”</p>
<p>Produksi mobil Kanada telah menurun hampir 50% sejak tahun 2016 menjadi 1,2 juta kendaraan tahun lalu, menurut Jaringan Trillium untuk Manufaktur Tingkat Lanjut. Sebagian besar dikirim untuk dijual di AS, tetapi produsen mobil menumpuk biaya tarif yang sangat besar setelah Presiden Donald Trump mengenakan bea impor baru pada kendaraan asing hampir setahun yang lalu. Kanada merespons dengan tarif balik yang sesuai pada mobil dan truk buatan AS.</p>
<p>Presiden dan anggota pemerintahannya telah mengatakan dalam beberapa kesempatan bahwa mereka tidak ingin AS mengimpor kendaraan yang dibuat di Kanada.</p>
<p>Produsen Detroit tradisional — General Motors Co., Stellantis NV induk Chrysler dan Ford Motor Co. — memiliki pabrik di Ontario dan pernah mendominasi industri Kanada. Tetapi dua raksasa Jepang, Honda Motor Co. dan Toyota Motor Corp., sekarang menjadi perusahaan yang paling penting, yang mewakili sekitar tiga perempat mobil dan truk ringan buatan Kanada pada tahun 2025.</p>