I lavoratori gig sentono il dolore alla pompa mentre i prezzi della benzina raggiungono i massimi da 21 mesi

<p>Da oltre un decennio, Alvaro Bolainez trasporta passeggeri nell'area di Los Angeles nel suo SUV come <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/uber-amazon-zoox-partnership-robotaxi-demand.html">autista di rideshare</a> <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/autos-supply-chain-iran.html">driver</a>. Non ha mai visto nulla di simile a ciò che è successo con la <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/10/aaa-gas-prices-iran-affordability-trump.html">benzina</a> questo mese.</p>
<p>"Sta cambiando così in fretta", ha detto Bolainez a CNBC. "E' folle."</p>
<p>Agli occhi di Bolainez, sembra che i prezzi alla pompa siano schizzati "da un giorno all'altro" dopo i <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/07/not-slowing-down-one-week-on-us-israeli-strikes-on-iran-continue.html">attacchi USA-Israele</a> all'<a href="https://www.cnbc.com/id/10000297">Iran</a>. Bolainez ha cercato di evitare corse brevi per assicurarsi di ottenere un profitto a seguito di ciò. In un gruppo Facebook, condivide consigli dai suoi anni di guida per professione per aiutare altri a navigare questo cambiamento.</p>
<p>Bolainez fa parte di una rete di milioni di americani che offrono servizi come consegne o ride hailing come fonte di reddito. Poiché questi lavori dell'<a href="https://www.cnbc.com/2025/12/09/workers-cash-daily-income-needs-paycheck.html">economia gig</a> richiedono tipicamente un'<a href="https://www.cnbc.com/autos/">auto</a>, i lavoratori stanno sentendo acutamente gli impatti della rapida impennata dei prezzi del petrolio.</p>
<p>"Non abbiamo scelta", ha detto Bolainez. "Se non guidiamo, non saremo in grado di permetterci di pagare l'affitto o le bollette."</p>
<p>Il prezzo medio della benzina senza piombo è balzato del 22% nell'ultimo mese a circa $3.59 al gallone giovedì, secondo <a href="https://gasprices.aaa.com/">AAA</a>. La media nazionale è al suo livello più alto da maggio 2024.</p>
<p>I prezzi la scorsa settimana hanno registrato il loro più grande aumento in tre giorni da quando l'uragano Katrina ha devastato New Orleans più di due decenni fa, ha scoperto Bespoke Investment Group. Questo mese, la benzina ha visto il suo più ripido aumento in 10 giorni mai registrato, secondo Kevin Gordon del Schwab Center for Financial Research.</p>
<p>"Per un segmento di lavoratori gig, l'aumento dei prezzi della benzina non è solo immediatamente doloroso, ma può anche iniettare una certa paura nella loro vita quotidiana", ha detto Elizabeth Renter, economista senior presso la piattaforma di educazione finanziaria NerdWallet.</p>
<h2><a href=""/>Cambiare rotta</h2>
<p>Bolainez non è l'unico nel mondo dell'economia gig a correre per adattarsi mentre i costi salgono.</p>
<p>Adrian Mussio, un fattorino di cibo su piattaforme come <a href="/quotes/DASH/">DoorDash</a> e <a href="/quotes/UBER/">Uber</a> Eats, sta similmente facendo calcoli mentali per assicurarsi di ottenere il massimo profitto sui viaggi. Ha ricordato agli amici che le mance contano di più quando i prezzi alla pompa salgono. La residente in Pennsylvania ha iniziato a cercare lavori gig online per tirarsi avanti finanziariamente se i costi rimangono elevati a lungo termine.</p>
<p>Allo stesso tempo, sta cercando di camminare piuttosto che usare la sua auto per questioni personali come recarsi in un negozio di convenienza. Quando Mussio ha riempito di recente il suo serbatoio, ha setacciato app come <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/09/bessent-russian-oil-sales-india.html">Gasbuddy</a> per i prezzi più bassi e incassa punti fedeltà del negozio di alimentari per crediti carburante quando possibile.</p>
<p>"Credo che siamo in questo per un bel po'", ha detto Mussio. "Dobbiamo adattarci."</p>
<p>Il conteggio degli utenti attivi giornalieri di Gasbuddy è più che raddoppiato nell'ultima settimana e mezza circa, secondo Patrick De Haan, capo dell'analisi petrolifera dell'azienda. Gli utenti stanno trascorrendo oltre il 30% di tempo aggiuntivo sull'app in quel periodo, il che De Haan ha detto segnala che stanno pensando di più ai prezzi.</p>
<p>Ci sono ragioni per credere che il sollievo potrebbe non arrivare immediatamente. Il <a href="/quotes/@LCO.1/">petrolio greggio</a> <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/12/oil-prices-jump-iea-record-reserve-release-markets-doubt-relief.html">rimane volatile</a> mentre la guerra USA-Iran si sviluppa. Nel frattempo, il trafficato <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/08/tsa-airport-security-line-delays-in-government-shutdown.html">periodo di viaggi di primavera</a> e il passaggio all'olio più costoso della miscela estiva di solito porta aumenti di prezzo. Gasbuddy's De Haan ha detto a CNBC mercoledì che c'è una probabilità di circa il 55% che il prezzo medio al gallone raggiunga $4.</p>
<h2><a href=""/>Domande sui costi</h2>
<p>Se i prezzi non si ritirano presto, alcuni lavoratori gig stanno facendo piani per - o sperando che le aziende per cui lavorano come appaltatori indipendenti - implementare cambiamenti politici significativi.</p>
<p>Bolainez, che serve come vice presidente del gruppo di advocacy <a href="https://www.drivers-united.org/">Rideshare Drivers United</a>, ha detto che gli piacerebbe vedere le piattaforme istituire un'<a href="https://www.cnbc.com/2022/03/14/lyft-follows-uber-in-adding-temporary-gas-surcharge-for-riders.html">ulteriore sovrattassa sulla benzina</a>. Diverse aziende hanno implementato questo tipo di politica quando i prezzi della benzina sono saliti a massimi storici sopra $5 al gallone in seguito all'<a href="https://www.cnbc.com/2024/03/07/ukraine-war-live-updates-latest-news-on-russia-and-the-war-in-ukraine.html">invasione russa dell'Ucraina</a> nel 2022.</p>
<p>Un portavoce di DoorDash ha detto a CNBC che la piattaforma di consegna cibo offre una suite di sconti per i driver. Uber, <a href="/quotes/LYFT/">Lyft</a>, <a href="/quotes/CART/">Instacart</a> e GrubHub non hanno risposto alla richiesta di CNBC su risorse o potenziali cambiamenti politici per i driver.</p>
<p>Per la sua attività di lavanderia lavaggio e piega per una sola persona, Ashley Manka è al volante fino a due ore al giorno. La texana di 33 anni sta considerando di aggiungere una tassa di $5 per i ritiri a distanza maggiore per mitigare i prezzi elevati della benzina.</p>
<p>"Tutti vogliono mantenere bassi i costi", ha detto Manka. "Quando è fuori dal tuo controllo, diventa davvero frustrante."</p>
<h2><a href=""/>Una posizione 'profondamente instabile'</h2>
<p>Le stime sulle dimensioni della forza lavoro gig basata su app variano, ma Goldman Sachs ha scoperto che la maggior parte degli studi credibili proietta tra il 2% e il 4% della popolazione USA detiene tali ruoli. Questa forza lavoro basata su piattaforma è stata stimata crescere tra il 5% e l'8% annualmente negli ultimi anni, ha detto la banca.</p>
<p>I lavoratori temporanei e appaltatori indipendenti hanno guadagnato meno al mese rispetto ai dipendenti tradizionali, in parte a causa di un conteggio medio di ore inferiore, secondo dati del 2024 da <a href="https://www.adpresearch.com/the-gig-economy-a-tale-of-two-labor-markets/">ADP</a>. I lavoratori delle piattaforme gig hanno maggiori probabilità di essere persone di colore, a basso reddito e sotto i 30 anni, ha scoperto il <a href="https://www.pewresearch.org/internet/2021/12/08/the-state-of-gig-work-in-2021/">Pew Research Center</a> in un sondaggio del 2021.</p>
<p>Per questi americani, il prezzo alla pompa è l'ultima sfida dopo alcuni anni turbolenti.</p>
<p>I prezzi dell'<a href="https://www.cnbc.com/2025/02/24/heres-why-trump-tariffs-may-raise-your-car-insurance-premiums.html">assicurazione auto</a> e i costi del lavoro legati alle riparazioni sono esplosi dalla pandemia, ha detto Renter di NerdWallet. Le parti dell'auto potrebbero anche essere più costose a causa della politica di <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/trump-trade-investigations-ieepa-tariffs.html">tariffe</a> del presidente <a href="https://www.cnbc.com/donald-trump/">Donald Trump</a> su molte importazioni, ha detto.</p>
<p>Rispetto allo shock della benzina del 2022, i driver gig avrebbero probabilmente più difficoltà a trovare altre opportunità di lavoro data l'attuale <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/06/february-2026-jobs-report.html">mercato del lavoro relativamente più stretto.</a></p>
<p>Inoltre, i driver che usano app per lavoro non hanno la stessa capacità di aumentare individualmente le tariffe come altri appaltatori quando i costi aumentano, secondo Lindsey Cameron, assistente professore di management all'Università della Pennsylvania.</p>
<p>"Questo tipo di lavoro è profondamente instabile", ha detto Cameron, che studia l'economia gig. L'aumento dei prezzi della benzina per i driver "esaspera la loro precarietà".</p>
<h2><a href=""">'Ogni americano sentirà questo'</h2>
<p>Shannon Hillock, un dispatcher di merci per proprietari-operatori, vede la sfida che i camionisti stanno affrontando con il petrolio come un presagio di ciò che verrà per il paese nel suo complesso.</p>
<p>Dal suo avamposto nel South Dakota, Hillock aiuta i camionisti indipendenti a negoziare lavori con le aziende. Ma ha detto che la matematica è cambiata drammaticamente per questi driver: I prezzi del gasolio sono schizzati più del 35% nel 2026, superando l'aumento del 26% della benzina senza piombo nello stesso periodo, secondo un'analisi di CNBC dei dati AAA.</p>
<p>"I prezzi elevati del carburante sono una delle parti più dannose dell'equazione", ha detto Hillock, un familiare di diversi camionisti. "I tuoi profitti vengono semplicemente risucchiati alla pompa di carburante."</p>
<p>Hillock vede chiaramente gli effetti a catena. I driver, che ha detto operano già su margini sottili, dovranno aumentare le loro tariffe per tenere conto dell'ascesa del carburante. Il gasolio ha una probabilità del 70% di raggiungere $5 al gallone, secondo De Haan di Gasbuddy.</p>
<p>Di conseguenza, Hillock ha detto che i consumatori dovrebbero aspettarsi di vedere quei costi passati sotto forma di prezzi più alti al supermercato o nei corridoi del retail.</p>
<p>"I camionisti stanno subendo il peggio", ha detto Hillock, 39 anni. "Ma è qualcosa che non porteranno da soli. Ogni americano sentirà questo."