AAA 全国平均ガソリン価格が過去最高を記録

AAA (American Automobile Association) は、定価ガソリン1ガロンあたりの全国平均価格が、今月すでに約25%上昇しており、中東の紛争が迅速に解決されない限り、記録的な月間上昇率となる軌道に乗っていると報告しています。5月2009年の急騰も上回る可能性があります。

この消費者燃料価格の高騰は、MAGAにとって最悪のタイミングで発生しています。以前にも指摘したように、緊急SPR（戦略石油備蓄）の放出は、この急騰を抑制するにはほとんど効果がなく、政権には有効な選択肢がほとんど残されていない状況です。

Brent原油はバレルあたり約102ドル、WTIは月曜日の午後、バレルあたり約95ドルで取引されており、定価ガソリンの全国平均価格が、政治的にデリケートな1ガロンあたり4ドルの水準にさらに近づく可能性があります。

消費者はすでに気づき始めており、Google検索のトレンドで「ガソリン価格が上昇している理由」というキーワードの検索数が、ロシアの2022年のウクライナ侵攻時に原油価格が急騰した時と同様のレベルに急上昇しています。

良いニュースは、Trump政権のコメントが、重要な海上の要衝であるホルムズ海峡の再開に緊急性が示されていることです。

財務長官Scott Bessent氏は、今朝CNBCのSquawk Boxで、米国は「意図的にイランの石油タンカーがホルムズ海峡を通過することを許可しており、「今のところ…世界の残りの部分に供給するために、インドや中国の船が通過することも問題ない」と述べています。

彼は「ますます多くの燃料船が通過し始める」ことと、完全な護衛が現在「軍事的に」テーブル上にないため、イランが許可する可能性のある「自然な開放」を強調しました。

先週、私たちはJPMorganのコモディティ調査責任者Natasha Kaneva氏が、ホルムズ海峡の安全な航行が確保されない限り、政策措置はせいぜい限定的な影響しか油価に与えないと警告したことを指摘しました。今後2週間で最大12mbdの損失が発生する可能性があるためです。

SPR放出以外に、Kaneva氏が油価の高騰を抑制するための他の5つの選択肢として挙げているのは、輸出制限、Jones法（Trump氏が実施する予定）の廃止、連邦燃料税の免除（ガソリン価格が1ガロンあたり4ドルに達した場合に発生する可能性）、E15ガソリンのブレンドルールの緩和、Reid Vapor Pressureの免除（彼女の完全なメモはこちら）などです。

全国平均ガソリン価格が、政治的にデリケートな1ガロンあたり4ドルの水準に近づく中、Trump政権が、政治的な反発のリスクを緩和するために、ポンプ価格を抑制するためにどのようなツールを使用する用意があるのかが重要な疑問です。

週の初めの直面すべき課題は、明らかにホルムズ海峡の再開ですが、国内では政策の manioverははるかに狭く、中盤までにSPR放出や、一時的な連邦燃料税の免除を中心に展開する可能性があります。

高騰するポンプ価格は、春休みが始まる時期と重なっています。Trump氏のイラン紛争は、Memorial Dayの運転シーズン前に終わるでしょうか？

Tyler Durden
月, 03/16/2026 - 20:35