Uberのようなプラットフォームでの動的報酬は禁止すべき、TUCが指摘

「動的価格設定」を用いてギグエコノミープラットフォーム上の報酬を設定する実態、特にUberを含むプラットフォームにおいては、労働者が不透明なアルゴリズムのままらに翻弄され、収入の確実性が欠如するため、これを禁止すべきだと労働組合の指導者らが訴えている。

ギグエコノミーの実態における人的コストを暴露する報告書の中で、Trades Union Congressは、報酬が時間、技能、努力から切り離されつつあると指摘した。その代わりに、報酬がアルゴリズムによるプロセスで決まる投機的な慣行となり、そのプロセスには透明性がほとんどないと述べている。

動的価格設定の下では、コンピューター駆動のアルゴリズムが、リアルタイムの需給バランスに合わせて、ギグエコノミープラットフォーム上の顧客向けの変動価格と労働者向けの手数料率を設定する。

しかし、組合の指導者らは、この実態が固定料金や透明性のある料金体系を、不透明かつ常に変化する価格メカニズムに置き換えており、報酬や意思決定プロセスを決定するために使用されるデータの大部分が覆い隠されていると主張している。

当初、英国の運賃から20％の手数料を固定で徴収していたUberは、その後25％に引き上げた上で、2023年にドライバーへの支払いと乗客の運賃を変動的に設定するアルゴリズムである動的価格設定を導入した。

TUCは、Worker Info Exchange（WIE）という非営利のキャンペーン団体やNottingham Trent大学のWork Futures Observatoryの研究者らと共同でまとめた労働者への証言を公表し、労働者が自分たちの状況を「ギャンブル」「運任せ」「大当たりを待つ」と表現していることを明らかにした。収入が労働の成果というよりも偶然の結果のように感じられるからだ。

同報告書は、動的報酬の慣行を「終わらせる」よう英国政府に求めている。

また、英国内での雇用権利をさらに強化する改革を進めるよう大臣らに求め、労働者と労働組合に対し、AIによる意思決定のために雇用主が収集したデータにアクセスする権利を与えるよう求めている。

TUCの報告書に掲載された事例研究のいくつかでは、複数のUberドライバーが動的価格設定が自分たちの収入、家庭生活、健康に悪影響を及ぼしていると述べている。また、激しい競争が疲労時でも運転を強いるため、乗客の安全が損なわれる可能性があるとも指摘している。

複数のドライバーは、自分たちの収入が最低賃金未満で支払われているのと同じだと感じていると述べた。

2016年からUberで働くロンドン在住のドライバー、ウラジミールは次のように語った。「あまりにも不当だ。画面を壊したい。ひどく惨めに感じる」

彼は、動的価格設定の導入によって自分の収入が減少したと考えている。「Uberは100％の透明性から……0％の透明性へと変わった。すべてが『フレキシブル』だ。運賃はフレキシブルだ。手数料はフレキシブルだ。ドライバーが得るものもフレキシブルだ。誰も何も知らない」

昨年のOxford大学の調査では、動的価格設定を2023年に導入した配車アプリの登場後、多くのUberドライバーの時給が「大幅に減少」していることが示されている。

WIEと共同で発表されたOxfordの研究者らはまた、乗客向けのアルゴリズムによる料金設定とドライバーへの支払いの導入が、会社の手数料率引き上げと一致していたことを確認している。

TUCの事務局長ポール・ノワックは、動的価格設定への緊急の取り締まりが必要だと述べた。

「同じ時間帯に実質的に同じ仕事をしている2人のドライバーが、アルゴリズムによって全く異なる額を支払われる可能性がある。そして、仕事を受ける際には、断片的な情報だけで、それが自分の時間に見合うかどうかを数秒で判断しなければならない」

「これは明らかに不当だ。これは、労働者よりもプラットフォーム企業の経営陣に権力のバランスを大きく傾けるいかさまシステムである」

彼は続けた。「これをアルゴリズムによる搾取と呼ぶべきだ」

Uberは、WIEが主導する訴訟を通じて、英国、オランダ、その他のヨーロッパ地域のドライバーを代表して動的報酬の使用に異議を唱え、AI駆動型の報酬システムの使用停止を求める法的措置に直面している。

WIEの研究責任者であるキャンス・サファクは次のように述べた。「基本的な労働者権利の欠如が、動的報酬の蔓延を許してきた。労働条件に関する透明性がないため、ドライバーは権利を主張するための唯一の手段としてデータ保護法に頼らざるを得なかった」

「実質的な規制対応が行われない中、彼らは我々が提起した集団訴訟を通じて、裁判所に再び正義を求めている」

Uberの広報担当者は、ドライバーからは柔軟性、良い収入、福利厚生があるため同社を選んでいるという声が寄せられていると述べた。

「Uberは常に、時間、距離、需要などのさまざまな要素に基づいて乗車を価格設定しており、ドライバーは乗車を受諾する前に目的地とその乗車からの収益を常に確認できる。すべてのドライバーには週次の収益明が送られ、乗客が支払った額とUberおよびドライバーが受け取った額が正確に示されている。総運賃の大部分は本来あるべき場所、つまりドライバーのポケットに入り、Uberが運賃から得ている額は比較的横ばいのままだ」

英国政府はコメントを求められている。