ヨーロッパにはジェット燃料がわずか6週間分しか残っていない。イラン戦争のため - エネルギー長官

ヨーロッパには、イラン戦争のため、まもなく燃料不足が発生する前にジェット燃料がわずか6週間分しか残っていないと、世界のエネルギー監視団体の責任者が語った。

国際エネルギー機関の執行理事であるファティ・ビロール氏は、中東からの石油供給が今後数週間以内に回復しない場合、「すぐに」フライトのキャンセルが発生すると述べた。

「すぐに、都市Aから都市Bへのフライトの一部が、ジェット燃料の不足の結果としてキャンセルされるというニュースを聞くことになるだろう」と彼は関連プレスに語った。

KLMは、Air France-KLMグループの一部であり、木曜日に、高騰するケロシンジェット燃料価格のため、今後1か月間に160便を削減すると発表した。スケジュール全体の1％未満だが、このキャンセルは航空業界に対する財政的圧力を浮き彫りにしている。

オランダの航空会社は次のように述べている。「これは、上昇するケロシンコストのため、現在、経済的に実行可能ではないヨーロッパ内の限られた数のフライトに関するものです。ケロシンの不足はありません。

「KLMは、活況を呈する5月の祝日期間を予想しており、乗客が予定通りに休暇先へ旅行できるようにしています。」

イランに対する米国とイスラエルの戦争は、2月下旬の最初の攻撃以来、世界のエネルギー市場に混乱を引き起こしている。報復として、イランは、湾岸からの石油の重要な輸出ルートであるホルムズ海峡を実質的に閉鎖した。

米国とイランは先週、2週間の停戦で合意したが、週末に戦争終結に向けた交渉は失敗した。パキスタンが仲介する間接的な交渉が継続している。

世界的なベンチマークであるブレント原油先物価格は、戦争以前よりも30％以上高いままである。ガソリン価格の急速な上昇は、ドナルド・トランプ大統領に圧力をかけている。

しかし、戦争以前に発送された貨物が到着し続けていたため、ジェット燃料の全面的な不足はまだ発生していない。最終的な積み荷がヨーロッパに到着した。

ビロール氏は、ヨーロッパには「たぶん6週間程度[の]ジェット燃料が残っている」と述べた。APの報道は、欧州空港評議会が先週、EUのエネルギー・運輸担当委員に宛てた書簡で、ブロックが3週間以内に不足する可能性があると述べたことに追加する。

業界関係者によると、空港と航空会社は通常、約6週間の燃料供給量を保有している。しかし、イラン戦争が長引いたため、システム内の余分な備蓄が使い果たされており、湾岸を通る供給を置き換えるのに十分な能力を持つ他のサプライヤーはいない。

「過去には、Dire Straitsというグループがありました」とビロール氏は述べた。「今では絶望的な状況であり、世界経済に大きな影響を与えるでしょう。そして、時間が長引くほど、世界中の経済成長とインフレが悪化します。」

ビロール氏はAPに対し、影響は「ガソリン価格の上昇、ガス価格の上昇、電気料金の上昇」であり、世界のいくつかの地域は「他の地域よりもひどく影響を受ける」と語った。

一部の航空会社は、燃料価格の上昇により、損失が発生するフライトをキャンセルした。特に、大幅な価格上昇に対する保険を確保するためのヘッジ対策を講じていない場合。

しかし、ヘッジしている場合でも、フライトのキャンセルを検討している。Air France-KLMは燃料の87％をヘッジしているが、それでもコストを負担しないと、フライトの削減を決定した。

アムステルダムのスキポールとロンドンを結ぶ、混雑した路線や、乗客を他のフライトに簡単に予約できるデュッセルドルフにキャンセルを集中させた。EUおよび英国の航空会社は、乗客に2週間以上の事前通知を行えば、代替手段を提供することで、フライトスケジュールを調整して補償を支払う必要がない。

英国の航空会社イージージェットは木曜日に、今後1か月間の燃料供給について懸念はないと述べた。イージージェットの最高経営官ケントン・ジャービスは、「5月中旬まで見通しがあり、懸念はありません」と述べた。