現代自動車の純利益が第1四半期に24%減

韓国の自動車メーカーである現代自動車は、2026年第1四半期に純利益が23.6%減少し、2兆5850億ウォン（米ドル17億4000万ドル）となり、前年同期の3兆3800億ウォンから減少したと報告しました。これは、米国の輸入関税の最近の導入、投資の増加、米イラン紛争による原材料およびエネルギー費の高騰など、より厳しい世界的なビジネス環境が原因です。

3ヶ月間の期間における営業利益は31%減少し、2兆5000億ウォンとなりました。同社は、米国の関税関連費用のみが3ヶ月間の期間で8600億ウォンに達したことを指摘しました。

2026年第1四半期の世界的な収益は、有利な為替レートと製品構成の改善により、前年同期の44兆4000億ウォンから3.4%増加して45兆9400億ウォン（米ドル310億ドル）となりました。世界的な車両の卸売台数は2.5%減少し97万6000台となり、米国ではわずかに減少して24万3000台、インドでは16万7000台（+8.5%）、韓国では15万9000台（-4%）、ヨーロッパでは14万台（-8%）、南米では7万4000台（+8%）となりました。ハイブリッド電気自動車（HEV）の世界的な販売台数は27%増加して17万4000台となり、バッテリー電気自動車（BEV）の販売台数は8%減少し5万9000台となりました。

現代自動車は、四半期中の世界市場シェアが前年同期の4.6%から4.9%に上昇したと述べました。ただし、中国では依然として苦戦しており、売上高は8%減少し2万7000台に過ぎませんでした。今月初め、その主要な現地合弁会社である北京現代自動車は、イオニックBEVブランドを立ち上げ、国内での販売を回復させるのに役立てました。これは現在、わずか10年前のピークレベルのごく一部です。

同社の広報担当者は記者に対し、「2026年第1四半期には、世界的な自動車市場の需要に課題が引き続き存在し、総販売台数は前年比7.2%減少しました。このような状況下で、現代自動車は広範な市場の低迷にもかかわらず、ハイブリッド車などの高付加価値モデルの販売を拡大することで、堅調な販売勢いを維持しました。」と述べました。

「現代自動車の純利益が第1四半期に24%減」は、GlobalData傘下のブランドであるJust Autoによって作成および公開されました。

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