ステランティス、北米での販売を35%増加の目標、ラム・トラックとクライスラーの復活が牽引

ミシガン州オーバーンヒルズ — ステランティスは、2030年までに北米での販売を35%増加させる計画であり、そのために長らく苦戦していたクライスラーブランドを復活させることを含みます。

この成長は、伝統的な米国ブランドに焦点を当てており、クライスラーとラム・トラックの販売を60%増加、ドッジのパフォーマンスブランドを10%増加、ジープを15%増加させることを目標としています。北米で少量販売されているフィアットやアルファ・ロメオについては目標を明らかにしていません。

ラムのCEOであるティム・クニスキス氏は、他の米国ブランドも担当しており、米国のブランドの販売を昨年実績の140万台から2030年までに190万台に引き上げることを目標としています。その期間中に業界全体の販売台数が2000万台で横ばいになると予想されているにもかかわらずです。

クニスキス氏は、木曜日の投資家向けイベントで、同社が新たに発表した5年間の600億ユーロ（米ドル697億ドル）のターンアラウンド計画の下、CEOであるアントニオ・フィローサ氏が率いることで、主に市場範囲を拡大する新しい車種の導入を通じてこれを実現する計画だと述べました。

「当社は成長と収益性のどちらか一方を選ぶわけではありません。両方を同時に改善します」とフィローサ氏は木曜日に北米事業について述べています。

北米の販売計画には、エントリーレベルと高性能モデルに焦点を当てて、モデル数を50%増加させることが含まれます。自動車メーカーはまた、2030年までにこの地域の収益を25%増加させ、調整後営業利益率を8%から10%の間にすることを意図しています。

ステランティスは、2030年までに4万ドル以下の「手頃な価格」の車両の台数を2台から9台に増やし、同時に3,000台から2030年までに約5万台に販売数を増加させるために、8つの新しいSRTパフォーマンスモデルを提供すると予想しています。

クニスキス氏は、クライスラーブランド向けの3つの新しいクロスオーバーの詳細を説明し、そのうちのいくつかは3万ドル以下になります。この歴史あるブランドは現在、ミニバンのみを提供しています。

また、ラム向けに新しい中型ピックアップトラックと大型SUV、ジープの大規模なラインナップの刷新モデル、そしてドッジ向けの新しいクロスオーバーを計画していると述べました。同社は、5年間の計画の下で8つの新しいSRTモデルの計画があると述べています。

「SRT製品は、ブランドの「ハロー」とブランド構築の本質です」とクニスキス氏は述べています。「これらのモデルは、ブランド全体を向上させるだけでなく、より若く、より裕福な顧客を引き寄せます。」

SRTのようなハロー車は、デザインが独特で高性能部品を備えた象徴的な製品であることが多く、自動車のブランド名やブランドに注目を集めるために定期的に使用されます。

クニスキス氏は、他のモデルと非パフォーマンス部品を共有するSRT車両の利益は、通常の車両の3倍であると述べています。

このイベントは、クニスキス氏が新しいRam Rumble Bee「マッスル」トラックのラインナップを発表してから1日後のものです。これらのトラックにはV-8エンジン、特殊部品とデザイン、そしてさまざまなパフォーマンス仕様が含まれています。

最高級のSRT Hellcatモデルは、6.2リッターのスーパーチャージャー付きHemi V-8エンジンを搭載し、777馬力、最高速度は約170マイル、そして一部のスポーツカーと匹敵するその他の指標を備えています。