トランプ氏、「キーストーン・ライト」カナダ・米国間石油パイプラインを承認

先月、Bridger Pipeline LLCがカナダ産原油を米国に輸送するため、日量100万バレル（bpd）を超える容量を持つ巨大パイプラインを提案したと報じました。2021年にジョー・バイデン前米国大統領が中止したキーストーンXLプロジェクトに似ていることから「キーストーン・ライト」と名付けられたこの36インチパイプラインは、モンタナ州フィリップス郡の米国・カナダ国境からワイオミング州グアーンジーまで約650マイル（1,050 km）に及び、費用は約20億米ドルと見積もられています。

そして今回、ドナルド・トランプ米国大統領がこのパイプラインの開発作業の開始を承認し、カナダの石油輸出多様化に向けた継続的な取り組みにおける新たな節目となりました。

トランプ大統領は木曜日に大統領令に署名し、Bridger Pipeline Expansionを承認しました。建設は2027年に開始され、2028年末または2029年初頭の完了を目指しています。

パイプラインは当初、日量約55万バレル（bpd）で稼働しますが、Plainview Energy Analyticsは、軽質原油をバッチ処理することで、このサイズのラインの通常の重質油の上限である日量80万バレル（bpd）を超え、日量113万バレル（mbpd）まで輸送できる可能性があると指摘しています。

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提案されている647マイルのBridger Pipeline拡張の主な目的は、モンタナ州の米国・カナダ国境からワイオミング州グアーンジーまで、カナダ産原油を日量最大55万バレル（bpd）輸送することですが、会社の地図と計画では、バッケン頁岩油田への接続の可能性が含まれていることが示されています。

この設計により、Bridgerの既存のノースダコタ州の収集ネットワークの大部分にアクセスできるようになります。「この選択肢により、プロジェクトは将来的に日量55万バレル（bpd）を超える拡張の可能性があり、バッケン出荷者にとって新たな競争力のある搬出オプションの可能性が生まれます」とPlainviewの創設者であるマシュー・ルイス氏は述べています。

しかし、このプロジェクトは環境団体、先住民コミュニティ、土地所有者からの大きな反対に直面すると予想されており、国境通過には新たな大統領令が必要になる可能性があります。実際、モンタナ環境情報センター（MEIC）は、固有のリスクである流出事故とモンタナ州の土地と水への潜在的な環境影響について懸念を表明しています。MEICは、所有者であるBridger Pipeline LLC（True Companiesの子会社）の過去を指摘しており、特に2015年にモンタナ州グレンダイブ近郊のイエローストーン川に30,000ガロン以上の石油が流出し、市の水道水を汚染した事件を挙げています。また、このパイプラインは環境破壊的な燃料源を輸送し、野生生物の生息地、地域の農業、水質を脅かすだろうと主張しています。WildEarth GuardiansとEarthjusticeも同様の懸念を表明しています。

一方、Greenpeace Canadaはこの拡張を非難し、カナダは石油への依存を減らすことに焦点を当てるべきであり、新たな化石燃料インフラに投資すべきではないと主張しています。その弁護士によると、キーストーン・ライトは中止されたキーストーンXLルートの一部を復活させる一方で、ネイティブアメリカンの居留地を通過せず、650マイルのルートの70％で既存のインフラ回廊に沿っているため、歴史的な論争の的となる場所の多くを回避しています。

また、Greenpeace Canadaの立場は、より広範な「Greenpeace」ネットワークの取り組みの一部であり、その反対戦術に対してパイプライン開発業者から多大な法的報復を受けていることも注目に値します。これには、他のプロジェクトに関連する抗議活動に対して、グループに数億ドルの損害賠償を命じる可能性があった米国での2025年の陪審員の評決も含まれます。

とはいえ、Bridger Pipelineプロジェクトは、カナダの石油セクターが米国への依存を減らすために必死になっているという事実を覆い隠しています。実際、アルバータ州は西海岸への日量100万バレル（bpd）の石油パイプライン計画のために、アジアと中東からの投資を積極的に求めています。

州政府が主導するこのイニシアチブは、輸出市場を多様化し、米国へのほぼ完全な依存を減らすことを目的としています。従来のプロジェクトとは異なり、アルバータ州政府は、初期計画を迅速に進めるために、Northwest Coast Oil Pipelineの正式な推進者として行動しており、Enbridge（NYSE:ENB、TSX: ENB）、South Bow Corp.（NYSE:SOBO、TSX: SOBO）、および政府所有のTrans Mountainが技術的なガイダンスを提供しています。専門家の推定によると、2027年から2035年の間にパイプライン容量が日量150万バレル（bpd）増加すると、カナダの実質GDPに年間約314億ドルが追加される可能性があります。

カナダ産原油輸出の90％以上が米国に輸送されており、この異常に高い集中度は、カナダが米国の主要な外国石油供給国として機能し、特に重質原油において、限られた代替輸出ルートによって推進される、長年にわたる統合されたインフラを反映しています。これにより、カナダは米国政権の変更、エネルギー安全保障を損なう可能性のある政策、およびカナダの生産者に低い収益を受け入れさせる政策に対して脆弱になります。

Alex Kimani著、Oilprice.com

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