UKはジェット燃料不足に対して最も脆弱な欧州の国、とライアンエアのCEOが発言

ライアンエアーのトップは、イラン戦争が湾岸からの供給を絞り込んでいるため、英国はジェット燃料不足の可能性に対して欧州で最も脆弱な国だと述べた。
格安航空会社の最高経営責任者（CEO）であるマイケル・オレアリー氏は、英国は供給の約25％をクウェートに依存しているため、ジェット燃料不足に最もさらされるだろうと述べた。
「現時点で欧州の国々の中で、クウェート人がここに持っている市場シェアのために、最も脆弱なのは英国だ」と彼は言った。「中東にはジェットA-1燃料の余剰があるかもしれないが、それでも欧州に輸送する必要があり、それがいつ、どのように起こるかは分からない。」
イランでの戦争がジェット燃料価格の高騰を引き起こした後、世界中の航空会社は一部のフライトをキャンセルせざるを得なくなっている。
国際航空運送協会によると、先週のジェット燃料の平均価格は1バレルあたり195ドルで、昨年の平均の2倍以上だった。ホルムズ海峡が事実上閉鎖されたため、価格は上昇した。世界の石油の5分の1以上が通常、この海峡を通過する。
ドナルド・トランプ氏がイランでの戦争を今後「2〜3週間」で終結させたいと述べた後、水曜日に原油価格は若干下落した。国際指標であるブレント原油は100ドルを下回り、一時98.83ドルまで下落し、1週間ぶりの安値をつけた。
ライアンエアーは、来年3月までの燃料費の80％を1バレル67ドルでヘッジしたと述べた。しかし、オレアリー氏は、航空会社にとってより大きな問題は価格ではなく、戦争が続いた場合の供給途絶だろうと述べた。
「6月や7月にかけて、誰も私たちに保証を与えようとはしない」と彼は言った。「しかし、6月、7月、または8月に燃料供給の10％または20％のリスクがある場合、私たちと他のすべての航空会社は、一部のフライトのキャンセルを検討するか、一部のキャパシティを削減することを検討し始めなければならないだろう。」
彼は運賃の値上げの可能性を排除しなかった。価格を引き上げる計画はないとしつつも、同社は「価格設定をコントロールすることは決してない」と述べた。彼は、特にイースター休暇中や、需要が湾岸から大陸へとシフトする中で、欧州での短距離旅行における競争の激化を挙げた。
ライアンエアーはまた、英国政府に対し、水曜日に値上げされ、短距離エコノミークラスのフライト1便あたり2ポンドを追加する税金である航空旅客税（APD）を廃止するよう求める呼びかけを繰り返した。
「このAPDの引き上げは、スウェーデン、ハンガリー、スロバキア、イタリアの地域のような、政府が環境税を廃止し、急速な交通、観光、雇用の成長で報われている国々と比較して、英国の航空旅行をさらに競争力をなくしている」とオレアリー氏は述べた。
同氏は、同航空会社は今夏29機の新機材を導入したが、ロンドンに来たのは1機だけだと付け加えた。
アイルランドのソーズルに本社を置くライアンエアーは、欧州最大の航空会社であり、世界中で26,000人以上の従業員を雇用している。