UPSは、追跡を改善するため、自動パッケージセンサーの導入を拡大します。

ユナイテッド・パーセル・サービスは火曜日、小口配送ネットワーク全体に無線周波数識別（RFID）パッケージセンシング技術の第2段階の展開を完了したと発表しました。これにより、生産性が向上し、手持ちスキャンの必要がなくなり、荷送人がドロップオフから配達までの荷物の状況をより正確に追跡できるようになります。

ニュースリリースによると、RFIDセンサーは現在、米国にあるすべてのUPS（NYSE: UPS）の荷物配送車両、配達ステーション、および5,500以上のUPS Storeの場所を通じて出荷されるすべての荷物に設置されています。これには、顧客からの返品も含まれます。同社は以前、RFIDラベルの印刷技術をすべてのUPS Storeに2025年末までに展開すると発表していました。

UPSは数年前から特定の高価値製品や医薬品の輸送にRFIDを使用してきましたが、統合ネットワーク全体にRFID技術を大規模に展開した初の主要な物流プロバイダーとなりました。

アトランタに拠点を置くこの物流プロバイダーは、RFIDの開発と導入に1億ドル以上を投資しており、システムの継続的な拡大を計画しています。今年の後半には、地域ごとの仕分けハブへの装備を開始し、中間の輸送区間におけるRFIDトラッキング機能を導入する予定です。航空機も最終的にはRFIDセンサーを装備します。

幹部は以前、この技術により、荷物積込み作業員の毎日の手動スキャンが2,000万件削減されると推定していました。

「これはUPSのコスト削減と、顧客が荷物の所在をより良く把握できるようにする上で重要な意味を持つ」と、小口配送費管理会社LJMのサプライチェーンサービスディレクター、クリス・シェリダン氏は述べています。彼はまた、手持ちスキャンの排除に加えて、RFIDはコンベアベルトの仕分け機で現在スキャンされている荷物の冗長な追跡を提供し、荷物が別の荷物の上に置かれてラベルが読み取れない場合でもスキャンを見逃すのを防ぐことができると付け加えています。

このRFID投資は、UPSの多年にわたる変革イニシアチブである「Network of the Future」の一部であり、地上配送の規模を縮小し、残りの施設を自動化することで、輸送量とサービスレベルを維持することを目的としています。

UPSは2022年に約100の施設でいわゆる「スマートパッケージ」RFIDイニシアチブを開始しました。UPSは2023年中頃に米国の施設全体へのRFID展開を完了し、その後、荷物配送車両にRFIDリーダーを装備し始めました。

The UPS Storeに加えて、RFIDラベルは現在、より上流でタグ付けされていない荷物向けの最終段階の荷物施設で印刷されています。同社によると、UPSがこの技術の使用を開始して3年間で、誤積み込みはほぼ70%減少しました。荷物が誤った目的地に送られ、回収する必要がある場合、小口配送業者は追加の費用がかかります。