이란 전쟁으로 인해 유럽에 제트 연료 공급량은 6주 분량밖에 남지 않았다고 에너지 수석이 말함

이란 전쟁으로 인해 유럽에 제트 연료가 부족해지기 전에 6주 분량밖에 남지 않았다고 글로벌 에너지 감시 기구의 수장이 밝혔다.

파티 비롤 국제 에너지 기구의 집행 이사장은 중동 지역의 석유 공급이 다가오는 몇 주 안에 복구되지 않으면 “곧” 항공편 취소가 있을 것이라고 말했다.

그는 연합통신에 “곧 시 A에서 시 B로 가는 일부 항공편이 제트 연료 부족으로 인해 취소된다는 소식을 듣게 될 것이라고 말씀드릴 수 있습니다.”라고 말했다.

에어프랑스-KLM 그룹의 일부인 KLM은 목요일에 높은 케로신 제트 연료 가격으로 인해 다음 달에 160편의 항공편을 감축할 것이라고 발표했다. 일정의 1% 미만이긴 하지만 이러한 취소는 항공 업계의 재정적 압박을 강조한다.

네덜란드 항공사는 “이는 케로신 비용 상승으로 인해 현재 더 이상 재정적으로 운영 가능한 유럽 내 제한된 수의 항공편에 해당합니다. 케로신 부족은 없습니다.”라고 말했다.

“KLM은 바쁜 5월 휴가 기간을 예상하고 있으며 승객이 계획대로 휴가 목적지로 여행할 수 있도록 조치를 취하고 있습니다.”

이란-이스라엘 전쟁은 2월 말 첫 번째 공격 이후 글로벌 에너지 시장에 혼란을 야기했다. 이에 대한 보복으로 이란은 걸프 지역에서 석유 수출을 위한 중요한 경로인 호르무즈 해협을 사실상 폐쇄했다.

미국과 이란은 지난주 2주간의 휴전을 합의했지만 주말에 전쟁 종결 협상이 실패했다. 파키스탄이 중재하는 간접 협상이 계속 진행 중이다.

글로벌 벤치마크인 브렌트 유가 선물 가격은 전쟁 이전보다 30% 이상 높은 수준을 유지하고 있다. 급격한 휘발유 가격 상승은 미국 대통령 도널드 트럼프에게 압력을 가하고 있다.

그러나 전쟁이 지속되면서 이전 전쟁 전에 출발한 선박이 계속 도착함에 따라 제트 연료의 완전한 부족은 아직 발생하지 않았다. 마지막 화물선이 유럽에 도착했다.

비롤은 AP에 따르면 유럽에는 “아마 6주 정도의 제트 연료가 남아 있다”고 말했다. 그의 발언은 블록이 3주 안에 부족에 직면해 있다는 점을 EU의 에너지 및 운송 담당 집행위원에게 서신을 보낸 로비 그룹인 공항 위원회 국제 유럽의 발언에 추가되었다.

업계 관계자에 따르면 공항과 항공사는 정상적인 시기에 약 6주 분량의 연료 공급량을 보유하고 있다. 그러나 이란 전쟁이 너무 오래 지속되어 시스템 내의 추가 예비 연료가 모두 소진되고 있으며 걸프 지역을 통해 공급되는 공급량을 대체할 수 있는 다른 공급업체가 충분한 용량을 가지고 있지 않다.

“과거에 Dire Straits라는 그룹이 있었습니다.” 비롤은 말했다. “이제는 위기의 좁은 해협에 처해 있으며 글로벌 경제에 중대한 영향을 미칠 것입니다. 그리고 시간이 길어질수록 세계 경제 성장과 인플레이션에 더 나빠질 것입니다.”

비롤은 AP에 “휘발유 가격 상승, 가스 가격 상승, 전기 요금 상승”이 발생할 것이라고 말하며 세계의 일부 지역은 “다른 지역보다 더 심하게 타격을 받을 것”이라고 말했다.

일부 항공사는 연료 가격 상승으로 인해 손실을 내는 항공편을 취소했는데, 특히 큰 가격 인상에 대비하여 헤징 조치가 마련되지 않은 경우 더욱 그렇다.

그러나 헤징을 한 항공사조차도 항공편 취소를 고려하고 있다. 에어프랑스-KLM은 연료 노출의 87%를 헤지했지만 여전히 비용을 감당해야 할 비용 때문에 항공편을 취소하기로 결정했다.

암스테르담의 스키폴과 런던 간, 뒤셀도르프 간의 바쁜 노선에 대한 취소를 집중했으며, 이 노선에서는 승객을 다른 항공편으로 쉽게 예약할 수 있다. 항공사는 승객에게 2주 이상 전에 대체 항공편을 제공하는 한 EU 및 영국에서 항공편 일정을 조정하여 보상금을 지불하지 않아도 된다.

영국 항공사인 이지젯은 목요일에 향후 한 달 동안 연료 공급에 대한 우려가 없다고 말했다. 이지젯 최고 경영자 켄턴 자바리스는 “우리는 5월 중순까지 가시성을 확보하고 있으며 우려 사항이 없습니다.”라고 말했다.