포드, 2026년 지침 상승: $13억 달러 관세 환급이 더 높은 비용을 상쇄하는 데 도움이 됨

도시 데트로이트 – 포드 모터는 수요일에 2026년 지침을 올렸다. 이는 월스트리트의 첫분기 기대를 초과하고 미국 최고법원이 도널드 트럼프 대통령의 일부 관세 조치가 불법이라고 판결한 후 $13억 달러의 관세 환급 혜택을 보고한 결과이다.

포드 주가는 수요 후 거래에서 6% 이상 상승했다.

회사가 첫분기 성과를 연간 평균 추정치(LSEG)가 작성한 수치와 비교했을 때 어떻게 수행했는지:

조정 EPS:66센트. 이는 LSEG가 예상한 19센트와 비교된다.자동차 매출:$398억 2천만 달러 vs. $388억 2천만 달러 예상

첫분기 결과는 연간 동기 대비 4% 감소한 유통 단위에도 불구하고 포드의 성과를 훨씬 뛰어넘었다. 전체 매출은 6% 증가하여 $433억 달러에 달했고, 이자 및 세금 전 조정 수익(EBIT)은 $10억에서 $35억으로 삼 배 이상 증가했다. 순이익은 $25억 달러, 주당 63센트로, 연간 동기 대비 $5억 달러, 주당 12센트에서 증가했다.

회사는 투자자에게 핵심, 지속적인 사업 운영을 명확히 보여주기 위해 "특별 항목" 또는 일회성 비용을 조정 재무 결과에서 제외하는 것이 일반적이다. 특별 항목을 제외하지만 관세 환급을 포함하면 포드는 주당 66센트를 얻었다.

포드의 2026년 전년도 지침에는 조정 EBIT이 $85억에서 $105억으로 상승했으며, $80억에서 $100억에서 증가한 것을 유지했다. 조정 자유 현금 흐름은 $50억에서 $60억, 자본 지출은 $95억에서 $105억을 유지했다.

포드는 중동 지속적 갈등이나 미국 경제의 심각한 침체 가능성 등 잠재적 영향을 포함하지 않는다고 지침을 명시했다.

포드 CFO 셀리 하우스(Shirry House)는 수익 증가가 관세 환급 때문만은 아니라고 말했다. 회사는 아직 환급을 받지 않았으나, 예상되는 $10억 증가한 원자재 비용(특히 알루미늄)을 상쇄하는 데 도움이 된다고 말했다.

"나머지 성과는 순 가격 혼합과 소프트웨어 및 물리적 서비스 성장에서 비롯되었다"고 하우스는 수요일 미디어 콜에서 말했다."한 번의 혜택 단계가 있더라도 기본 사업은 기대에 $22억 달러 이상 ahead였다."

포드는 이미 알루미늄 가격 상승과 Novelis 알루미늄 공장에서 지난해 뉴욕에서 발생한 화재로 인해 다른 공급업체에서 알루미늄을 조달하기 때문에 연간 $10억 증가한 원자재 비용을 예상했다. 제조사는 공급업체가 다시 운영되기까지 5월에서 9월 사이에 걸릴 것으로 예상하고 있다.

하우스는 회사가 첫분기 관세 환급을 기록한 이유는 최고법원의 결정이 그 시점에 발표되었기 때문이라고 말했다. 트럼프는 지난 주 CNBC에 "미국 기업이 관세 환급을 요청하지 않는 회사들을 감사할 것"이라고 말했다.

하우스는 회사가 관세 환급 절차와 시기의 불확실성으로 인해 2026년 조정 자유 현금 흐름 지침을 상승시키지 않았다고 말했다.

국제 비상 경제 권한법(IEEPA) 관세 혜택은 월스트리트의 분석가들이 예상했지만, 포드가 받을 정확한 금액은 알려지지 않았다. 이는 2월 최고법원의 6대 3 판결로 $160억의 잠재적 환급 중 일부이다.

사업 부문 기준에서 포드의 전통적인 "블루" 운영이 회사에 $19억의 수익을 기여했으며, "프로" 상업 사업 수익은 약 $17억을 기여했다.

포드의 "모델 e" 전기차 사업은 연간 동기 대비 $849억에서 $777억으로 손실이 좁아졌지만, 이는 전기차 판매가 연간 동기 대비 70% 감소한 결과이다.

포드의 결과는 지자체 rival인 General Motors가 2026년 지침을 상승시키고 월스트리트의 첫분기 수익 기대를 크게 초과한 날과 일치한다. GM은 IEEPA 결정으로 약 $5억의 혜택을 보고했다.