멕시코 트럭 운전사, 전국 파업으로 주요 화물 경로 차단

멕시코 트럭 운전사, 전국 파업으로 주요 화물 경로 차단

By Noi Mahoney of FreightWaves,

멕시코 트럭 운전사 및 농민들의 전국적인 파업으로 월요일 멕시코 전역의 주요 고속도로와 화물 통로가 차단되어 멕시코 시티, 산업 단지 및 여러 미국-멕시코 국경 통과 지점에 대한 접근이 방해되었습니다.

전국 운송 협회(ANTAC)와 멕시코 농촌 구제 전국 전선(FNRCM)이 조직한 이번 시위에는 최소 20개 주에서 도로 차단이 포함되었으며 오전 7시(중부 표준시)경에 시작되었으며 일부 지역에서는 몇 시간 이상 혼란이 예상됩니다.

이 단체들은 이번 파업이 증가하는 화물 범죄, 높은 디젤 및 운영 비용, 도로 인프라 악화, 고속도로 보안 및 갈취와 관련된 연방 정부와의 합의 진전 부족에 대한 대응이라고 말합니다.

주요 화물 통로 영향

멕시코 언론 보도에 따르면 멕시코에서 가장 중요한 화물 경로 중 일부에서 차단이 보고되었습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

멕시코–케레타로
멕시코–푸에블라
멕시코–파추카
멕시코–쿠에르나바카
바히오 지역의 연방 고속도로 45호선
쿨리아칸–마사틀란 통로
과달라하라–콜리마 및 멕시코–과달라하라 경로
멕시코 시티로 가는 접근 도로
시우다드 후아레스, 티후아나, 멕시칼리 국경 통과 지점
이러한 통로는 멕시코의 제조 허브, 항구 및 국경 통과 지점을 연결하여 국내 유통 및 국경 간 무역에 매우 중요합니다.

이번 파업은 2025년 11월 산업 단지 및 세관 시설에 대한 접근을 방해했던 시위와 유사하게 산업 통로, 세관 시설 및 유료 도로에 대한 접근에 영향을 미치고 있습니다.

보안 및 비용이 시위 주도

운송 및 농업 단체들은 멕시코에서 화물 운송업체가 직면한 가장 큰 문제 중 하나로 안보가 계속되고 있다고 말합니다.

공식 정부 데이터에 따르면 2025년에 화물 트럭 강도에 대한 6,263건의 조사가 시작되었지만, 업계 단체들은 보고되지 않은 사례를 포함한 실제 화물 도난 사건 수가 16,000건을 초과했으며 연간 손실액은 70억 페소를 넘어섰다고 추정합니다.

시위대는 다음을 요구하고 있습니다.

고속도로에 대한 국가 방위군 증강
검문소에서의 갈취 및 부패에 대한 조치
디젤을 포함한 운영 비용 절감
농업 생산자를 위한 지원 프로그램 및 정책 변경
파업에 참여하는 농민들은 안보, 높은 연료 비용 및 농산물 가격 압박이 농촌 생산자와 운송업체 모두에게 피해를 주고 있다고 말합니다.

정부 반박

멕시코 내무부는 정부가 운송 및 농업 단체와 여러 차례 회의를 가졌으며 농민들에게 수십억 페소의 지원을 제공했다고 말했습니다. 옴니아에 따르면 시위에 "이유가 없다"고 주장하며 차단이 제3자 및 더 넓은 경제에 영향을 미친다고 경고했습니다.

그럼에도 불구하고 조직자들은 합의에 이르지 못하면 파업이 계속될 수 있다고 말하며 멕시코 전역의 공급망 및 화물 이동에 대한 지속적인 혼란의 위험을 높이고 있습니다.

Tyler Durden
Wed, 04/08/2026 - 15:05