Uber, 로봇 택시 확장, NVIDIA 및 Amazon 파트너십에 5% 상승

Uber(UBER) 주가는 2028년까지 28개 도시 전역에 로보택시를 배치하기 위한 NVIDIA(NVDA) 및 Amazon의(AMZN) Zoox와의 파트너십 확장에 힘입어 5% 상승했습니다.
Uber의 로보택시 파트너십은 월간 사용자 2억 2백만 명에게 배포를 확장하면서 차량 소유 비용을 제거하여, 비례적인 비용 증가 없이 회사가 수익을 확장할 수 있도록 합니다.
최근 연구에 따르면 미국인들의 은퇴 저축을 두 배로 늘리고 은퇴를 꿈에서 현실로 바꾼 단 하나의 습관이 밝혀졌습니다. 자세히 알아보기.
Uber Technologies(NYSE:UBER) 주가는 화요일 오전 거래에서 5% 상승했으며, 주가는 이전 종가인 74.66달러에서 78달러 이상으로 상승했습니다. 이러한 움직임으로 UBER는 최근 몇 달 동안 가장 강력한 단일 세션 중 하나를 기록하며 2026년의 어려운 시작을 반전시켰습니다.
촉매제는 자율 주행 차량 뉴스에 대한 원투 펀치입니다. Uber는 NVIDIA(NASDAQ:NVDA)와의 파트너십 확장과 Amazon(NASDAQ:AMZN)의 자율 주행 차량 부문인 Zoox와의 새로운 계약을 발표했으며, 두 가지 모두 Uber의 플랫폼이 구축하거나 소유할 필요가 없는 로보택시 차량을 호스팅하는 미래를 향하고 있습니다. 이러한 "자산 적합" 모델은 강세론자들이 기다려온 것입니다.
Uber 주가는 최근 비슷한 자율 주행 차량 낙관론에 힘입어 이달 초 4% 상승하며 이미 활기를 보였습니다. 오늘날의 움직임은 이러한 모멘텀을 기반으로 하지만 UBER 주가는 연초 대비 4% 하락한 상태입니다.
대부분의 미국인들은 은퇴에 필요한 금액을 과소평가하고 준비 상태를 과대평가합니다. 그러나 데이터에 따르면 한 가지 습관을 가진 사람들은 그렇지 않은 사람들보다 두 배 이상의 저축을 가지고 있습니다.
NVIDIA 계약, 2028년까지 28개 도시 목표
NVIDIA 파트너십이 더 큰 헤드라인입니다. 확장된 계약은 2027년 초 로스앤젤레스와 샌프란시스코에서 출시를 목표로 하며, 2028년까지 북미, 유럽, 호주, 아시아에 걸쳐 전 세계 28개 도시 도달을 목표로 합니다. 기술 스택은 NVIDIA DRIVE Hyperion 플랫폼 및 Alpamayo AI 모델에서 실행되어 완전한 운전자 없는 레벨 4 자율 주행 차량을 지원합니다.
Deutsche Bank는 NVIDIA 파트너십 확장을 확신의 핵심 이유로 언급하며 Uber 주식을 매수 등급으로 재확인했습니다. 배포 전략은 단계적이며, 데이터 수집부터 운영자 주도 출시, 완전한 운전자 없는 운영까지 진행되어 하드 출시 대비 실행 위험을 줄입니다.
Zoox, 단기 배포 가시성 추가
Zoox는 2026년 여름까지 라스베이거스, 2027년 중반까지 로스앤젤레스를 목표로 하며, Zoox가 보험 및 차량 비용을 부담합니다. 마지막 세부 사항이 중요합니다. Zoox 운행에 대한 Uber의 수수료율은 표준 UberX 요금보다 낮지만, 103달러의 가격 목표로 매수 등급을 재확인한 BofA Securities는 2027년까지 전체 수익성에 미치는 재정적 영향은 미미하다고 언급했습니다.
여기서 Uber를 통행료 징수 사업자로 생각하십시오. 차량을 구축하거나, 차량을 유지 관리하거나, 보험료를 지불하지 않습니다. 대신 로보택시가 네트워크를 사용할 때마다 수수료를 받습니다. 네트워크가 확장됨에 따라 비례적인 비용 증가 없이 경제성이 향상됩니다. 이것이 오늘날 시장이 가격을 책정하고 있는 이야기입니다.
기본 펀더멘털이 내러티브를 뒷받침합니다.
이것은 미래 약속에 대한 단순한 과대 광고가 아닙니다. Uber의 기본 비즈니스는 상당한 현금을 창출하고 있습니다. 2025년 연간 잉여 현금 흐름은 97억 6천만 달러로 전년 대비 41.6% 증가했습니다. 2025년 4분기만 해도 잉여 현금 흐름은 28억 1천만 달러로 전년 대비 65% 증가하며 사상 최고치를 기록했습니다. 이 현금은 자율 주행 차량 인프라 구축과 지속적인 주식 환매를 모두 지원합니다.
Uber는 자율 주행 차량 충전 인프라 구축을 위해 1억 달러 이상을 투자했으며, 이는 보도 자료 전략이 아님을 시사합니다. 이는 자본 배포입니다. 회사는 이미 2025년 중반 기준으로 전 세계 20개 이상의 자율 주행 파트너를 보유하고 있으며, 이번 주에 발표된 새로운 계약마다 명단이 추가됩니다.
Uber CEO Dara Khosrowshahi는 2025년 4분기 실적 발표에서 다음과 같이 분위기를 조성했습니다. "우리는 빠르게 성장하는 매출, 상당한 현금 흐름, 그리고 세계 최대의 AV 여행 촉진자가 되기 위한 명확한 경로를 가지고 2026년을 시작합니다." 월간 활성 플랫폼 소비자 2억 2백만 명과 2025년 4분기에 완료된 38억 건의 여행을 통해 Uber의 이러한 야망을 지원하는 배포 네트워크는 이미 존재합니다.
분석가 목표 및 심리
UBER 주식에 대한 분석가 컨센서스 가격 목표는 103.81달러이며, 47건의 매수 등급, 8건의 보유 등급, 단 1건의 매도 등급이 있습니다. 현재 78달러에서 79달러 사이의 가격에서 이 컨센서스 목표는 로보택시 전략이 실행될 경우 상당한 상승 여력을 나타냅니다. 이 주식은 약 15배의 후행 수익으로 거래되며, 이는 연간 20.1%의 매출 성장률을 보이는 플랫폼 비즈니스에 합리적으로 보입니다.
오늘 세션 이전 Uber 주식에 대한 복합 심리 점수는 65.46으로 중간 정도의 확신을 가진 강세로 평가되었으며, 뉴스 심리는 최근 50개 기사에 걸쳐 60.92점을 기록했습니다. 오늘날의 이중 발표는 세션 동안 보도가 증가함에 따라 해당 점수를 더 높일 가능성이 높습니다.
주시할 사항
핵심 질문은 Uber가 로보택시 파트너십을 체결할 수 있는지 여부가 아닙니다. 분명히 할 수 있습니다. 질문은 자율 주행 차량의 수수료율이 이미 연간 520억 달러의 매출을 올리고 있는 회사의 실적에 영향을 미칠 만큼 빠르게 확장될 수 있는지 여부입니다. 77.92달러의 50일 이동 평균은 분석가들이 이번 주 남은 기간 동안 기술적 참조점으로 UBER 주식에 대해 주시할 수준입니다.
Uber는 2억 2백만 명의 월간 사용자 및 4천만 건 이상의 일일 여행을 통해 수년간 수요 측면을 구축해 왔습니다. 로보택시 파트너십은 차량 소유에 수반되는 비용 구조를 추가하지 않고 수요에 공급을 추가하는 것에 관한 것입니다.
이 모델이 2028년까지 28개 도시에서 입증된다면, 현재의 6% 움직임은 배포 결과가 나올 때 테스트될 초기 낙관론을 반영합니다. Uber의 다음 실제 테스트는 이번 여름에 라스베이거스 Zoox 배포가 시작될 때 이루어질 것이며, 투자자들은 이러한 수수료율이 실제로 무엇을 생산하는지 알 수 있을 것입니다.
데이터에 따르면 한 가지 습관이 미국인의 저축을 두 배로 늘리고 은퇴를 촉진합니다.
대부분의 미국인들은 은퇴에 필요한 금액을 과소평가하고 준비 상태를 과대평가합니다. 그러나 데이터에 따르면 한 가지 습관을 가진 사람들은 그렇지 않은 사람들보다 두 배 이상의 저축을 가지고 있습니다.
그리고 아니요, 소득 증가, 저축, 쿠폰 절약 또는 생활 방식 축소와는 아무 관련이 없습니다. 그것은 그 모든 것보다 훨씬 간단하고 강력합니다. 솔직히, 그것이 얼마나 쉬운지를 고려할 때 더 많은 사람들이 그 습관을 채택하지 않는다는 것이 충격적입니다.