Ropa Tanker Kierująca do Chin Zmusiła do Zmiany Kursu Przed Przekroczeniem Hormuz pod Blokadą USA

Ropa Tanker Kierująca do Chin Zmusiła do Zmiany Kursu Przed Przekroczeniem Hormuz pod Blokadą USA

Dzień po wzmożonym ruchu przez Cieśninę Ormuz, kiedy według Bloomberga 19 statków przepłynęło w obu kierunkach, a Trump powiedział, że w niedzielę przepłynęło aż 34 statki, ruch żeglugowy przez Hormuz w poniedziałek ponownie spadł, odwracając niedzielny wzrost, ponieważ ostrożność rosła w obliczu blokady marynarki wojennej USA.

Po tym, jak w niedzielę przez Cieśninę przepłynęło 19 statków w obu kierunkach – najwięcej od wczesnych etapów wojny – w poniedziałek rano dynamika się odwróciła. W poniedziałek zaobserwowano tylko cztery przepływające statki: jeden gazowiec skroplonego gazu naftowego widziano wpływający do Zatoki, a trzy małe tankowce paliwowe śpieszyły się do wyjścia na kilka godzin przed wejściem w życie blokady o 10:00 czasu nowojorskiego. 

Wcześniej tego dnia WSJ poinformował, że USA rozmieszczą ponad 15 statków – w tym lotniskowiec, wiele niszczycieli rakietowych, okręt desantowy i kilka innych okrętów wojennych na Bliskim Wschodzie – w celu wsparcia blokady. Statki te mają możliwość wystrzeliwania helikopterów wspierających operacje abordażu, a niektóre są w stanie kierować statki handlowe do określonych obszarów, aby je tam zatrzymać.

Według emerytowanego wiceadmirała Marynarki Wojennej Kevina Donegana, okręty wojenne prawdopodobnie będą operować poza Cieśniną Ormuz, aby unikać zagrożeń ze strony Iranu. „Jest wiele sposobów, w jakie można to skonstruować, a w regionie jest teraz wielu ludzi abordażowych” – powiedział Donegan. „Nie spodziewajcie się, że wszystko zacznie się od razu, to będzie się rozwijać. Blokady potrzebują czasu, aby odnieść skutek”.

Brytyjskie Biuro ds. Handlu Morskiego również potwierdziło, że Marynarka Wojenna USA aktywnie prowadzi operacje egzekucyjne w ramach blokady irańskich portów i obszarów przybrzeżnych.

Tymczasem Marine Traffic poinformował, że co najmniej dwa tankowce zmieniły kurs w pobliżu Cieśniny Ormuz krótko po rozpoczęciu blokady przez USA, podkreślając natychmiastowy wpływ na ruch statków. Wskazują na 188-metrowy tankowiec Rich Starry, który zawrócił w ciągu kilku minut od zbliżenia się do punktu krytycznego. Statek wypłynął z Sharjah Anchorage 13 kwietnia i płynął załadowany, z zanurzeniem 11,3 metra, wskazując Chiny jako cel podróży. Drugi tankowiec, 175-metrowy tankowiec Ostria, również zawrócił po zbliżeniu się do Cieśniny.

Dwa tankowce odwracają się od Cieśniny Ormuz po rozpoczęciu blokady przez USA Co najmniej dwa tankowce zmieniły kurs w pobliżu Cieśniny Ormuz krótko po rozpoczęciu blokady przez USA, podkreślając natychmiastowy wpływ na ruch statków. Według danych #MarineTraffic, 188-metrowy… pic.twitter.com/dRNi7yEgJI — MarineTraffic (@MarineTraffic) 13 kwietnia 2026 Zawracanie tankowców następuje po niepotwierdzonych doniesieniach, że Chiny ostrzegły USA, aby nie blokowały/przechwytywały chińskich statków/tankowców, pod groźbą konsekwencji, które mogłyby obejmować prowokacje wojskowe.

Chiński Minister Obrony Dong Jun podobno wysłał wiadomość do administracji Trumpa i Marynarki Wojennej USA, podkreślając zamiar Pekinu kontynuowania operacji w Cieśninie Ormuz i przestrzegania umów z Iranem. „Nasze statki poruszają się do i z wód Cieśniny Ormuz. Mamy umowy handlowe i energetyczne z Iranem. Będziemy przestrzegać tych umów i oczekujemy, że inni nie będą ingerować w nasze sprawy” – dodał, że „Iran kontroluje Cieśninę Ormuz i jest ona dla nas otwarta”.

Według stanu na 14:00 ET, to zagrożenie pozostaje niepotwierdzone przez oficjalne media. 

Według Bloomberga, blokada USA może skłonić więcej statków do wyłączenia sygnałów śledzenia, aby uniknąć wykrycia na szlakach żeglugowych o wysokim ryzyku, co utrudni uzyskanie dokładnego obrazu tego, co się dzieje. Niedzielne wypłynięcia obejmowały trzy kontenerowce i trzy masowce związane głównie z Teheranem, a także tankowiec paliwowy powiązany z Chinami, według danych śledzenia statków zebranych przez Bloomberg.

W poniedziałek wśród wypływających znalazł się tankowiec z produktami naftowymi objęty sankcjami USA i tankowiec paliwowy zaangażowany w niedawne operacje ładowania w Iranie. Mały gazowiec LPG również opuścił irańską wyspę w poniedziałek rano, po wpływie w niedzielę i nocnym postoju.

Tymczasem dwa objęte sankcjami supertankowce załadowane irańską ropą zakotwiczyły u wybrzeży indyjskich portów, co może być pierwszym takim ładunkiem, który dotarł do kraju od prawie siedmiu lat.

Nie jest jasne, jak blokada USA wpłynie na zwolnienia i istniejące zakupy. Nie jest również jasne, czy USA przedłużą lub zniosą zwolnienie, które przyznały dla irańskich sankcji na ropę, teraz, gdy strategia odwróciła się w kierunku powstrzymania irańskiej ropy. 

Tyler Durden
Pon, 13.04.2026 - 14:00