Blokada Ciecienia Hormuz przez Trumpa stawia Chiny i Indie na celowniku, gdy amerykańska presja na Iran przelewa się na Azję

Blokada Ciecienia Hormuz przez Stany Zjednoczone nie tylko zaciska presję na Iran, ale także zwiększa presję na dwa z jego najważniejszych partnerów w Azji – Indie i Chiny.

Około 98% irańskiego eksportu ropy naftowej trafia do Chin, a szczyt między prezydentem Donaldem Trumpem a chińskim przywódcą Xi Jinpingiem jest za kilka tygodni. Kampania maksymalnego nacisku Waszyngtonu na Iran ryzykuje destabilizację delikatnej poprawy stosunków, którą administracja starannie pielęgnowała z Pekinem.

Indie, z ich skomplikowanymi relacjami z USA, coraz częściej znajdują politykę USA sprzeczną z ich interesami gospodarczymi – najbardziej dotkliwie w szoku energetycznym, który teraz rozprzestrzenia się przez ich gospodarkę.

Trump ma odwiedzić Chiny w połowie maja, a administracja wielokrotnie sygnalizowała w ostatnich tygodniach, że chce, aby relacje dwustronne były na tyle stabilne, aby utrzymać na dobrej drodze obradę o wysokiej stawkach.

„Konflikt z Iranem, a zwłaszcza blokada, może obrócić to w pył” – powiedział Wendy Cutler, wiceprezes w Asia Society Policy Institute i była amerykańska negocjatorka handlowa.

Już pojawiają się oznaki tarcia. Pekin, który dotychczas powściągliwie reagował na blokadę Trumpa, we wtorek zaostrzył swój ton. Przedstawiciel Ministerstwa Spraw Zagranicznych Guo Jiakun potępił ten ruch jako „niebezpieczny i nieodpowiedzialny” i stwierdził, że tylko „zaostrzy napięcia”.

Po ponad miesiącu wojny Trump sięgnął po znajomy scenariusz, grożąc nałożeniem 50% ceł na Chiny, jeśli Pekin dostarczy broń Iranowi. Pekin sprzeciwił się temu, a Guo odrzucił to, co nazwał „niepodpartymi dowodami i złośliwym powiązaniem”.

„Chiny zdecydowanie odpowiedzą kontrmiarami wobec wszelkich prób USA wykorzystania sprzedaży broni jako pretekstu do dodatkowych ceł” – powiedział Guo.

Tymczasem Indie borykają się z innym rodzajem presji. Ich silna zależność od importowanej energii sprawiła, że są coraz bardziej narażone na skutki gospodarcze konfliktu.

Początek tego miesiąca Indie wznowiły zakupy irańskiej ropy i gazu po siedmioletniej przerwie, zapewniając bezpieczne przejście dla swoich statków przez cieśninę z Teheranu, na mocy tymczasowego wyjątku USA.

Premier Indii Narendra Modi, po rozmowie telefonicznej trwającej prawie 40 minut z Trumpem we wtorek, powiedział, że obaj przywódcy mieli „produktywną wymianę poglądów” na temat konfliktu na Bliskim Wschodzie i że Indie „wspierają deeskalację i przywrócenie pokoju w najkrótszym czasie”.

Nawet jeśli Waszyngton wyłoni specjalne przepisy dla Indii, prawdopodobnie nie pokryją one pełnej skali potrzeb gazowych Nowego Delhi – powiedział Arpit Chaturvedi, doradca ds. geopolitycznego ryzyka w Azji Południowej w firmie konsultingowej Teneo.

Wraz z wprowadzeniem blokady przez USA, Indie prawdopodobnie wstrzymają import ropy naftowej z Iranu – powiedział Chaturvedi – w przeciwnym razie „dojdzie do pogorszenia się relacji między Nowym Delhi a Waszyngtonem”.

Na razie „nie ma powodu, aby Indie ryzykowały swoje relacje z Waszyngtonem bardziej, i doprowadziły je do punktu niepowrotu” – dodał Chaturvedi.

Radzenie sobie z burzą

Wpływ szoku energetycznego dotyka jednak te dwie gospodarki azjatyckie w różny sposób.

Wystawa Chin na szok energetyczny pozostaje bardziej zarządzalna niż w przypadku innych głównych gospodarek ze względu na ich ogromne zapasy ropy naftowej i zdywersyfikowany miks energetyczny.

Skala irańskich przepływów nadal docierających do Chin podkreśla również, jak strukturalnie nienaruszony pozostaje handel ropą naftową Teheranu. Firma zajmująca się wywiadem morskimi Windward szacuje, że we wtorek na morzu znajdowało się około 157,7 miliona baryłek irańskiej ropy naftowej, z czego prawie 98% z nich było przeznaczone do Chin.

Chińskie strategiczne i komercyjne zapasy ropy naftowej, połączone z baryłkami w tranzycie, pokrywają ponad 120 dni netto importu – powiedział Dan Wang, dyrektor Chin w Eurasia Group. „Jeśli stracone zostaną tylko irańskie baryłki, Chiny mogą poradzić sobie z szokiem, dywersyfikując do innych źródeł i polegając bardziej na węglu” – dodał.

Sekretarz Skarbu USA Scott Bessent we wtorek doniósł, że oskarżył Chiny o bycie „niepewnym globalnym partnerem” podczas konfliktu, krytykując Pekin za gromadzenie zapasów ropy naftowej zamiast łagodzenia globalnych problemów.

Indie z kolei nie mają porównywalnego bufora. Jako trzeci co do wielkości importer ropy naftowej na świecie, napływy netto Indii stanowią 3,5% PKB, co plasuje je wśród najbardziej narażonych gospodarek na blokadę – powiedziała Sumedha Dasgupta, starsza ekonomistka w Economist Intelligence Unit.

Ponieważ zapasy ropy naftowej pokrywają mniej niż 60 dni, Nowe Delhi stoi przed znacznie trudniejszym lądowaniem, jeśli przepływy z Bliskiego Wschodu zostaną zakłócone.

Sytuacja jest szczególnie ostra w przypadku skroplonego gazu płynnego, kluczowego paliwa do gotowania i ogrzewania dla gospodarstw domowych i przedsiębiorstw komercyjnych. Indie nie posiadają znaczących strategicznych rezerw LPG i zapasy gromadzone przez rafinerie i dystrybutorów mogłyby pokryć tylko dwa do trzech tygodni popytu, jeśli importy się zatrzymają – powiedziała Dasgupta.

Prawie wszystkie importy LPG do Indii pochodziły głównie z Bliskiego Wschodu i odpowiadały za około 66% popytu w zeszłym roku.

Ryzyko pomyłki

Prawdopodobieństwo gwałtownego działania ze strony Pekinu i Nowego Delhi, które mogłoby szybko zepsuć ich relacje z USA, również pozostaje niskie – twierdzą analitycy.

Blokada – podobna do ceł „Dnia Uwolnienia” – jest niedyskryminacyjna i dotyczy wszystkich kupujących sankcjonowaną irańską ropę, a nie tylko singlowania Chin – powiedział Wang. „Pekin będzie protestował na poziomie dyplomatycznym, ale mało prawdopodobne jest, aby reagować poważnymi odwetami”.

Tymczasem Indie prawdopodobnie przesuną import energii z Iranu po wygaśnięciu wyjątku USA, zwracając się zamiast tego do Rosji, USA, Australii i innych dostawców – powiedział Chaturvedi.

„Modi raczej nie przekroczy żadnych czerwonych linii wyznaczonych przez Trumpa” – dodał.

Jednak każde pomyłki lub bezpośrednie starcie na morzu może doprowadzić do szybkiej degradacji postawy dyplomatycznej i zagrozić delikatnej stabilności w detente między Waszyngtonem a Pekinem.

„Przechwycenie przez USA chińskiego statku prawdopodobnie stanie się poważnym incydentem, [ponieważ] Chiny będą dążyć do przeciwstawienia się USA w takiej sytuacji” – powiedział David Meale, szef praktyki Chin w Eurasia Group, pozostawiając relacje w zasadniczo innym miejscu, niż są teraz.

We wtorek amerykański tankowiec objęty sankcjami USA, powiązany z Chinami, wypłynął z Cieśniny Hormuz i do Zatoki Omańskiej, po wejściu w życie blokady Trumpa.